Kesempitan kereta kompak dan kecanggungan kereta besar bukanlah sesuatu yang disukai oleh orang muda seperti kita. Inilah sebabnya mengapa jualan kereta saiz sederhana agak hangat dalam beberapa tahun kebelakangan ini. SUV saiz sederhana, dengan reka bentuk luaran dan prestasi melalui yang cemerlang, tepat-tepat memenuhi keperluan orang muda era baharu untuk penggunaan harian dan perjalanan. Hari ini yang kami syorkan ialah model SUV saiz sederhana, dengan Leapmotor C10 versi sambungan julat 210 Shuxiang untuk dibandingkan dengan model pesaing popular Deepal S7 121Pro Glory Edition, dan Leapmotor C10 530 Smart Driving Edition untuk dibandingkan dengan Song L 550km Beyond Edition.
Mengapa Leapmotor C10 sesuai untuk orang muda?
Yang ingin kami perkenalkan ialah Leapmotor C10 ini. Kereta ini mempunyai dua versi kuasa iaitu sambungan julat dan elektrik tulen. Antaranya, versi sambungan julat mempunyai tiga model dengan harga 13.58-16.58 ribu yuan, manakala versi elektrik tulen mempunyai empat model dengan harga 12.88-16.88 ribu yuan. Penetapan harga ini agak mesra untuk orang muda, kerana ia mempunyai prestasi dan konfigurasi tertentu, dan juga dalam julat bajet yang boleh diterima. Lagipun, kereta adalah barang penggunaan, dan perkara pertama yang perlu dipertimbangkan semasa membeli kereta ialah bajet. Kedua ialah reka bentuk dalaman dan luaran produk. Sebagai rakan hidup, tanggapan pertama seseorang terhadap kereta datang daripada penampilannya. Reka bentuk dalaman dan luaran Leapmotor C10 tidak begitu memukau, sebaliknya menggunakan struktur badan dan garis yang agak licin, kelihatan agak selesa. Walaupun selepas sepuluh atau lapan tahun, ia tidak akan kelihatan janggal. Reka bentuk dalaman juga begitu, dengan kesederhanaan dan keanggunan sebagai ciri teras, tidak membosankan walaupun dilihat berulang kali.
Konfigurasinya juga sangat kaya. Kesemua tujuh model dalam siri Leapmotor C10 menyokong pemanduan bantuan L2, serta pembantu suara yang boleh bercakap apabila dilihat. Walaupun model pada harga dan kelas yang sama juga mempunyai fungsi yang sepadan, tidak banyak model yang menyediakan pemanduan bantuan L2 pada harga permulaan 12 ribu yuan.
Selain itu, terdapat konfigurasi kuasa dan jarak perjalanan. Oleh kerana boleh memilih sambungan julat dan elektrik tulen, maka untuk keperluan kuasa dan jarak perjalanan yang berbeza, terdapat model yang sepadan untuk dipilih, memenuhi keperluan penggunaan kebanyakan pengguna.
Akhir sekali ialah aspek keselamatan. Leapmotor C10 bukan sahaja memberi perhatian kepada keupayaan perlindungan perlanggaran badan kereta, malah telah berusaha keras dalam pemilihan bahan dalaman, yang boleh menyediakan ruang penggunaan gred ibu dan bayi untuk pengguna. Bagi pengguna yang mempunyai keluarga dan anak, mereka tidak perlu bimbang tentang masalah kesihatan.
Melihat model sambungan julat yang popular, kita dapat mendapati bahawa kebanyakan pengeluar kereta bersaing untuk model saiz sederhana besar dan ke atas, menggunakan peti sejuk, televisyen dan sofa besar untuk menarik pengguna, pada masa yang sama menetapkan harga yang agak tinggi. Bagi kebanyakan pengguna muda yang baru melangkah ke alam masyarakat, model-model itu juga tidak sesuai. Kereta kompak agak popular pada masa lalu, tetapi kerana ruangnya agak sempit. Leapmotor C10 diposisikan sebagai SUV saiz sederhana, yang meningkatkan ruang dalaman kereta tanpa mengorbankan kelincahan kenderaan.
