Pada 3 Mac 2025, model terhad dwi-bendera RS Audi FAW telah dilancarkan secara gempar, dengan prestasi cemerlang dan nilai eksklusif yang unik, memberikan pemanduan melampau yang tidak dapat dibayangkan kepada peminat prestasi.
Antaranya, Audi RS 6 Avant GT terhad 660 unit di seluruh dunia, 66 unit di China, harga panduan pasaran 1,906,600 yuan. Audi RS 6 Avant GT menggabungkan prestasi melampau, reka bentuk mewah dan penyesuaian terhad, mempunyai nilai koleksi yang tinggi, mempamerkan kemewahan tertinggi dengan eksklusiviti khusus, mencapai bentuk muktamad "wagon koleksi kelas supercar". Pada masa yang sama, untuk memberi penghormatan kepada ulang tahun ke-45 kelahiran quattro, Audi telah melancarkan khas model edisi ulang tahun ke-45 RS Q8 quattro, terhad 20 unit di seluruh dunia, harga panduan pasaran 1,724,800 yuan. Ia mewarisi penalaan litar melampau RS Q8 performance "SUV pengeluaran terpantas Nürburgring", membentuk pengalaman pemanduan puncak yang setanding supercar.
Sebagai sinonim kepada prestasi tinggi, siri Audi RS mewarisi genetik litar, melalui ujian prestasi 8,000 kilometer di Nürburgring, membuktikan sepenuhnya kebolehpercayaan, ketahanan dan kestabilan pengendaliannya. Audi juga mengaplikasikan teknologi terkemuka yang telah lama ditempa di litar ke dalam model pengeluaran RS, memberikan prestasi melampau yang setanding kereta lumba, membolehkan pengguna merasai pesona pemanduan unik kereta bahan bakar dalam deruman enjin. Sebagai ahli penting keluarga Audi RS, Audi RS 6 Avant GT dan model edisi ulang tahun ke-45 Audi RS Q8 quattro bukan sekadar binatang buas prestasi, malah merupakan karya seni yang layak dikoleksi selamanya, dengan kelebihan prestasi mutlak dan nilai koleksi yang mentafsirkan gen mewah jenama Audi secara mendalam.
Audi RS 6 Avant GT: Wagon Koleksi Kelas Supercar Dilancarkan
Audi RS 6 Avant GT mewarisi klasik kereta lumba legenda, inspirasi reka bentuk daripada kereta lumba Audi 90 quattro IMSA GTO. Gril hadapan bersepadu dan pengambilan udara sisi semuanya menggunakan kemasan hitam berkilat, menjadikan kenderaan kelihatan lebih rendah dan lebih lebar. Audi juga menawarkan tiga warna badan dan dua corak badan eksklusif, corak pertama ialah cat putih Arcona, digabungkan dengan warna hitam, kelabu dan merah klasik Audi Sport, warna logo model hadapan dan belakang sepadan dengan warna corak. Pada masa yang sama, untuk melengkapkan skema warna corak pertama, roda dengan reka bentuk unik berwarna putih berkilat. Corak kedua ialah warna hitam dan kelabu, boleh dipadankan dengan Nardo Grey atau Mythos Black, roda berwarna hitam berkilat atau hitam matte, membentuk gaya luaran seperti kereta lumba. Selain itu, luaran badan juga mempunyai banyak reka bentuk peribadi dan logo GT eksklusif, seperti fender dengan lencana GT hitam, logo belakang "RS 6 GT" yang mewarisi klasik, logo empat cincin Audi hitam dan lencana, kerusi sport logo GT, lampu alu-aluan, papan kaki pintu, permaidani kereta dan lain-lain, setiap satunya mempamerkan identiti unik model GT yang berbeza dan nilai koleksi yang tiada tandingan.
Untuk memenuhi keperluan pemanduan peribadi pengguna dalam pelbagai senario, RS 6 Avant GT adalah satu-satunya model Audi dalam keluarga RS 6 Avant semasa yang dilengkapi sistem spring gegelung boleh laras tiga hala. Kenderaan dilengkapi kotak alat eksklusif, pengguna boleh menyesuaikan sistem suspensi kenderaan mengikut tabiat pemanduan dan keutamaan peribadi mereka sama ada lebih condong ke litar atau lebih sesuai untuk pemanduan jalan raya. Selain itu, sistem suspensi ini berbanding Audi RS 6 Avant, boleh menurunkan ketinggian badan sebanyak 10 milimeter, mencapai kesatuan harmoni antara dinamik dan keselesaan.
