Seiring dengan peningkatan kesedaran dan penerimaan pengguna terhadap kenderaan tenaga baharu, persaingan dalam pasaran kenderaan tenaga baharu kelas pertengahan ke atas dalam julat 20-30 ribu juga menjadi agak sengit. Pengguna mempunyai banyak pilihan, tetapi lebih sukar untuk membuat pilihan. Mengambil contoh model baharu Zhiji LS6 dan Zeekr 7X, kedua-duanya menunjukkan prestasi yang baik dalam pasaran SUV tenaga baharu kelas pertengahan ke atas, jadi model manakah yang lebih sesuai untuk anda? Jika anda berminat dengan kedua-dua model ini, anda boleh mengikuti editor untuk melihat ciri-ciri masing-masing Zhiji LS6 baharu dan Zeekr 7X.
Kini pengguna utama dalam pasaran automotif semakin muda, dan reka bentuk luaran juga menjadi titik perhatian utama pengguna semasa memilih kereta. Reka bentuk luaran Zhiji LS6 baharu bergaya dan dinamik, kelihatan sangat seperti model coupe, lebih menepati citarasa pengguna muda. Reka bentuk hadapan tertutup dipadankan dengan lampu yang tajam, sangat mudah dikenali. Kereta baharu ini dilengkapi sistem pencahayaan pintar Falcon, menyokong fungsi praktikal seperti pencahayaan persimpangan dan amaran lintasan mengejut, meningkatkan keselamatan pemanduan. Badan kereta menggunakan estetika reka bentuk arca lembut, digabungkan dengan pintu tanpa bingkai dan pemegang pintu tersembunyi, sangat berteknologi. Zhiji LS6 baharu menawarkan 7 warna badan kereta, memenuhi keperluan pengguna yang berbeza. "Spoiler" yang jelas terangkat menonjolkan semangat sporty, lampu belakang ISC berterusan, selepas menyala kandungannya boleh ditukar secara bebas, sangat menyeronokkan.
Reka bentuk luaran Zeekr 7X agak lebih mantap, bahagian hadapan menggunakan reka bentuk tertutup, kedua-dua hadapan dan belakang menggunakan jalur lampu LED berterusan yang popular ketika ini, juga agak mudah dikenali. Badan kereta juga dilengkapi pemegang pintu tersembunyi dan pintu tanpa bingkai, reka bentuk luaran keseluruhan agak berlapis dan sporty.
Memasuki bahagian dalam, reka bentuk dalaman Zhiji LS6 baharu menggabungkan rasa teknologi dan kemewahan yang selesa. Memasuki bahagian dalam, perkara pertama yang menarik perhatian adalah reka bentuk skrin bersambung di kawasan konsol tengah, satu skrin besar 26.3 inci digabungkan dengan skrin penumpang hadapan 15.6 inci (konfigurasi model tinggi), skrin hampir meliputi seluruh papan pemuka, rasa teknologi terus penuh. Kokpit pintar berfungsi dengan hebat, dilengkapi sistem IMOS, cip kereta dinaik taraf kepada 8295, kuasa pengiraan meningkat dengan ketara. Ditambah fungsi sambungan telefon CarLink dan HiCar, memudahkan pengguna menyambungkan telefon dengan kereta. Kereta baharu juga menyokong interaksi AI suara semula jadi zon audio bebas, boleh merealisasikan kawalan suara terhadap pelbagai fungsi kenderaan, menyediakan pengalaman pintar yang kaya. Di bawah juga dilengkapi skrin bawah konsol tengah 10.5 inci, boleh mengawal penghawa dingin, tempat duduk dan lain-lain, seterusnya meningkatkan rasa premium dalam kereta.
Zhiji LS6 baharu dilengkapi stereng separuh bulat, bentuknya agak avant-garde, pada masa yang sama dapat mengurangkan halangan pandangan pemanduan ke tahap minimum, stereng dibalut kulit, sentuhan halus, dilengkapi fungsi pemanasan, pemanduan musim sejuk di utara lebih selesa.