Jika selepas membaca sehingga di sini, anda mempunyai sedikit minat terhadap Leapmotor C10, maka pengenalan terperinci mengenai Leapmotor C10 seterusnya boleh anda baca dengan teliti. Percayalah setiap rakan yang membaca tentang Leapmotor C10 akan berasa teruja.
Bagaimana reka bentuk luaran Leapmotor C10 berbanding pesaing?
Reka bentuk luaran versi elektrik tulen dan versi sambungan julat Leapmotor C10 pada asasnya sama, jadi kita boleh membandingkannya bersama.Reka bentuk luaran Deepal S7 mempunyai kesan tiga dimensi yang agak kuat. Bahagian hadapan menggunakan lampu besar berasingan, serta lampu siang LED berbilang titik. Gril digabungkan dengan struktur pengalih udara di kedua-dua belah, memberikan rasa kemegahan yang agak kuat. Ini adalah gaya yang menarik minat orang muda, tetapi jika anda seorang yang lebih tenang, atau selepas beberapa tahun membeli kereta tidak lagi mengejar keghairahan, mungkin reka bentuk seperti ini tidak lagi sesuai dengan estetika anda.
Song L sebagai model baharu BYD, masih menggunakan reka bentuk "Longyan Aesthetics" yang agak popular beberapa tahun lalu. Oleh kerana jumlah jualan BYD juga agak tinggi, reka bentuk ini agak membosankan. Walaupun terdapat penyesuaian dalam butiran, sebagai model elektrik tulen, ia tidak lagi memenuhi gaya reka bentuk tenaga baharu arus perdana. Dari sudut ini, semua orang perlu menilai sendiri.
Leapmotor C10 tidak seperti Deepal S7 yang menonjol, dan juga tidak mempunyai rasa tekanan seperti Song L. Sebaliknya, ia mempunyai reka bentuk yang lebih lembut. Di atas bahagian hadapan terdapat jalur lampu menerusi, dan di bawahnya ialah gril pengalih udara. Reka bentuk seperti ini dapat memenuhi keperluan pelesapan haba yang berbeza untuk sambungan julat dan elektrik tulen, dan memberikan perasaan yang lebih selesa. Gril hitam bersatu dengan bampar bawah, meningkatkan ketinggian visual bahagian hadapan.
Tiba di bahagian sisi, kita dapat melihat bahawa reka bentuk sisi Deepal S7 menggunakan gaya yang sama seperti bahagian hadapan, juga mempunyai kesan tiga dimensi yang jelas. Tiang D telah dihitamkan, menjadikan bumbung sebagai reka bentuk terapung. Tiang B dilengkapi dengan struktur berwarna perak. Pintu kereta juga mempunyai struktur lekukan yang jelas. Struktur berlapis yang rendah di hadapan dan tinggi di belakang membawa kesan visual yang penuh dengan rasa sporty.
Bahagian sisi Song L berbeza daripada model biasa, menggunakan tiang A yang dihitamkan, membentuk kesan visual yang diperibadikan. Bentuk garis badan juga tinggi di hadapan dan rendah di belakang, masing-masing satu struktur lekukan dan satu struktur cembung, menekankan keunikan. Badan yang rendah dan roda yang dihitamkan menunjukkan rasa coupé yang baik.
Bahagian sisi Leapmotor C10 agak licin. Tiang B dan tiang C menggunakan reka bentuk berwarna perak. Bumbung mempunyai sedikit kesan slaid belakang. Garis pinggang menggunakan arah aliran rendah di hadapan dan tinggi di belakang. Bahagian tengah bawah pintu mempunyai sedikit lekukan, tetapi tidak begitu jelas. Cermin pandang belakang luaran berwarna hitam. Kesan visual keseluruhannya agak bersih dan segar. Saiz roda ialah 18 inci, juga dihitamkan, serta pemegang pintu tersembunyi. Daripada gambar perbandingan dapat dilihat bahawa Leapmotor C10 kelihatan lebih elegan. Walaupun tiada elemen keperibadian, ia sangat mewah, dan dapat memenuhi estetika pelbagai peringkat umur.
