Percaya atau tidak, apabila kebanyakan orang balik kampung semasa Tahun Baru Cina, memandu kereta elektrik tulen tenaga baharu, perkara yang paling dibimbangkan sudah pasti masalah jarak perjalanan. Lagipun, kereta yang balik kampung semasa Tahun Baru Cina sangat banyak, di satu pihak jarak yang jauh merupakan satu cabaran kepada keupayaan jarak perjalanan; di pihak yang lain, pengecasan di lebuh raya tidak mudah dan sering perlu beratur, menunggu sehingga beberapa jam. Oleh itu, kereta elektrik tulen dengan kadar pencapaian jarak perjalanan yang tinggi dan pengecasan pantas telah menjadi "keperluan mendesak"; untuk menyelesaikan masalah kebimbangan seperti ini, kita boleh lihat AION RT.
AION RT ialah model strategik global kedua GAC AION, ditetapkan sebagai "Sedan Pintar Berwajah Baharu", dan mempunyai gelaran "Mata Besar Xiao Pamei". Pada masa yang sama, ia juga mempunyai kelebihan produk seperti pemanduan pintar tinggi berasaskan LiDAR, jarak perjalanan panjang dan pengecasan pantas, serta ruang besar balutan lembut melebihi kelas, dan sangat digemari oleh pasaran serta pengguna, seperti yang dapat dilihat daripada jualan terkumpul hampir 30,000 unit dalam 2 bulan selepas dilancarkan. Artikel ini juga akan menganalisisnya secara ringkas untuk anda dari aspek-aspek ini.
Oleh kerana kita telah menyebut tentang masalah jarak perjalanan, maka mari kita mulakan dengan jarak perjalanan dan pengecasan AION RT, yang mempunyai kelebihan jarak perjalanan panjang dan pengecasan pantas. AION RT menawarkan dua pilihan jarak perjalanan iaitu 520km dan 650km. Berkat reka bentuk badan berintangan angin rendah, serta sokongan platform khusus elektrik tulen, penghawa dingin pam haba, bateri Magazine, teknologi penyejukan cecair bateri, pemanasan suhu rendah bateri dan teknologi-teknologi lain, kadar pencapaian jarak perjalanannya melebihi 95%. Dalam ujian sebenar jarak perjalanan oleh media sebelum ini, kadar pencapaian jarak perjalanan mencapai 98%, malah ada yang mencatatkan data jarak perjalanan melebihi 100%.
Untuk menangani kebimbangan jarak perjalanan, hanya kadar pencapaian jarak perjalanan yang tinggi jelas tidak mencukupi. AION RT dilengkapi dengan teknologi pengecasan pantas 3C, mengecas selama 10 minit dapat memberikan jarak perjalanan 200 kilometer, dan mengecas bateri daripada 30% hingga 80% hanya memerlukan 18 minit; apabila balik kampung semasa Tahun Baru Cina, hanya perlu pergi ke tandas di kawasan rehat sudah boleh mengecas bateri dengan baik, dan yang penting ia tidak memilih pencawang.
"Mata Besar Xiao Pamei" jelas merujuk kepada rupa luaran AION RT. Ia menggunakan reka bentuk kelengkungan G4 kelas kereta mewah jutaan, dengan pekali rintangan angin hanya 0.208Cd. Bahagian hadapan dipadankan dengan lampu depan "Mata Naga Pantas", kelihatan bersinar bersemangat; manakala garis badan kereta mempunyai persamaan yang menarik dengan Porsche Panamera, apabila dilihat dari sudut 45°, kedua-duanya sangat serupa. Menggunakan slanga internet, rupa AION RT sangat menawan.
Pemanduan pintar tinggi berasaskan LiDAR juga merupakan "senjata rahsia" AION RT. Perlu diketahui bahawa dalam julat harga 150 ribu ini, model yang boleh dilengkapi dengan fungsi ini hanyalah AION RT sahaja. Dari segi perkakasan, ia dilengkapi dengan LiDAR zoom boleh ubah pintar 126 talian, cip Orin-X, menggunakan penyelesaian pemanduan pintar tinggi NDA tanpa peta, menyokong NDA bandar, NDA lebuh raya, serta fungsi seperti pelayaran adaptif lebuh raya. Mengenai pemanduan pintar tinggi AION RT ini, saya boleh memberitahu anda dengan penuh tanggungjawab, ia memang hebat. Dalam pengalaman memandu ujian sebelum ini, untuk jalan bandar, jalan kampung, malah keadaan jalan yang kompleks seperti pembaikan jalan, ia boleh mengenal pasti dengan berkesan dan melaluinya dengan tepat, tanpa perlu mengambil alih sepanjang perjalanan.
AION RT sebagai sedan kelas A+ juga menggunakan reka bentuk ruang besar balutan lembut melebihi kelas. Saiz badan kereta panjang, lebar dan tinggi masing-masing ialah 4865 mm x 1875 mm x 1520 mm, dengan jarak roda 2775mm, ruang dalamannya boleh menyaingi kereta kelas B. Pada masa yang sama, ia juga dilengkapi dengan tempat duduk kulit mewah, tempat duduk hadapan menyokong pelarasan elektrik, pengudaraan, pemanasan, serta fungsi rebah rata dengan satu sentuhan. Sama ada dari segi kemanusiaan mahupun kepraktisan, semuanya sangat baik.
Kesimpulan:
Jika anda masih bimbang tentang jarak perjalanan kereta elektrik tulen, maka AION RT adalah wajar untuk anda beri perhatian. Selain kadar pencapaian jarak perjalanan melebihi 95%, ia juga mempunyai dasar pembelian kereta yang baik. Contohnya: dari 1 Januari 2025 hingga 31 Januari 2025, membeli AION boleh menikmati jaminan sokongan "tukar lama dengan baharu"; dari 1 Januari 2025 hingga 28 Februari 2025 menikmati subsidi masa terhad sebanyak 3,000 yuan. Dengan kata lain, AION RT sebelum ini boleh dibeli dengan 120 ribu, sekarang hanya 100 ribu sudah boleh dapat. Versi pemanduan pintar tinggi berasaskan LiDAR yang sebelum ini boleh dibeli dengan 150 ribu, sekarang hanya 130 ribu sudah boleh dibeli; membeli pada masa ini sememangnya sangat berbaloi.
(Penjelasan khas: Selepas dasar subsidi negara 2025 dikeluarkan, "dasar sokongan" AION hanya terpakai untuk kawasan yang tidak mempunyai subsidi negara tempatan. Dasar pembelian kereta yang khusus boleh dirujuk kepada pengedar tempatan.)
