Pada masa ini, pemanduan pintar sedang berkembang pesat, tetapi kuasa dan tanggungjawab yang kabur serta pemindahan risiko telah menjadi titik kesakitan yang meluas dalam industri. Kebanyakan jenama menawarkan insurans pemanduan pintar berbayar, yang kelihatan dapat menyelesaikan kebimbangan pengguna, namun terdapat risiko seperti pembelian dengan kos sendiri, had maksimum pampasan, dan rekod tuntutan yang meningkatkan premium insurans pemilik kenderaan. BYD menjadi yang pertama melaksanakan jaminan rasmi dwi senario iaitu Navigasi Bandar dan Parkir Pintar, dengan komitmen syarikat kereta yang menanggung risiko secara langsung, menetapkan penanda aras tanggungjawab keselamatan untuk industri.
Jaminan BYD mempunyai perbezaan asas berbanding insurans pemanduan pintar di pasaran. Insurans pemanduan pintar adalah produk kewangan komersial pihak ketiga, pemilik kenderaan perlu membayar yuran tambahan setiap tahun, pampasan ditetapkan had maksimum, dan perbezaan untuk kemalangan besar perlu ditanggung sendiri oleh pemilik kenderaan; rekod tuntutan diselaraskan ke dalam fail insurans peribadi pemilik kenderaan, terus meningkatkan premium insurans kereta tahun berikutnya. Insurans pemanduan pintar di pasaran pada dasarnya hanya membayar perbezaan kenaikan harga insurans kereta selepas tuntutan, kerugian ekonomi seperti kerosakan kenderaan dan kecederaan peribadi akibat kemalangan itu sendiri tidak dapat dilindungi.
Sebaliknya, jaminan BYD adalah perlindungan yang disertakan semasa pembelian kenderaan, tanpa sebarang kos tambahan sepanjang proses. Kemalangan yang disahkan disebabkan oleh sistem pemanduan pintar akan dipampas sepenuhnya untuk pembaikan kenderaan, harta pihak ketiga, dan kerugian kecederaan peribadi, tanpa had maksimum pampasan; tanggungjawab kemalangan dipikul oleh syarikat kereta, tidak melalui insurans kereta peribadi pemilik kenderaan, tidak akan meninggalkan rekod tuntutan, dan premium tahun berikutnya tidak terjejas sama sekali.
Analisis industri menyatakan bahawa pergantungan jangka panjang pada insurans pemanduan pintar untuk memindahkan risiko akan menyekat keinginan pengguna untuk menggunakan pemanduan pintar peringkat tinggi, menghalang iterasi teknologi dan penyebaran pasaran. Jaminan BYD keluar daripada persaingan dalaman parameter perkakasan, membimbing industri beralih kepada persaingan dwi teras "kekuatan teknologi + tanggungjawab". Syarikat kereta yang secara proaktif menanggung risiko sistem pemanduan pintar akan meningkatkan secara mendadak semangat pengguna untuk mengaktifkan Navigasi Bandar dan Parkir Pintar, data keadaan jalan sebenar yang besar akan mengoptimumkan algoritma secara songsang, membentuk kitaran positif "pengguna menggunakan dengan yakin —— data mengiterasi teknologi —— keselamatan terus meningkat".
Sebagai wakil kereta China, BYD bergantung pada sistem pemanduan pintar Mata Dewa yang dibangunkan sepenuhnya secara sendiri, jumlah pemilikan model pemanduan pintar yang besar dan pelaburan penyelidikan kecerdasan bernilai ratusan bilion, memiliki keyakinan teknologi untuk memikul jaminan keselamatan. Pada masa hadapan, diharapkan lebih banyak syarikat kereta menyusul menawarkan komitmen tanggungjawab jaminan pemanduan pintar, menjelaskan sempadan kuasa dan tanggungjawab kemalangan pemanduan pintar, meninggalkan model jangka pendek pemindahan risiko, bersama-sama membina standard jaminan keselamatan pemanduan pintar yang bersatu dan inklusif, serta menggalakkan pembangunan industri pemanduan pintar domestik yang berkualiti tinggi dan mampan.
