Pada 11 Mac, SAIC Roewe meneruskan penerbitan gambar rasmi bahagian luaran bagi kereta sedan padat di bawah naungannya – Roewe i6 serba baharu. Kereta baharu ini telah selesai menjalani pengisytiharan di Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat, dirancang untuk dilancarkan pada April, dengan anggaran harga dalam julat 80,000-110,000.
Dari segi penampilan luaran, Roewe i6 serba baharu menggunakan bahasa reka bentuk terkini keluarga, gril hitam gelap dan kumpulan lampu utama direka secara bersepadu, gril jenis air terjun menegak memberikan kesan mewah yang penuh, kumpulan lampu menerusi jenis cincin bintang sesuai dengan trend zaman, bentuk bukaan masuk pada bampar hadapan kelihatan dramatik, keseluruhan reka bentuk muka hadapan sangat mudah dikenali.
Bahagian sisi kereta baharu ini mempunyai beberapa garis pinggang yang membentuk kesan cahaya dan bayangan yang kaya, dipadankan dengan rim jenis berjejari rapat, hiasan krom di bahagian bawah tingkap sisi memberikan rasa halus, bahagian belakang dilengkapi lampu belakang menerusi, spoiler kecil yang melengkung ke atas menambah sentuhan sporty. Panjang, lebar dan tinggi kereta baharu masing-masing ialah 4767/1828/1498mm, jarak roda 2755mm.
Dari segi kuasa, enjin 1.5L aluminium penuh kereta baharu ini dibangunkan sendiri oleh SAIC, kuasa maksimumnya ialah 95 kilowatt, tork puncak 158 newton-meter, dipadankan dengan transmisi CVT, penggunaan bahan api gabungan 5.95L/100km.
Ulasan Dada: Roewe i6 generasi pertama dilahirkan pada 2016, diiktiraf sebagai kereta keluarga internet pengeluaran besar-besaran pertama di dunia, pada 2017 ditambah versi 1.5T dan 1.0T tiga silinder, pada 2019 versi PLUS dilancarkan, menggantikan model 1.0T tiga silinder dengan kuasa aspirasi semula jadi 1.6L. Roewe i6 serba baharu ialah model penggantian sepenuhnya, diposisikan sebagai kereta keluarga bahan api segmen A+, menekankan ruang luas, penggunaan bahan api rendah, kecerdasan tinggi, dijangka menjadi model jualan utama dalam keluarga. Muka hadapan Roewe i6 serba baharu mewah dan megah, bentuk sisi dan belakang kereta bergaya dan sporty, enjin 1.5L aluminium penuh lebih jimat bahan api berbanding enjin 1.6L lama, casis ditala oleh Mira UK, mengambil kira keselesaan dan kawalan.