Sebagai karya puncak era bahan bakar V8, Audi RS 6 Avant GT dilengkapi enjin V8 4.0L twin-turbo, kuasa derasannya menyuntik prestasi puncak kelas litar ke dalam badan elegan wagon mewah, mencapai pecutan 0-100 km/j dalam 3.3 saat, kelajuan maksimum boleh mencapai 305km/j, menikmati pemanduan puncak melampau. Digandingkan dengan transmisi automatik Tiptronic 8 kelajuan, menghantar kuasa dengan pantas dan lancar ke sistem quattro pacuan empat roda kekal mekanikal, mencapai pengagihan tork tanpa kelewatan. Perlu diperhatikan, differensial sport quattro yang condong ke penalaan litar telah ditala khas, parameter baharu memberi tumpuan kepada meningkatkan ketangkasan, dan dalam mod pemanduan "Dynamic", pengagihan kuasa condong ke gandar belakang, memberikan pengalaman pemanduan yang lebih melampau kepada pengguna.
Selain itu, komponen badan RS 6 Avant GT banyak menggunakan bahan gentian karbon, jurutera Audi Sport buat pertama kalinya memasang penutup hadapan gentian karbon tempa baharu untuk kereta ini, ditambah dengan suspensi sport profesional RS, cakera brek seramik karbon RS dan roda tempa ringan 22 inci 6 jejari eksklusif, keseluruhan RS 6 Avant GT adalah 30 kilogram lebih ringan daripada RS 6 Avant performance, badan lebih ringan, postur pemanduan lebih fleksibel, prestasi pecutan dan brek juga lebih sensitif. Lebih-lebih lagi, kereta ini juga menggunakan sistem brek paling berkuasa dalam sejarah Audi, di mana cakera brek seramik karbon adalah cakera brek dengan teknologi paling kukuh, prestasi terbaik dan saiz terbesar yang pernah digunakan oleh jenama Audi, pada masa yang sama cakera hadapan dilengkapi kaliper brek merah 10 piston prestasi teratas, mempunyai jumlah kaliper terbanyak dalam kalangan model setanding pada masa ini, menghadapi pemanduan semua keadaan jalan dengan tenang, brek tepat pada bila-bila masa, membolehkan pemandu meneroka sempadan kelajuan dengan bebas, tanpa takut cabaran di hadapan.
Prestasi melampau Audi RS 6 Avant GT tidak dapat dipisahkan daripada kemahiran penalaan cemerlang Audi dan kraf pemasangan yang halus. Pasukan jurutera Audi Sport dan pakar kereta lumba berdasarkan pengalaman kaya dalam kereta lumba dan perlumbaan mengoptimumkan casis Audi RS 6 Avant GT dengan teliti, melabur banyak tenaga kerja dan sumber, hanya untuk mencapai ciri casis yang paling sesuai untuk Audi RS 6 Avant GT, mencapai pengalaman pengendalian puncak yang tepat. Lebih-lebih lagi, ia dihasilkan di kilang yang sama dengan supercar perdana R8, di kilang Audi Böllinger Höfe yang dikenali sebagai "makmal teknologi" Audi Sport, semua komponen eksklusif model GT, seperti penutup enjin, bumper, papan ambang, dua fender hadapan, skirt hadapan dan belakang dan suspensi spring gegelung boleh laras, semuanya dipasang secara manual oleh 7 tukang mahir berpengalaman, untuk mencapai tahap pembuatan terbaik. Pengejaran kraf pembuatan yang melampau ini, bukan sahaja memberikan RS 6 Avant GT nilai eksklusif yang tiada tandingan, malah menjadikan kenderaan sentiasa segar, lebih bernilai koleksi.
Audi RS Q8 quattro Edisi Ulang Tahun ke-45: SUV Pengeluaran Terpantas Nürburgring — Edisi Ulang Tahun ke-45 quattro Pelancaran Global Perdana
Sebagai kereta bahan bakar pengeluaran paling berkuasa dalam sejarah Audi Sport GmbH, Audi RS Q8 performance dengan masa 7 minit 36 saat 698, berjaya memecahkan rekod SUV pengeluaran terpantas Nürburgring, mengukir tanda legenda eksklusifnya sendiri. Untuk memberi penghormatan kepada ulang tahun ke-45 kelahiran quattro, Audi telah melancarkan khas karya puncak SUV bahan bakar berprestasi tinggi — Audi RS Q8 quattro edisi ulang tahun ke-45. Audi RS Q8 quattro edisi ulang tahun ke-45 dilengkapi enjin V8 4.0L twin-turbo, kuasa maksimum 640Ps, tork puncak 850N·m, pecutan 0-100 km/j hanya 3.6 saat, respons output kuasa hampir "sifar" kelewatan, membawa pengalaman pemanduan melampau yang setanding supercar. Ditambah dengan bantuan teknologi mikro-hibrid 48V, sambil memastikan prestasi kuasa yang kuat, juga boleh meningkatkan ekonomi bahan bakar, dan pada kelajuan rendah atau peringkat permulaan, memberikan pengguna pengalaman pemanduan yang lebih lancar dan selesa.
