Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, populariti kenderaan tenaga baharu yang meledak telah mencetuskan semula pemikiran pengguna tentang pilihan antara kenderaan elektrik tulen dan kenderaan bahan api. Kelebihan semula jadi model tenaga baharu dari segi teknologi pintar dan pengalaman pengguna telah menarik ramai pengguna untuk membelinya. Namun, kenderaan bahan api tradisional juga tidak mahu ketinggalan, mereka juga giat menaik taraf dan melakukan iterasi. Jika anda ingin membeli sebuah kereta segmen B, dahulunya Camry dan Passat adalah pilihan yang tidak dapat dielakkan. Tetapi kini kenderaan tenaga baharu seperti Leapmotor C01 baharu juga menjadi pilihan popular. Jadi apabila membandingkan ketiga-tiga kereta ini, apakah kelebihan dan kekurangan masing-masing? Seperti berikut, mari kita bandingkan. Jangan lepaskan peluang jika anda ingin membeli kereta.

Perbandingan penampilan: Rupa masih menjadi faktor pertama yang menarik pengguna untuk memilih

Kini, semakin ramai orang suka membayar untuk rasa reka bentuk, contohnya Xiaomi SU7 yang hangat baru-baru ini, dengan rupa yang serupa dengan Porsche, telah mendapat kesukaan ramai wanita. Jadi kereta yang cantik sama seperti manusia, apa yang dipanggil "sedap mata memandang" mampu memberikan nilai emosi yang baik.

Volkswagen Passat sebagai kereta sedan segmen B klasik, sejak diperkenalkan sentiasa digemari pengguna. Namun apabila golongan muda menjadi pengguna utama pada masa kini, aura perniagaan klasik Passat sudah tidak lagi diminati. Oleh itu, Passat juga cenderung ke arah penggayaan muda dalam reka bentuk luaran. Reka bentuk muka depan baharu menggunakan bahasa reka bentuk yang lebih agresif dan progresif, menggunakan kaedah parametrik untuk menyusun elemen bentuk titik, keseluruhan muka depan menyampaikan aura fesyen dan dinamik.

Secara keseluruhan, Leapmotor C01 baharu lebih menonjolkan elemen teknologi dalam reka bentuk, menepati estetika golongan muda masa kini. Camry lebih cenderung kepada pengguna keluarga, tiada sasaran kumpulan yang tetap, skop sasarannya lebih luas. Reka bentuk Passat sengaja cenderung ke arah penggayaan muda, melepaskan aura perniagaannya yang serius.

Perbandingan dalaman: Skrin besar + rasa teknologi masih menjadi arus perdana

Membuka pintu Leapmotor C01 baharu, anda akan dapati seluruh pandangan dipenuhi skrin, aroma kuasa baharu menyapa. Namun skrin-skrin ini pada C01 bukan sekadar susunan biasa, susun atur skrinnya telah direka dengan teliti, contohnya skrin tengah menonjol ke luar, manakala papan pemuka di kedua-dua sisi dan skrin hiburan penumpang hadapan diletakkan lebih ke jauh, mengurangkan kekeliruan visual, membolehkan penumpang di tempat duduk berbeza lebih "fokus" pada skrin di hadapan masing-masing.

Reka bentuk dalaman Camry sama seperti luaran, menggunakan reka bentuk yang lebih tradisional dan sederhana, memastikan tidak akan berlaku kesilapan, pada masa yang sama boleh diterima oleh pengguna pelbagai peringkat umur. Skrin tengahnya menggunakan skrin tengah 12.3 inci 2K, meningkatkan suasana teknologi. Di bawah skrin tengah terdapat butang sentuh, menyala apabila kenderaan dihidupkan, dan bersatu dengan panel hiasan selepas enjin dimatikan, memberikan gaya yang lebih minimalis. Bagi bahagian lain, semuanya reka bentuk yang standard, tiada kelebihan, tetapi juga tidak boleh dicela.

Dalaman Passat masih mengikut gaya reka bentuk konsisten Volkswagen, agak matang dan mantap. Dilengkapi skrin tengah 9.2 inci, papan hiasan hitam berkilat tiga dimensi merentasi seluruh papan pemuka, ia menggunakan papan hiasan bintang bertitik, mantap dan megah pada masa yang sama menambah elemen fesyen. Stereng tiga palang baharu, dipadankan dengan butang sentuh hitam berkilat, sangat praktikal, mudah dikendalikan semasa memandu, mengutamakan praktikaliti sepenuhnya.

Perbandingan teknologi pintar: Daya saing utama kenderaan masa depan

Pada masa kini pembina kereta kuasa baharu, semuanya mempromosikan kecerdasan masing-masing dengan bersungguh-sungguh, kecerdasan yang dibawa kepada kenderaan bukan sahaja peningkatan rasa teknologi, malah peningkatan praktikaliti dan kemudahan. Sebuah kereta yang lebih pintar, boleh lebih memahami maksud pengguna, seterusnya menjadikan penggunaan kereta lebih mudah, ini adalah tujuan paling asasnya.

