Pembuatan China menuju global telah menjadi arus zaman. Pada 22 April, sedan perdana elektrik tulen di bawah Changan Mazda, MAZDA 6e, secara rasmi dimuatkan ke kapal di Dermaga Waigaoqiao Shanghai untuk dieksport ke Eropah. Kumpulan pertama 600 unit MAZDA 6e dijangka tiba di pelabuhan Belgium pada Mei dan dihantar kepada pengedar di pelbagai negara Eropah pada musim panas tahun ini. Menurut kenyataan rasmi, penghantaran ini menandakan MAZDA 6e memasuki fasa kira detik penghantaran di pasaran Eropah, pelan strategi "Dua Ratus Berganda" Changan Mazda secara beransur-ansur dilaksanakan, dan "Pembuatan Pintar Usaha Sama" China mempercepatkan pemberdayaan susun atur elektrifikasi global Mazda.
Menyebut MAZDA 6e mungkin sesetengah rakan masih belum begitu memahaminya, tetapi jika saya katakan ia adalah model global MAZDA EZ-6, pasti anda sudah sangat familiar! Betul! MAZDA 6e ialah kenderaan elektrik yang dibangunkan berdasarkan MAZDA EZ-6 dan disesuaikan dengan persekitaran pasaran Eropah. Berikut adalah ulasan ringkas tentang perjalanan model MAZDA 6e ini. Pada 10 Januari tahun ini, MAZDA 6e membuat penampilan sulung di Pameran Auto Brussels Belgium 2025; pada 2 April, MAZDA 6e keluar dari barisan pengeluaran di kilang Changan Mazda Nanjing; pada 22 April, MAZDA 6e dimuatkan ke kapal di Dermaga Waigaoqiao Shanghai untuk dieksport ke Eropah. Ini adalah manifestasi kelajuan China, dan lebih-lebih lagi kelajuan Changan Mazda. Jadi apakah keupayaan produk yang dimiliki MAZDA 6e? Kami akan menggunakan MAZDA EZ-6 untuk menjelaskannya kepada semua. Perlu dijelaskan, di sini kami tidak akan mengulangi reka bentuk luaran dan dalaman MAZDA EZ-6; kerana setiap orang mempunyai estetika yang berbeza, jadi kami tidak akan membazir ruang. 
Percaya bahawa majoriti orang mempunyai tanggapan pertama terhadap kereta bahan api Mazda ialah kawalanannya. Kuasa, pacuan roda belakang, dan penalaan casis Mazda sangat digemari oleh pengguna, memberikannya nama indah "Raja Selekoh". Memasuki era tenaga baharu, MAZDA EZ-6 sepenuhnya mengekalkan penalaan kereta bahan api Mazda, pemandu boleh beralih tanpa jurang, tidak perlu menyesuaikan diri secara khusus, ia boleh menyesuaikan diri dengan tabiat pemanduan anda, memandu kereta ini lebih mudah untuk dikuasai.
Pada masa yang sama, MAZDA EZ-6 menggunakan reka bentuk badan lebar dengan pusat graviti rendah, dilengkapi secara standard suspensi bebas multi-paut H-arm belakang, dan menggunakan konfigurasi pengagihan berat 50:50 antara gandar hadapan dan belakang. Keputusan ujian moose ialah 80kph, radius pusingan minimum hanya 5.6m, boleh mencapai keseimbangan optimum antara kestabilan kenderaan dan kelancaran pemanduan, serta memberikan maklum balas rasa jalan yang lebih tepat; menjadikan pemanduan kita lebih yakin dan lebih mudah dikawal. Bagi aspek kawalan ini, MAZDA 6e telah menjalani pengesahan prestasi dinamik di lebuh raya tanpa had laju di Jerman, dan kawalan pemanduan melampau memenuhi standard keadaan jalan Eropah.
Selain kawalan, boleh dikatakan keselamatan Mazda juga merupakan penanda aras industri. MAZDA EZ-6 dari segi keselamatan pasif, semua varian dilengkapi secara standard dengan 9 beg udara keselamatan, jumlah isipadu beg udara 350L dengan kawasan perlindungan sehingga 25000 sentimeter persegi. Badan kereta menggunakan reka bentuk struktur sangkar keluli penuh 7 melintang 5 membujur, perkadaran keluli berkekuatan tinggi badan kereta mencapai 86%, memenuhi standard keselamatan dwi China-Eropah.
MAZDA EZ-6 dari segi keselamatan aktif, dilengkapi dengan 19+ fungsi bantuan pemanduan keselamatan aktif, termasuk: AEB brek kecemasan automatik, LDW amaran terpesong lorong, LKA bantuan mengekalkan lorong, LAEB brek kecemasan anti-perlanggaran kelajuan rendah, FCTB brek kecemasan lintasan hadapan dan sebagainya. Sudah tentu, ia juga dilengkapi dengan fungsi bantuan pemanduan pintar seperti IACC bantuan pelayaran pintar, LDC pengelakan pintar dan lain-lain.
Model tenaga baharu jenama bebas, masih ada satu lagi fungsi terkemuka, iaitu kokpit pintar. MAZDA EZ-6 juga mempunyai keupayaan yang luar biasa dalam aspek ini. MAZDA EZ-6 dilengkapi dengan instrumen digital pintar berdefinisi tinggi 10.1 inci, skrin terapung kristal cecair anti-silau 14.6 inci, AR-HUD berdefinisi tinggi 50 inci dan skrin teknologi pintar lain; sistem kereta menggunakan cip kereta Qualcomm Snapdragon 8155, menyokong pengecaman suara pintar empat zon, interaksi suara luar kereta dan fungsi lain. Di samping itu, MAZDA EZ-6 juga menawarkan dwi kuasa elektrik tulen dan jarak lanjutan, ini adalah pilihan yang jarang ditemui dalam jenama usaha sama, boleh memenuhi persekitaran dan keperluan penggunaan kereta yang berbeza pengguna kita.
Kesimpulan: Di China, untuk global, bagi Changan Mazda, ini bukan slogan, tetapi tindakan. Kali ini, MAZDA 6e bergerak dari China ke Eropah, menandakan kenderaan tenaga baharu China mendapat pengiktirafan lebih lanjut daripada pasaran luar negara, menandakan pembuatan pintar usaha sama dieksport ke pasaran global. Seperti yang dikatakan oleh Presiden Changan Mazda Automobile Co., Ltd. Matsuda Hidehisa: "MAZDA 6e mempunyai sistem tiga elektrik dan prestasi keselamatan yang memenuhi peraturan terkini EU, reka bentuk estetika 「Kodo」 dengan rintangan angin ultra rendah, serta prestasi kawalan 「Jinba Ittai」 elektrik, tepat memenuhi jangkaan pengguna Eropah terhadap sedan elektrik mewah". Fakta juga membuktikan MAZDA 6e kereta global ini memang layak dinantikan oleh pengguna Eropah, dan sama ada dari segi reka bentuk, konfigurasi, kuasa, kecerdasan, atau dari segi harga, MAZDA EZ-6 memenuhi keperluan penggunaan kereta pengguna China. Yang patut disebut, MAZDA EZ-6 di dalam negara selepas subsidi hanya bermula dari 9.98 ribu, berikan saya satu sebab untuk tidak memilihnya.
Difahamkan, MAZDA 6e dari reka bentuk, penyelidikan dan pembangunan sehingga pengeluaran严格 mematuhi standard pembuatan bersatu global Mazda, ia adalah kereta China, juga kereta global. Selain itu, Changan Mazda MAZDA 6e selain dieksport ke pasaran Eropah, juga akan secara beransur-ansur berkembang ke Thailand dan lebih banyak negara. Pada masa hadapan, di pasaran luar negara, kita akan dapat melihat lebih banyak kereta China seperti MAZDA 6e.