Bahagian belakang Deepal S7 agak ringkas. Bumbung menggunakan lampu brek tinggi menegak, yang bersesuaian dengan logo kereta di tengah-tengah lampu belakang di bawah. Ini juga merupakan bahagian yang sangat diperibadikan di bahagian belakang, memberikan kebolehkenalan yang baik secara keseluruhan. Bahagian belakang Song L mempunyai spoiler pengalih udara, lampu belakang menerusi, dan di dalam lampu belakang menggunakan sumber cahaya berbentuk tidak teratur. Selepas lampu dihidupkan, ia menunjukkan kesan visual yang berkilauan. Terdapat juga struktur pengalih udara di kedua-dua belah bingkai plat nombor, yang juga menonjolkan suasana muda dan sporty. Bahagian belakang Leapmotor C10 juga merupakan lampu belakang menerusi, dan sangat serupa dengan lampu hadapan. Di bahagian atas dilengkapi lampu brek tinggi, dan di bahagian bawah ialah panel hiasan hitam yang sangat sempit, juga merupakan struktur garis lurus.
Ringkasan perbandingan luaran. Melalui perbandingan tiga sisi iaitu bahagian hadapan, sisi dan bahagian belakang, kita telah mendapat pemahaman yang agak intuitif tentang ciri-ciri ketiga-tiga model. Ciri Deepal S7 ialah menonjol, ciri Song L ialah gaya coupé, dan ciri Leapmotor C10 ialah kesederhanaan dan fesyen. Jika dilihat dari sudut orang muda berusia lapan belas atau sembilan belas tahun, mungkin Deepal S7 dan Song L akan menjadi pilihan yang baik. Tetapi bagi kebanyakan orang, reka bentuk luaran kedua-dua kereta ini terlalu diperibadikan. Selain supercar berjuta harga, siapa yang mahu kereta mereka kelihatan ketinggalan zaman selepas beberapa tahun? Selain itu, gaya minimalis akan menyesuaikan diri dengan lebih banyak majlis, dan juga akan membuat orang ramai merasakan aura pemilik kereta. Ini adalah ciri terbesar reka bentuk luaran Leapmotor C10.
Bagaimana reka bentuk dalaman Leapmotor C10 berbanding pesaing?
Susun atur dalaman Deepal S7 sangat ringkas. Papan pemuka dilengkapi dengan skrin tengah yang besar. Permukaan papan dipisahkan oleh saluran penghawa dingin menerusi, dan di bawahnya terdapat struktur menerusi yang menonjol, penuh dengan lapisan.Dalaman Song L menggunakan gaya yang agak bergaya, seolah-olah seperti kapal layar, memenuhi gaya dalaman keluarga BYD. Dilengkapi dengan dua skrin sentuh iaitu papan pemuka dan skrin tengah. Pulau tengah adalah susun atur depan-belakang.
Gaya dalaman Leapmotor C10 mempunyai persamaan dengan Deepal S7, iaitu stereng dua jejari dan skrin tengah besar yang sama. Kedudukan saluran penghawa dingin menerusinya lebih ke bawah, dan pulau tengah adalah susun atur kiri-kanan.
Leapmotor C10 dilengkapi dengan papan pemuka LCD 10.25 inci dan skrin tengah 14.6 inci; Deepal S7 tidak mempunyai papan pemuka, sebaliknya dilengkapi sistem paparan heads-up, serta skrin tengah 15.6 inci; Song L dilengkapi dengan papan pemuka LCD 10.25 inci dan skrin tengah 15.6 inci. Konfigurasi asas ketiga-tiga model dari segi sensasi sentuhan fizikal sebenar, perbezaannya tidak begitu besar.
Kesimpulan: Ketiga-tiga model mempunyai ciri tersendiri, semuanya bergaya ringkas, perbezaan butiran tidak begitu besar. Estetika berbeza, minat berbeza, tidak dinilai tinggi rendah.
Bagaimana konfigurasi pintar Leapmotor C10 berbanding pesaing?
Dari segi fungsi, Leapmotor C10 versi sambungan julat mempunyai pemanduan bantuan L2 lebih daripada Deepal S7, dengan kelebihan mutlak. Leapmotor C10 versi elektrik tulen mempunyai lebih banyak fungsi daripada Song L termasuk pengecaman muka, pemetaan sambungan telefon, memori kedudukan pemandu utama, bantuan pertukaran lorong automatik, keluar/masuk jalan keluar automatik, peringatan kenderaan hadapan bergerak, dan peringatan pemanduan letih DMS aktif, juga mempunyai kelebihan yang sangat besar.
Leapmotor C10 dilengkapi dengan cip pemanduan bantuan NVIDIA DRIVE Orin X. Menurut laporan, kuasa pengiraan cip ini ialah 254 bilion TOPS, yang boleh memproses lebih banyak data dan memberikan sokongan keputusan yang lebih tepat dan pantas kepada pemandu. Ia menggunakan pelbagai langkah perlindungan keselamatan berlapis untuk memastikan cip dapat beroperasi dengan stabil dalam pelbagai persekitaran pemanduan yang kompleks, boleh berfungsi secara normal dalam persekitaran yang melampau, dan memenuhi keperluan pelbagai senario pemanduan. Pada masa yang sama, cip Orin X menyokong pelbagai antara muka dan protokol komunikasi, boleh disambungkan dengan mudah kepada peranti perkakasan lain, memenuhi keperluan pembangunan sistem pintar automotif. Cip Orin X boleh digunakan bersama komponen persepsi lain, seperti lidar, kamera, radar gelombang milimeter dan sensor ultrasonik, bersama-sama merealisasikan fungsi pemanduan pintar dan pemanduan bantuan.
Sistem pemanduan bantuan Leapmotor Pilot mengumpulkan data daripada 30 sensor termasuk lidar, dan selepas pengiraan pantas, digabungkan dengan data awan untuk penilaian, akhirnya membentuk cadangan pemanduan bantuan, mengingatkan pemandu untuk mengambil tindakan tertentu, atau terus melalui brek, pertukaran lorong dan lain-lain, untuk menjamin keselamatan kenderaan dan nyawa serta harta benda di dalam kereta. Sebagai satu-satunya model dalam lingkungan 17 ribu yuan yang dilengkapi lidar, Leapmotor C10 juga menggunakan lidar Hesai Technology sehingga 128 saluran, dan dilengkapi dengan peta berketepatan tinggi tahap sub-meter, memberikan jaminan asas untuk pemanduan bantuan.
Semasa proses memandu uji, Leapmotor C10 memberikan pengalaman memandu yang sangat pintar. Kenderaan boleh menyesuaikan kelajuan dan jarak secara automatik berdasarkan kelajuan dan jarak kenderaan di hadapan, mengekalkan jarak selamat dengan kereta hadapan. Semasa memandu di lebuh raya atau perjalanan jauh, ia boleh mengurangkan beban pemandu dengan sangat banyak, meningkatkan keselesaan dan keselamatan pemanduan. Apabila kenderaan menyimpang dari lorong semasa, sistem akan memberi amaran tepat pada masanya, dan menyesuaikan trajektori pemanduan kenderaan secara automatik, memastikan kenderaan sentiasa berada dalam lorong yang betul.
Leapmotor C10 versi sambungan julat juga dilengkapi dengan sistem pemantauan titik buta dan bantuan pertukaran lorong. Sistem ini boleh memantau kawasan buta di sekeliling kenderaan secara masa nyata. Apabila kenderaan lain memasuki kawasan buta, sistem akan memberitahu pemandu melalui isyarat bunyi dan visual, mengelakkan perlanggaran semasa bertukar lorong atau membelok. Fungsi ini mempunyai kepentingan yang besar untuk meningkatkan keselamatan pemanduan. Leapmotor C10 dilengkapi dengan sistem bantuan letak kereta automatik sepenuhnya, yang boleh mencari tempat letak kereta yang sesuai secara automatik, dan mengawal kenderaan untuk menyelesaikan proses letak kereta. Kenderaan juga boleh mengenal pasti lampu isyarat, papan tanda trafik dan maklumat lain, dan menyesuaikan keadaan pemanduan kenderaan berdasarkan maklumat ini. Apabila kenderaan menghadapi lampu merah, sistem akan memperlahankan dan berhenti secara automatik; apabila menghadapi papan tanda had laju, sistem akan menyesuaikan kelajuan secara automatik untuk mematuhi peraturan had laju.
Dalam bahagian sistem kereta pintar, Leapmotor C10 juga bekerjasama dengan kokpit pintar Huawei, dan akan melancarkan aplikasi Leapmotor yang dibangunkan berdasarkan versi HarmonyOS Star River. Berdasarkan platform sistem kereta pintar Huawei, respons suara Leapmotor C10 lebih pantas, kebolehlanjutan sistem kereta lebih tinggi, keupayaan sambungan manusia-kereta-rumah lebih kuat. Terutamanya dari segi kebolehlanjutan, dengan kemunculan versi HarmonyOS Star River, sistem kereta Leapmotor C10 akan membuka lebih banyak cara penggunaan. Dari segi sambungan segala-galanya, Leapmotor C10 bukan sahaja boleh disambungkan dengan telefon Android dan telefon HarmonyOS, memanggil aplikasi, malah boleh disambungkan dengan peralatan elektrik pintar di rumah, merealisasikan pengalaman yang lebih pintar.
Dari segi konfigurasi pintar, Leapmotor C10 bukan sahaja mempunyai konfigurasi perkakasan tahap melebihi 20 ribu yuan pada masa ini, terutamanya perkakasan dari segi pemanduan bantuan, yang telah mencapai tahap yang menyokong pemanduan bantuan L3. Pada masa hadapan, dengan peningkatan OTA yang berterusan, membuka L3 juga bukan masalah. Leapmotor C10 juga mempunyai sokongan kokpit pintar Huawei dari segi perisian, ruang peningkatan pada masa hadapan sangat besar. Bagi orang muda, sambungan segala-galanya barulah pintar yang sebenar.
Kesimpulan: Leapmotor C10 sudah pasti yang terbaik dari segi konfigurasi. Bukan sahaja konfigurasi perkakasan, malah prestasi sistem, kebolehlanjutan dan pelbagai aspek lain semuanya pada tahap kelas pertama, dan tiada tandingan dalam lingkungan 17 ribu yuan.
Bagaimana prestasi ruang Leapmotor C10 berbanding pesaing?
Dimensi badan Leapmotor C10 masing-masing ialah: panjang 4739mm, lebar 1900mm, tinggi 1680mm, jarak roda 2825mm. Dalam kalangan SUV saiz sederhana, data ini tidak begitu mewah, hanya boleh dianggap biasa. Ketinggian badan secara relatifnya lebih tinggi daripada model lain, ruang duduk dalam kereta juga akan lebih besar, dan tidak akan kelihatan sesak. Walaupun data tidak menonjol, berbanding kereta kompak, ia masih jauh lebih lapang.
Dari segi ruang duduk, ruang menegak barisan hadapan dan belakang Leapmotor C10 masing-masing ialah 937mm dan 951mm. Nisbah ruang duduk kepada badan mencapai 66.8%, "kadar perolehan rumah" sangat tinggi. Strategi susun atur ruang yang cekap menjadikan kadar penggunaan ruang dalam kereta sangat tinggi. Sama ada penumpang barisan hadapan atau belakang, mereka boleh menikmati ruang kepala dan kaki yang mencukupi. Pada masa yang sama, kenderaan juga dilengkapi dengan bumbung panoramik yang sangat besar, menjadikan ruang dalam kereta lebih terang, memberikan penumpang pandangan yang lebih luas. Selain itu, kenderaan juga bijak menggunakan ruang penyimpanan, menyediakan pilihan penyimpanan yang kaya untuk penumpang. Sama ada barang bawaan peribadi atau bagasi besar, semuanya boleh menemui tempat penyimpanan yang sesuai.
Dari segi konfigurasi tempat duduk, tempat duduk barisan hadapan Leapmotor C10 menyokong pelarasan elektrik, pengudaraan dan pemanasan. Sama ada musim sejuk yang sejuk atau musim panas yang panas, ia boleh menyediakan persekitaran pemanduan yang selesa untuk pemandu. Keupayaan membalut dan sokongan tempat duduk juga sangat baik, boleh mengurangkan rasa letih akibat pemanduan lama dengan berkesan. Tempat duduk barisan belakang juga sama selesa, menyokong pelarasan sudut sandaran, memberikan pengalaman duduk yang lebih selesa kepada penumpang.
Tempat duduk barisan belakang Leapmotor C10 versi sambungan julat juga mempunyai fungsi "katil dua orang". Apabila sandaran dilipat ke bawah, ia boleh bersambung tanpa celah dengan tempat duduk barisan hadapan, membentuk ruang berbaring yang selesa, memberikan kemudahan berehat dan tidur kepada penumpang. Reka bentuk ini sudah pasti mengukuhkan sifat keluarga kenderaan ini, menjadikan Leapmotor C10 sebagai kereta keluarga yang sebenar. Pada masa yang sama, ia juga membolehkan orang muda yang gemar memandu sendiri untuk melancong mempunyai ruang rehat yang menyenangkan di luar rumah.
Dari segi butiran. Bahagian dalam kereta menggunakan banyak bahan lembut, sentuhan lembut dan selesa. Badan kereta dilengkapi dengan bahan kalis bunyi berlapis, mengurangkan bunyi bising dalam kereta dengan berkesan, menyediakan persekitaran duduk yang lebih tenang untuk penumpang. Tempat duduk menggunakan bahan kulit berkualiti tinggi, bukan sahaja sentuhan lembut dan kebolehtelapan udara yang baik, malah mempunyai ketahanan haus dan ketahanan kotoran tertentu. Bahan pengisi dalaman telah direka dengan teliti, mempunyai keanjalan dan sokongan yang baik, boleh menyesuaikan diri dengan lengkung badan manusia, mengurangkan rasa tidak selesa akibat duduk lama.
Kesimpulan: Walaupun saiz ruang Leapmotor C10 bukan yang pertama, reka bentuk jarak roda panjang dan badan pendek, bagi pengguna bandar, bukan sahaja menjamin ruang duduk dalam kereta yang lapang dan selesa, malah boleh menunjukkan lebih kelincahan semasa menggunakan dan meletak kereta. Ini akan menjadi tarikan yang sangat besar, lagipun masalah letak kereta sisi membebankan ramai pengguna. Selain itu, Leapmotor C10 juga agak mesra dari segi fleksibiliti ruang, boleh menggunakan ruang dalam kereta mengikut kehendak.
Bagaimana prestasi kuasa Leapmotor C10 berbanding pesaing?
Leapmotor C10 mempunyai dua jenis kuasa iaitu sambungan julat dan elektrik tulen. Berbanding Deepal S7 dan Song L, Leapmotor C10 mempunyai keupayaan bersaing dari segi kuasa dan jarak perjalanan. Antaranya, versi sambungan julat mempunyai prestasi yang lebih baik daripada Deepal S7 dari segi jarak perjalanan elektrik tulen, jarak perjalanan gabungan, penggunaan bahan api pada beban rendah dan lain-lain. Dari segi versi elektrik tulen, berbanding Song L, tork kuasa lebih tinggi sedikit, jarak perjalanan tidak jauh berbeza, masa pecutan 0-100km/j hampir 1 saat lebih pantas, dan penggunaan tenaga juga lebih rendah sedikit. Secara keseluruhan, sama ada model sambungan julat atau model elektrik tulen, Leapmotor C10 mempunyai kelebihan tertentu berbanding pesaing.
Leapmotor C10 menggunakan sistem hibrid sambungan julat yang canggih. Sistem ini terdiri daripada satu motor elektrik yang cekap dan satu enjin pembakaran bahan api berkapasiti kecil. Motor elektrik memberikan output kuasa yang kuat semasa permulaan dan pecutan, menjadikan Leapmotor C10 mempunyai prestasi pecutan dan kelajuan tindak balas yang cemerlang semasa memandu. Enjin pembakaran bahan api pula akan dihidupkan secara automatik apabila elektrik tidak mencukupi, memberikan sokongan kuasa berterusan kepada kenderaan, menjamin kestabilan perjalanan jauh. Gabungan kuasa ini bukan sahaja menjamin kelancaran pemanduan, malah menjadikan kenderaan mempunyai penggunaan bahan api yang lebih rendah dan jarak perjalanan yang lebih panjang. Versi elektrik tulen juga mempunyai prestasi kuasa yang sangat cemerlang. Jika pengecasan mudah, kos penggunaan dan penyelenggaraan harian akan lebih rendah daripada model sambungan julat.
Dari segi jarak perjalanan, Leapmotor C10 versi sambungan julat juga menunjukkan prestasi yang cemerlang. Jarak perjalanan elektrik tulennya boleh mencapai 210 kilometer. Dalam keadaan bateri penuh dan minyak penuh, jarak perjalanan gabungan boleh mencapai 1190 kilometer. Versi elektrik tulen menggunakan pek bateri berketumpatan tenaga tinggi, digabungkan dengan sistem pengurusan tenaga canggih, menjadikan jarak perjalanan kenderaan boleh mencapai 530km. Leapmotor C10 juga menyokong teknologi pengecasan pantas, boleh menambah elektrik kepada kenderaan dalam masa yang singkat, meningkatkan lagi kemudahan penggunaannya. Prestasi jarak perjalanan seperti ini, sama ada untuk penggunaan harian atau perjalanan jauh, boleh memenuhi keperluan pemandu. Pada masa yang sama, Leapmotor C10 juga dilengkapi dengan sistem pemulihan tenaga yang cekap, yang boleh memulihkan tenaga brek semasa memandu, meningkatkan lagi jarak perjalanan kenderaan.
Dari segi sensasi dinamik, Leapmotor C10 versi sambungan julat juga sangat mengagumkan. Sistem suspensinya telah ditala dengan teliti, bukan sahaja menjamin kestabilan kawalan kenderaan, malah memberikan pengalaman duduk yang selesa. Semasa memandu, sama ada jalan yang tidak rata atau pemanduan berkelajuan tinggi, Leapmotor C10 boleh mengekalkan postur pemanduan yang stabil, memberikan sensasi duduk yang lancar kepada pemandu dan penumpang. Pada masa yang sama, sistem stereng kenderaan juga telah dioptimumkan, menjadikan pemandu lebih mudah mengawal kenderaan. Proses pecutan Leapmotor C10 lancar dan bertenaga, sama ada pemanduan di bandar atau pemanduan berkelajuan tinggi, semuanya boleh ditangani dengan mudah. Dari segi brek, sistem brek Leapmotor C10 telah ditala dengan sangat baik, jarak brek pendek dan stabil, membolehkan pemandu memperlahankan dan berhenti dengan stabil dengan pantas dalam keadaan kecemasan.
Kesimpulan: Ketiga-tiga model yang kita bandingkan masing-masing ialah versi sambungan julat dan versi elektrik tulen. Dari sudut kuasa dan jarak perjalanan, perbezaannya sangat kecil. Prestasi pecutan atau pengurangan kelajuan lurus juga agak serupa. Kelebihan Leapmotor C10 ialah kelincahan stereng yang lebih kuat, dan penalaan casis yang lebih selesa.
Bagaimana prestasi keselamatan Leapmotor C10?
Dari segi keselamatan badan kereta, Leapmotor C10 menggunakan reka bentuk struktur badan yang canggih untuk memastikan ia dapat menahan daya hentaman yang mencukupi semasa perlanggaran. Ia menggunakan struktur bersepadu CTC-2.0 yang pertama di dunia, dengan bilangan komponen teras berkurangan 20%, kekakuan kilasan mencapai 42500N.m/deg pada tahap kereta mewah berjuta, jauh mendahului dalam kelas yang sama, kawalan pemanduan lebih cemerlang. Struktur ini bukan sahaja meningkatkan kekakuan dan kekuatan badan kereta, malah mengurangkan berat badan kereta, meningkatkan prestasi kecekapan tenaga keseluruhan kenderaan. Selain itu, Leapmotor C10 juga menggunakan bahan berkekuatan tinggi, dengan nisbah penggunaan sehingga 73.6%, dan nisbah penggunaan thermoforming mencapai 18.3%, untuk memastikan semasa perlanggaran dapat menyerap dan menyebarkan daya hentaman dengan berkesan, melindungi keselamatan penumpang.