Leapmotor C01 sebagai salah satu anggota kuasa baharu, sudah tentu tidak boleh berkompromi dari segi kecerdasan. C01 baharu memiliki Leapmotor OS kokpit pintar yang dilengkapi cip digital Qualcomm Snapdragon 8295, dilengkapi instrumen LCD 10.25 inci, skrin tengah 14.6 inci 2.5K, skrin hiburan penumpang hadapan 10.25 inci, tiga skrin boleh tidak saling mengganggu, pada masa yang sama juga boleh merealisasikan perkaitan tiga skrin. Selain pemandu boleh lebih mudah memerhati navigasi kenderaan serta status kenderaan, penumpang hadapan dan belakang juga boleh melalui skrin besar tempat duduk penumpang hadapan mendapatkan pengalaman hiburan yang kaya. Dari segi fungsi, termasuk internet kenderaan, interaksi suara pintar serta kemas kini OTA semuanya disokong, dan kelancaran operasi cemerlang, memenuhi penggunaan harian tidak menjadi masalah.

C01 baharu juga dilengkapi sistem pengecaman suara iFlytek generasi terkini, pemandu boleh melalui interaksi suara pintar dengan mudah mengawal navigasi, main muzik, panggilan telefon dan pelbagai fungsi kenderaan. Malah sistem ini menyokong dialog berterusan, malah boleh memahami pelbagai dialek. Ini bukan sahaja meningkatkan kemudahan memandu, malah mengurangkan risiko memandu sambil leka dengan ketara, contohnya memandu keluar perlu navigasi destinasi, hanya perlu menyebut "Hai Xiao Ling" untuk membangkitkan fungsi suara, sebut tempat yang ingin dituju, navigasi boleh secara automatik memilih laluan berdasarkan keadaan jalan, menyokong kawalan suara sepanjang perjalanan untuk menukar destinasi pada bila-bila masa. Dan kereta ini juga menyediakan fungsi interaksi gerak isyarat, boleh lebih mudah mengawal skrin, contohnya pada mana-mana antara muka skrin menggelongsor tiga jari ke atas dan ke bawah boleh melaraskan suhu penghawa dingin, kembali pantas ke halaman utama, hanya perlu menggelongsor dua jari ke bawah dan sebagainya, kelebihan kemudahan ini adalah sesuatu yang kebanyakan kenderaan bahan api tidak dapat lakukan.

Dari segi pemanduan bantuan pintar, Leapmotor C01 baharu semua varian standard dilengkapi pemanduan pintar tahap L2. Dengan harga kurang 150 ribu yuan boleh merealisasikan pelayaran adaptif seluruh julat kelajuan, navigasi satelit, paparan maklumat keadaan jalan, bantuan mengekalkan lorong tengah, pengecaman papan tanda jalan raya, amaran sisi belakang semasa mengundur, bantuan menukar lorong, parkir automatik dan sebagainya.

Sebagai perbandingan, Camry juga memiliki beberapa konfigurasi pintar, Camry baharu menyediakan skrin tengah dua saiz iaitu 10.25 inci dan 12.3 inci, dan pada model varian tinggi dilengkapi cip sistem kereta 8155, juga dilengkapi paparan kepala HUD gaya AR, penggunaan harian sudah memadai, namun konfigurasi ini hanya boleh dialami pada model varian tinggi. Yang melegakan ialah Camry semua varian menyokong Apple CarPlay, Baidu CarLife dan Huawei HiCar, meningkatkan kemudahan penggunaan.

Camry juga dilengkapi sistem pemanduan bantuan pintar tahap L2, tetapi fungsinya tidak sekaya Leapmotor C01 baharu, hanya fungsi bantuan biasa seperti ACC pelayaran adaptif, imej panorama, brek parkir automatik, bantuan cerun dan sebagainya. Dan, versi rendah tidak mempunyai radar parkir hadapan dan belakang serta kamera undur, bilangan kamera dan radar hanya 1 unit, fungsi pemanduan bantuan apatah lagi. Sebagai perbandingan, Camry agak konservatif dari segi konfigurasi kokpit, kekurangan konfigurasi pintar pada tahap yang sama. Dan model varian rendahnya tidak mempunyai radar undur dan kamera undur, menjejaskan kemudahan penggunaan kereta.

Volkswagen Passat sebagai sebuah kereta sederhana, mempunyai prestasi yang boleh dipuji dalam banyak aspek. Namun tahap kecerdasannya tidak tinggi, walaupun Passat juga mempunyai beberapa fungsi pintar, seperti kemasukan tanpa kunci, pengecasan tanpa wayar, ACC pelayaran adaptif, brek aktif, bantuan menukar lorong, Carplay/Carlife dan sebagainya, tetapi berbanding model pintar yang dikeluarkan oleh pembina kereta kuasa baharu masa kini, prestasi keseluruhannya kelihatan agak biasa, pada masa yang sama pemanduan bantuan tahap L2nya bukan standard. Tidak lama lagi Passat akan menerima kemas kini, tahap kecerdasannya mungkin akan meningkat sedikit.