Reka bentuk tempat duduk dalam kereta memberi keselesaan seperti sofa besar gaya Amerika, dibalut kulit tulen berkualiti tinggi, kusyen lembut tetapi masih menyokong, walaupun duduk lama juga boleh kekal selesa, berkesan melegakan keletihan perjalanan. Kereta baharu ini menempatkan tempat duduk graviti sifar di kerusi penumpang hadapan, sudut antara belakang dan paha ialah 121 darjah, menyokong satu klik masuk ke posisi graviti sifar. Tempat duduk hadapan dilengkapi fungsi pemanasan, pengudaraan, memori dan urutan, tempat duduk baris kedua juga menyediakan pelarasan sandaran, memberi pertimbangan penuh terhadap keselesaan penumpang.
Sebagai perbandingan, gaya reka bentuk dalaman keseluruhan Zeekr 7X kelihatan agak biasa, tiada rasa menakjubkan. Dalam kereta dilengkapi papan instrumen kristal cecair penuh 13.02 inci dan skrin konsol tengah terapung 16 inci, kereta juga dilengkapi cip Qualcomm Snapdragon 8295, kelancaran operasi keseluruhan juga agak cemerlang. Stereng Zeekr 7X direka tiga jejari, dibalut kulit, cengkaman tebal. Namun keselesaan tempat duduk baris belakangnya tinggi, dilengkapi fungsi pemanasan tempat duduk sebagai standard.
Dari segi ruang, panjang, lebar dan tinggi Zhiji LS6 baharu masing-masing ialah 4910mm, 1988mm, 1669mm, jarak roda mencapai 2960mm, diklasifikasikan sebagai SUV sederhana besar. Saiz badan Zeekr MIX ialah 4825mm, 1930mm, 1656（1666）mm, jarak roda ialah 2925mm. Dari segi saiz badan, Zhiji LS6 baharu lebih unggul, tetapi prestasi ruang tempat duduk kedua-dua kereta tidak jauh berbeza, dari segi ruang kepala baris hadapan, Zhiji LS6 baharu lebih lega, apabila sampai ke baris belakang kerana menggunakan reka bentuk melengkung, ruang kepala baris belakang Zhiji LS6 terjejas sedikit, prestasi ruang kepala lebih kecil sedikit berbanding Zeekr 7X. Lantai baris belakang Zhiji LS6 baharu rata sepenuhnya, Zeekr 7X pula mempunyai sedikit bonjolan.
Seterusnya lihat prestasi dari segi kuasa. Zhiji LS6 baharu menawarkan pilihan fleksibel dari segi sistem kuasa, termasuk dua konfigurasi utama iaitu motor tunggal dan motor berkembar. Siri model motor tunggal kaya, kuasa maksimum masing-masing ialah 216kW, 248kW dan 300kW, menyediakan pengalaman kuasa yang pelbagai kepada pengguna. Versi motor berkembar pula lebih berprestasi, kuasa output maksimum sehingga 579kW, hanya memerlukan 3.48 saat untuk mencapai pecutan dari pegun ke 100km/j.
Dari segi prestasi jarak perjalanan, Zhiji LS6 baharu dilengkapi pelbagai saiz bateri litium ternary, dalam keadaan CLTC, jarak perjalanan maksimum boleh mencapai 802km, mudah menangani keperluan perjalanan harian dan perjalanan jauh. Pada masa yang sama, kenderaan dilengkapi platform ultravoltan silikon karbida hampir 900V, menyokong kuasa pengecasan puncak sehingga 396kW, meningkatkan kecekapan pengecasan. Selain itu, untuk memenuhi keperluan lebih ramai pengguna, Zhiji LS6 baharu juga menambah pilihan bateri litium besi fosfat 75kWh, seterusnya meningkatkan ekonomi kenderaan, menyediakan pilihan yang lebih pelbagai kepada pengguna.
Zeekr 7X juga menawarkan dua versi pilihan iaitu motor tunggal dan motor berkembar: versi pacuan belakang mempunyai kuasa output sehingga 310kW, manakala versi pacuan empat roda meningkatkan kuasa maksimum kepada 475kW, versi pacuan empat roda mempercepat dari pegun ke 100km/j hanya dalam 3.8 saat. Dari segi konfigurasi bateri, Zeekr 7X dilengkapi dua saiz bateri iaitu 75kWh dan 100kWh, masing-masing sepadan dengan jarak perjalanan dalam keadaan CLTC iaitu 605km (pacuan belakang), 780km (pacuan belakang konfigurasi tinggi) dan 705km (pacuan empat roda). Yang paling patut disebut, Zeekr 7X dilengkapi teknologi pengecasan pantas voltan tinggi 800V sebagai standard seluruh siri, memberikan pengalaman pengecasan yang lebih mudah kepada pengguna.
