【Carmedia丨Kereta Baharu】Dalam perjalanan off-road, pasti ada sebuah kereta yang bukan sekadar rangka besi, malah menjadi kepercayaan dan impian ramai lelaki. Berapa ramai lelaki yang kepercayaan off-road mereka terpahat pada 212 hijau itu? Malah, kita sering menganggap bahawa hijau tentera — ialah warna asas off-road! 212 hijau — ialah totem dalam hati setiap peminat off-road.
Sebuah 212, seolah-olah cahaya pahlawan! Kerana: mereka berkata, bawalah cahaya, jinakkan setiap raksasa! Jadi, selepas 58 tahun, 212 sekali lagi "diambil semula"! Pada tahun 1966, kelahiran kenderaan off-road ringan "Beijing" BJ212 menandakan kebangkitan kereta off-road China. Kini, "veteran" ini kembali bersinar, dengan wajah yang serba baharu, sekali lagi berdiri di puncak sejarah, bersinar.
Berperang, berperanglah, dengan impian yang paling tinggi!
Setelah nirwana, haruslah bersinar, kini 212 telah berubah daripada satu model kepada jenama serba baharu, lahir semula, kenderaan off-road 212 serba baharu di bawahnya juga akan dilancarkan secara rasmi tidak lama lagi, kereta ini bukan lagi model lama yang ditampal, tetapi kenderaan off-road keras serba baharu yang benar-benar menghadap era baharu, dengan julat harga 13.99-17.29 ribu yuan, secara rasmi berjumpa dunia.
Yang klasik tidak boleh dilupakan, dari segi reka bentuk, 212 serba baharu mengekalkan muka depan keluarga "satu lengkung, dua bulat, tiga melintang, empat menegak", lampu juga menggunakan sumber LED, "lampu anti-pesawat" klasik juga boleh dipasang pilihan, cantik, menyeronokkan dan mudah digunakan.
Sekali lagi portal penghantaran: reka bentuk "lampu anti-pesawat" bertujuan memberikan pencahayaan berintensiti tinggi untuk memandu pada waktu malam atau dalam cuaca buruk. Lampu anti-pesawat biasanya mempunyai keupayaan pencahayaan yang kuat dan jangka hayat yang panjang, jadi sangat sesuai digunakan dalam persekitaran luar. Dalam kenderaan off-road BAIC 212, lampu anti-pesawat bersamaan lampu sorot kereta ini, biasanya dipasang di bahagian hadapan kenderaan, sebagai tambahan atau pengganti lampu utama, klasik setanding "mata malaikat" BMW, sama mempesonakan.
Dari sisi badan, bentuk yang masih paling menarik perhatian ialah gaya keras "kotak segi empat", garisan tegas dan reka bentuk gerbang roda yang menonjol, terus menyerlahkan sifat off-roadnya. "Beg kecil" ikonik di belakang dan lampu belakang menegak, lagi-lagi reka bentuk biasa SUV keras. Jika model lama ialah "tin besi" klasik, model baharu pula seperti "tuan gentleman" penuh "ketegangan seksual", reka bentuk belakang yang minimalis, tayar ganti luar dan pintu belakang buka sisi yang dikekalkan, serta peningkatan ketara dalam kerja badan, semuanya membuat orang penuh keyakinan terhadap kebolehpercayaan 212 serba baharu.
Seterusnya ke bahagian dalaman, perubahan dalaman 212 serba baharu sungguh menyegarkan mata: instrumen digital penuh bersaiz besar dan skrin tengah terapung, serta tuas keras di bawahnya, bukan sahaja sangat bergaya, malah lebih mudah dikendalikan. Sesetengah reka bentuk pada model lama telah hilang, digantikan dengan dalaman yang lebih mesra manusia dan moden, mujurlah "kualiti mekanikal keras" yang dirindui masih dikekalkan. Sudah tentu, ini juga menimbulkan kekeliruan: yang tenggelam dalam sejarah dan yang diperlukan zaman, bagaimana mengimbanginya dengan tepat, ini satu persoalan!
Tidak dinafikan, kenderaan off-road keras masih menjadi gen 212 serba baharu, badan bukan monokok, struktur gandar hadapan dan belakang jenis gandar rasuk, serta kombinasi kuasa 2.0T+8AT, dilengkapi sistem pacuan empat roda part-time. Jadi dari segi ambang pemanduan, ia akan lebih mesra pengguna berbanding model lama, menyokong pacuan empat roda tinggi dan rendah, serta dua kunci diferensial hadapan dan belakang, sudut pendekatan 40°, sudut pelepasan 36°, cukup untuk menjamin keupayaan melalui dan keluar dari keadaan off-road berintensiti tinggi.
Komen editor: 212 serba baharu, model yang berkedudukan sebagai SUV off-road keras kompak ini, dengan struktur badan bukan monokok, sistem kuasa 2.0T+8AT, serta pacuan empat roda part-time dan kunci diferensial gandar hadapan dan belakang, harganya lebih mesra pengguna, membolehkannya memasuki pasaran pengguna yang lebih luas. 212, nama ini, bukan sahaja membawa sejarah dan budaya kereta off-road China, malah dengan reka bentuk uniknya, prestasi off-road yang cemerlang dan kisah serta kenangan yang tidak terhitung, telah menjadi simbol satu era.
Secara perbandingan, 212 serba baharu akan bersaing dengan Tank 300, Beijing BJ40 dan lain-lain. Mujurlah, 212 yang harganya lebih mesra pengguna, menikmati reputasi yang sangat tinggi dalam kalangan peminat kereta off-road di China malah di seluruh dunia. Kini 212 telah dinaik taraf daripada model tunggal kepada jenama dan melancarkan produk serba baharu, tidak dinafikan memikul tanggungjawab warisan dan inovasi jenama. Pada zaman kebangkitan kenderaan tenaga baharu yang semakin meningkat hari ini, sama ada 212 serba baharu mampu menyertai barisan model off-road arus perdana, tahap kesukarannya pasti agak besar.