Perbandingan ekonomi: Jimat minyak, jimat wang barulah logik sebenar

Dari segi kuasa, Leapmotor C01 baharu menawarkan dua pilihan model iaitu versi elektrik tulen dan versi jarak lanjutan. Model jarak lanjutan dilengkapi enjin jarak lanjutan 1.5 liter empat silinder 95 kuasa kuda dan satu motor belakang tunggal 272 kuasa kuda, tiada kebimbangan jarak perjalanan. Oleh kerana dipacu motor elektrik, kuasa lebih kuat berbanding enjin 2.0T biasa. Sebagai perbandingan, kuasa maksimum 2.0L Camry ialah 173 kuasa kuda, kuasa maksimum 2.0T Passat ialah 220 kuasa kuda.

Data menunjukkan, penggunaan bahan api komprehensif WLTC Leapmotor C01 baharu hanya 0.26L/100km, penggunaan bahan api semasa bateri lemah ialah 4.9L/100km; penggunaan bahan api komprehensif WLTC 2.0L Camry ialah 5.81L/100km, manakala penggunaan bahan api komprehensif WLTC 2.0T Passat ialah 6.94L/100km, dapat dilihat penggunaan harian, sistem jarak lanjutan super Leapmotor C01 baharu lebih jimat minyak. Pada masa yang sama Leapmotor C01 dan Camry hanya memerlukan petrol RON 92 untuk memenuhi keperluan, manakala Passat memerlukan petrol RON 95. Jelas sekali, kos penggunaan kereta jangka panjang Leapmotor C01 lebih berkelebihan.

Secara pengiraan khusus, Leapmotor C01 baharu jarak lanjutan super dilengkapi pakej bateri berkapasiti maksimum 43.7kWh, jarak perjalanan elektrik tulen CLTC mencapai 316 kilometer, boleh memenuhi perjalanan ulang-alik kerja jarak pendek selama seminggu, mengurangkan kos tenaga dengan sangat besar. Dengan mengambil contoh 10 ribu kilometer setahun, berbanding kereta bahan api dengan penggunaan bahan api 8L/100km, andaikan mengisi petrol RON 92, mengikut tahap harga minyak semasa ditetapkan pada 8 yuan/L, dengan pengiraan ini, kos perjalanan 100 kilometer kereta bahan api ialah 64 yuan, setahun kos minyak 6400 yuan.

Pemilik Leapmotor C01 jarak lanjutan super sebahagian besar masa tidak perlu menggunakan minyak untuk memandu, pada dasarnya boleh mengekalkan 90% atau lebih masa menggunakan elektrik. Iaitu dalam setahun 9000 kilometer menggunakan elektrik, mengikut penggunaan elektrik Leapmotor C01 kira-kira 14 kWh setiap 100 kilometer, dengan kiraan 1 yuan sekWh, kos penggunaan kereta setiap kilometer ialah 0.14 yuan, bahagian bahan api mengikut penggunaan bahan api semasa bateri lemah 4.9L/100km dikira, Leapmotor C01 purata setiap kilometer 0.39 yuan, selepas memandu selama 1 tahun, perbelanjaan elektrik/minyak Leapmotor C01 kira-kira 1650 yuan. Setahun berbanding kereta bahan api menjimatkan lebih empat ribu yuan.

Selain kelebihan dari segi ekonomi bahan api, Leapmotor C01 baharu juga memiliki nisbah harga-prestasi yang baik. Sebagai model kuasa jarak lanjutan, harga permulaan Leapmotor C01 baharu 145,800 yuan, dari segi harga agak berpatutan, berbanding harga permulaan Camry 171,800 yuan dan harga permulaan Passat 181,900 yuan lebih menarik.

Kesimpulan:

Setelah perbandingan tidak sukar untuk mendapati, sama ada Leapmotor C01 baharu yang menitikberatkan pengalaman teknologi pintar, atau Camry yang mengimbangi ekonomi dan pengalaman keluarga, mahupun Passat yang lebih cenderung kepada kekeluargaan. Mereka semua memiliki bidang kepakaran masing-masing. Tetapi dari sudut pengalaman penggunaan kereta masa kini serta arah pasaran, Leapmotor C01 baharu dengan kecerdasan dan rasa teknologinya lebih mudah diterima oleh pengguna muda. Bagi model tradisional seperti Camry dan Passat, kelebihan mereka terletak pada pengaruh jenama. Perbandingan kuasa lama dan baharu, anda lebih suka yang mana?