Lebih patut disebut, Audi RS Q8 quattro edisi ulang tahun ke-45 adalah satu-satunya model dalam kelasnya yang menggunakan sistem pacuan empat roda mekanikal tulen, dilengkapi sistem quattro pacuan empat roda kekal dengan differensial pusat kunci tork sendiri. Dalam keadaan lalai, sistem ini menggunakan pengagihan tork 40:60 condong pacuan belakang, memberikan prestasi pengendalian yang tepat, dalam proses pemanduan sebenar, boleh mengikut mod pemanduan dan keadaan jalan mencapai pengagihan automatik tork gandar hadapan dan belakang antara 70:30 hingga 15:85 tanpa kelewatan, memperbaiki dinamik pemanduan, meningkatkan ketepatan membelok dengan ketara, dalam keadaan melampau masih boleh dikendalikan dengan mudah, berlari dengan bebas. Juga dilengkapi sistem kestabilan guling aktif pertama dalam industri, boleh menyesuaikan keadaan kenderaan tepat pada masanya, membawa prestasi pengendalian yang lebih tepat, menjadikan pemanduan lebih tenang dan terkawal.
Sebagai karya peringatan ulang tahun ke-45 quattro, badan Audi RS Q8 quattro edisi ulang tahun ke-45 diilhamkan daripada juara rali legenda Audi quattro, gen sport semula jadi dan gaya elegan Coupe menjadikan keseluruhan kenderaan memancarkan irama dinamik dan aura estetik yang kaya. Gril oktagon menggunakan bahasa reka bentuk baharu, gril rangka tunggal jaringan sarang lebah besar dan reka bentuk bumper baharu mencipta sensasi visual sport yang lebih kuat. Sebagai model edisi peringatan terhad, badan menggunakan cat logam hitam legenda, dipadankan dengan pakej luaran hitam berkilat, pakej penampilan sport gentian karbon dan cermin sisi gentian karbon, bergandingan dengan empat cincin Audi hitam berkilat rata dua dimensi yang direka semula, mengukuhkan kesatuan visual dan postur dinamik keseluruhan kenderaan. Plat hiasan tingkap sisi belakang dengan logo 45 years of quattro lebih mempamerkan identiti eksklusif yang tiada tandingan. Dalam reka bentuk pencahayaan, Audi RS Q8 quattro edisi ulang tahun ke-45 buat pertama kalinya dilengkapi lampu utama LED matriks definisi tinggi dengan lampu jauh laser dan lampu belakang OLED digital dengan 5 tandatangan cahaya peribadi, sama ada siang atau malam boleh menarik semua perhatian serta-merta, di mana sahaja ia pergi, mempamerkan pesona luar biasa.
Dalam reka bentuk dalaman, Audi RS Q8 quattro edisi ulang tahun ke-45 menawarkan dua gaya dalaman eksklusif, dalaman gaya mewah menggunakan kulit Valcona perak berlian, dipadankan dengan jahitan putih marmer; dalaman gaya sport menggunakan kulit Valcona dua warna kelabu jed hitam dan perak berlian, dipadankan dengan jahitan merah terang, setiap warna dalaman eksklusif terhad 10 unit. Kerusi sport kulit Valcona di dalam kereta mempunyai logo RS pada permukaannya, mempamerkan kehalusan tersendiri dan gaya luar biasa penyesuaian mewah tinggi. Selain itu, Audi RS Q8 quattro edisi ulang tahun ke-45 dilengkapi sistem audio 3D mewah Bang & Olufsen dengan 23 pembesar suara, prisma akustik mengawal bunyi dengan tepat, mencipta pengalaman pendengaran immersif seolah-olah berada di dewan muzik teratas untuk penumpang.
Sejak penampilan pertama sedan pacuan empat roda kekal Audi quattro pada tahun 1980, melalui 45 tahun evolusi legenda, kereta lumba Audi yang dilengkapi teknologi quattro mempamerkan dominasi litar yang kuat sama ada dalam perlumbaan litar atau rali. quattro telah menjadi simbol kemenangan, menjadi IP terkuat teknologi pacuan empat roda. Teknologi yang berasal dari litar ini kini memberi kuasa mendalam kepada siri Audi RS, menjadi parit teknologi yang sukar dilangkaui dalam bidang prestasi mewah, malah mencapai "totem prestasi" dalam hati peminat melampau global. Berdasarkan pengalaman pembuatan kereta mewah Audi selama seratus tahun dan pengalaman pembangunan produk berprestasi tinggi RS, pada masa hadapan, Audi FAW akan terus menggali potensi teknologi, memperluas sempadan prestasi produk, memberikan pengalaman pemanduan yang lebih mewah, lebih cemerlang dan lebih melampau kepada pengguna.
Harga panduan pasaran Audi RS 6 Avant GT:
Harga panduan pasaran Audi RS Q8 quattro edisi ulang tahun ke-45:
