Baru-baru ini, BMW telah memperkenalkan sebuah karya baharu yang ditunggu-tunggu oleh peminat kereta berprestasi tinggi — coupé dua pintu M2 CS serba baharu telah pun muncul secara rasmi. Sebagai versi peningkatan prestasi bagi siri M2 semasa, kereta ini telah dikurangkan beratnya berbanding M2 versi biasa, dan reka bentuk ini sudah pasti akan menjadikan prestasi kuasanya lebih pantas.
Dari segi reka bentuk luaran, M2 CS serba baharu telah mengoptimumkan prestasi pada beberapa bahagian berdasarkan M2 versi biasa. Bahagian hadapan menggunakan dua reka bentuk gril pengambilan udara yang sangat tiga dimensi, bentuk garisan keseluruhannya cenderung ke arah gaya yang tegas, ditambah pula dengan reka bentuk bampar hadapan tiga segmen serta spoiler bibir hadapan bersaiz besar, menjadikan suasana pertempuran lebih menonjol. Di sisi badan kereta, M2 CS serba baharu masih mengekalkan perkadaran jarak roda pendek klasik BMW, dan menggunakan reka bentuk pemegang pintu separa tersembunyi. Pada masa yang sama, ia juga dilengkapi dengan rim 19 inci berjejari rapat, angkup berprestasi tinggi berwarna merah serta sistem brek karbon-seramik, menjadikan nuansa litar perlumbaan semakin kuat.
Yang paling penting, M2 CS serba baharu berjaya mencapai matlamat pengurangan berat menerusi reka bentuk ringan seperti tudung enjin gentian karbon, bumbung gentian karbon serta penyebar belakang gentian karbon. Sebagai model berprestasi tinggi, bahagian belakang M2 CS serba baharu pasti dilengkapi dengan spoiler jenis ekor itik yang menonjol serta susun atur ekzos empat keluar dwi-sisi.
Dari segi dalaman, M2 CS serba baharu tidak banyak berubah, masih dilengkapi dengan stereng tiga palang, skrin berkembar melengkung serta tuas gear berbentuk peha ayam. Perbezaannya terletak pada penggunaan meluas hiasan gentian karbon, dipadankan dengan tempat duduk sport berwarna merah biru hitam, serta logo "CS" yang boleh dilihat di mana-mana dalam kereta, semuanya menzahirkan identiti istimewanya.
Dari segi konfigurasi kuasa, M2 CS serba baharu dilengkapi dengan enjin 3.0T enam silinder sebaris yang telah ditala dengan teliti, kuasa maksimumnya boleh mencapai 530 kuasa kuda, tork puncak ialah 650 Newton meter. Dari segi sistem transmisi, dijangka masih akan menggunakan transmisi automatik 8 kelajuan. Dari segi prestasi, M2 CS serba baharu mencapai pecutan sifar ke seratus hanya dalam 3.8 saat, kelajuan maksimum boleh mencapai 302km/j, berbanding M2 versi biasa, prestasinya telah meningkat dengan ketara.
Ulasan
Kemunculan BMW M2 CS serba baharu sekali lagi menzahirkan usaha berterusan BMW dalam mengejar keseronokan memandu yang tulen. Yang paling patut diberi perhatian ialah penggunaan bahan gentian karbon, ia bukan sahaja berjaya mengurangkan berat BMW M2 CS serba baharu, malah memberikan kereta ini ciri litar perlumbaan yang unik. Ditambah pula dengan penalaan casis BMW sendiri, BMW M2 CS serba baharu seperti satu arus yang segar. Bagi peminat kereta yang menggemari keseronokan memandu tulen, ia sudah pasti hadiah terbaik yang dikurniakan oleh era terbaik ini.