Selain keselamatan struktur badan kereta, Leapmotor C10 juga memberi perhatian kepada aplikasi teknologi keselamatan pintar. Ia dilengkapi dengan teknologi AI canggih, yang boleh memantau keadaan operasi bateri, motor dan sistem kawalan elektronik secara masa nyata, menemui dan menangani potensi bahaya keselamatan tepat pada masanya. Sistem keselamatan pintar ini memberikan perlindungan menyeluruh kepada pemandu, menjadikan pemanduan lebih tenang.
Dari segi kesihatan, kokpit Leapmotor C10 menggunakan bahan mesra alam sihat gred ibu dan bayi, mengurangkan pencemaran udara dalam kereta dengan berkesan, menyediakan persekitaran dalam kereta yang segar dan sihat untuk penumpang. Bahan mesra alam ini bukan sahaja tidak beracun dan tidak berbau, malah mempunyai prestasi antibakteria yang baik, boleh menghalang pertumbuhan bakteria dengan berkesan, melindungi kesihatan penumpang. Selain itu, Leapmotor C10 juga dilengkapi dengan sistem udara segar pintar, yang boleh menyesuaikan kualiti udara dalam kereta secara automatik, memastikan penumpang sentiasa menghirup udara segar.
Dari segi beg udara, sebagai model yang direka mengikut standard keselamatan lima bintang berganda China-Eropah, Leapmotor C10 juga tidak ketinggalan. Ia dilengkapi dengan sistem beg udara yang sempurna, termasuk beg udara keselamatan pemandu dan penumpang hadapan, beg udara sisi serta tirai udara sisi dan lain-lain, untuk melindungi keselamatan penumpang sepenuhnya semasa perlanggaran. Sistem beg udara ini telah melalui ujian dan pengoptimuman yang ketat, untuk memastikan semasa perlanggaran dapat mengembang dengan tepat pada masanya dan berkesan, memberikan perlindungan yang diperlukan kepada penumpang.
Dari segi ketenangan, Leapmotor C10 menggunakan lebih daripada 100 langkah pengoptimuman ketenangan, mengurangkan bunyi bising dalam kereta dengan berkesan, mewujudkan persekitaran duduk yang lebih tenang untuk penumpang. Langkah-langkah pengoptimuman ini termasuk menggunakan 40 reka bentuk pakej akustik di bahagian kritikal, menggunakan cermin depan akustik, serta menggunakan teknologi pengoptimuman topologi NVH bersalut dan lain-lain. Di bahagian bingkai pengudaraan menggunakan penutup kapas penyerap bunyi, yang boleh menyerap dan mengurangkan bunyi bising yang dihasilkan semasa pengudaraan dengan berkesan. Pada masa yang sama, casis dan sistem suspensi kenderaan juga telah ditala dengan teliti, untuk mengurangkan kesan bunyi bising jalan raya dan getaran terhadap persekitaran dalam kereta. Aplikasi teknologi ini menjadikan Leapmotor C10 hampir tidak dapat mendengar sebarang bunyi bising semasa memandu, memberikan pengalaman ketenangan yang maksimum kepada penumpang.
Kesimpulan: Leapmotor C10 sangat memberi perhatian kepada pengalaman keselamatan pengguna, termasuk reka bentuk struktur badan kereta, sistem kawalan suhu bateri yang baik, keupayaan perlindungan beg udara, pemilihan bahan mesra alam dan lain-lain. Ia juga termasuk keupayaan penulenan udara sistem pengurusan udara AQS dan keupayaan diod laser untuk membasmi kuman dan gas berbahaya, menjadikan dalam kereta sebagai rumah yang selamat dan sihat.