Dari segi casis, Zhiji LS6 baharu menggunakan teknologi casis digital "Lizard", casis ini menggabungkan suspensi udara, sistem peredam elektrik yang tepat serta sistem brek berprestasi tinggi dan komponen penting lain, dan menyokong kemas kini OTA dalam talian, memastikan pengoptimuman berterusan prestasi kenderaan. Berkat penggunaan teknologi stereng empat roda, Zhiji LS6 baharu boleh merealisasikan "mod ketam" secara unik, mengurangkan radius pusingan, meningkatkan fleksibiliti pengendalian. Selain itu, sistem badan kereta platform awannya khususnya direka fungsi brek selesa, walaupun brek di atas cerun juga boleh mengelakkan fenomena "angguk" dengan berkesan, memastikan kestabilan perjalanan. Pada masa yang sama, penambahan fungsi pencegahan guling aktif, seterusnya mengurangkan risiko guling sebanyak 33%.
Selain itu, Zhiji LS6 baharu dilengkapi lidar dan cip NVIDIA Orin X sebagai standard seluruh siri, memberikan kenderaan keupayaan "NOA bandar tanpa peta" hujung ke hujung. Selain itu, LS6 juga dilengkapi sistem "IM AD bantuan letak kereta automatik" yang berfungsi hebat, sistem ini meliputi lebih daripada 300 senario letak kereta, dan dilengkapi fungsi "AVP letak kereta valet satu klik". Dalam pengalaman pemanduan ujian kami, fungsi pemanduan bantuan pintar Zhiji LS6 baharu memang mengagumkan. Walaupun dalam senario trafik kompleks seperti campuran manusia dan kenderaan, jalan sempit, selekoh U bergabung dengan bahagian pembinaan, serta mengelak berturut-turut di jambatan sempit pada waktu malam, kenderaan boleh menunjukkan tahap kepintaran dan keupayaan menangani yang sangat tinggi, membuat pemandu berasa sangat lega; manakala fungsi letak kereta valet lebih membuka mata. Ia bukan sahaja boleh merealisasikan letak kereta satu klik, malah boleh secara automatik melekat ke tepi, keluar dari kesukaran, mengikut jejak, melintas semasa proses letak kereta, malah boleh bergerak bebas di dalam tempat letak kereta bawah tanah, menyelesaikan banyak titik kesakitan frekuensi tinggi yang dihadapi pemandu semasa meletak kereta, menjadikan letak kereta lebih mudah dan pantas.
Zeekr 7X menggunakan gabungan suspensi bebas dua wishbone hadapan dan suspensi bebas multi-link belakang, dan boleh dipasang suspensi udara secara pilihan. Sistem suspensi ini walaupun boleh menyediakan pengendalian dan keselesaan yang baik, tetapi apabila menghadapi keadaan jalan yang kompleks, kebolehsuaian dan fleksibilitinya agak kurang berbanding Zhiji LS6 baharu.
Kesimpulan: Di bawah perbandingan dari pelbagai aspek, Zhiji LS6 baharu dan Zeekr 7X kedua-duanya menunjukkan kekuatan produk yang agak cemerlang, tetapi masing-masing mempunyai ciri tersendiri. Jika anda lebih mementingkan rasa teknologi kenderaan, kepintaran dan fleksibiliti pemanduan harian, maka Zhiji LS6 baharu adalah pilihan yang lebih baik, terutamanya dalam julat harga 20-30 ribu yuan, kelebihan Zhiji LS6 baharu amat menonjol. Manakala Zeekr 7X menonjolkan konfigurasi pilihan yang kaya, boleh memenuhi lebih banyak keperluan peribadi anda. Menghadapi dua model yang masing-masing mempunyai kelebihan ini, bagaimana anda akan memilih? Selamat berkongsi pandangan anda di ruangan komen.
