Pada 5 Jun 2026, aktiviti siaran langsung bertema "Cabaran Penjimatan Bahan Api 5 Negara · Pecah 5" bagi BJ30 Traveler telah melabuhkan tirai. Dalam penilaian sebenar selama lebih tiga jam, penggunaan bahan api di bawah 5 liter setiap 100 kilometer dicapai dalam pelbagai keadaan jalan raya.
Aktiviti ini menggunakan mod pengesahan dua peringkat "luar negara + dalam negara". Sebelum ini, Beijing Off-road bekerjasama dengan pakar automotif tempatan dari lima negara untuk menyelesaikan ujian jarak jauh rentas negara dalam iklim, bentuk muka bumi dan keadaan jalan raya yang berbeza, mengumpulkan data pemanduan yang merangkumi pelbagai senario penggunaan kenderaan. Siaran langsung di dalam negara pula menetapkan tiga segmen ujian sebenar iaitu kesesakan bandar, pelayaran lebuh raya dan off-road jalan desa berkerikil, disiarkan secara langsung sepenuhnya, mencapai gelung lengkap dari pengesahan kebolehpercayaan luar negara hingga ujian sebenar penggunaan bahan api dalam negara.
Dalam ujian sebenar keadaan kesesakan bandar, kenderaan kerap berhenti dan bergerak, yang merupakan punca utama peningkatan penggunaan bahan api dalam penggunaan kenderaan bandar. Penggunaan bahan api komprehensif rasmi versi dua roda pacuan BJ30 Traveler ialah 5.85L/100km, manakala versi empat roda ialah 6.45L/100km, namun penggunaan bahan api sebenar di kawasan bandar akhirnya rendah daripada 5L/100km, memecahkan tanggapan stereotaip bahawa SUV gaya kotak yang lasak mempunyai "penggunaan bahan api yang sentiasa tinggi".
Pencapaian ini terutamanya bergantung kepada sistem hibrid HEV tiga enjin yang dipasang pada BJ30 Traveler. Sebagai model hibrid HEV gaya kotak pertama di dalam negara, BJ30 Traveler menggunakan kombinasi "hibrid + tiga enjin enam mod + pacuan elektrik empat roda". Dalam keadaan seperti merayap perlahan di bandar dan melahu semasa kesesakan, sistem mengutamakan pacuan motor, enjin hanya masuk campur apabila perlu, pengagihan output kuasa secara pintar, berkesan mengelakkan kelemahan pembaziran bahan api semasa melahu kenderaan bahan api tradisional. Berbanding model bahan api 2.0T, sistem ini mempunyai kuasa yang lebih kuat dan penggunaan bahan api yang lebih rendah; berbanding model PHEV, badan kenderaan lebih ringan dan prestasi off-road semasa bateri lemah lebih cemerlang.
Pada segmen jarak jauh lebuh raya, kenderaan mencipta ruang kabin melebihi kelas dengan jarak roda super panjang 2820mm. Dalam ujian sebenar, walaupun dengan penumpang penuh, barisan hadapan dan belakang tidak terasa sempit, bagasi boleh menyimpan peralatan luar seperti khemah dan alat memasak perkhemahan dengan mudah, dan selepas tempat duduk belakang dilipat terbentuk ruang rata sepanjang 1.92 meter. Blogger Poland menunjukkan dalam ujian sebenar bahawa bagasi masih boleh memuatkan seseorang berbaring mengiring selepas memuatkan banyak barang. Dalam keadaan pelayaran lebuh raya, sistem hibrid mengoptimumkan julat putaran, mengambil kira ekonomi bahan api jarak jauh dan keselesaan pemanduan.
Pada segmen off-road jalan desa berkerikil, kenderaan menghadapi keadaan jalan yang kompleks seperti jalan desa sempit, jalan batu kerikil dan permukaan tidak berturap yang berlubang. BJ30 Traveler dilengkapi dengan jarak tanah超高 215mm, sistem kawalan rupa bumi semua mod ATS dan sistem pacuan empat roda profesional, digabungkan dengan casis off-road yang ditala secara halus. Menghadapi keadaan seperti jalan berlubang dan tidak rata, calar batu kerikil dan pendakian ringan, pemandu boleh menukar mod rupa bumi yang sepadan dengan satu tekan, sistem empat roda mengagihkan kuasa empat roda secara masa nyata, mudah melalui jalan rosak yang kompleks. Sebelum ini, pakar dari lima negara juga memberikan pengiktirafan terhadap pengalaman perjalanan kenderaan dalam ujian sebenar rentas negara.
Dengan kekuatan produk yang kukuh, BJ30 Traveler menduduki tempat pertama dalam senarai harga yang sama dengan kadar pengekalan nilai tiga tahun sebanyak 72%, pada masa yang sama memperoleh jualan tertinggi model hibrid ringan gaya kotak selama dua tahun berturut-turut dan jualan tertinggi SUV hibrid ringan jenama sendiri selama 23 bulan berturut-turut. Beberapa pemilik kereta sebenar berkongsi pengalaman penggunaan kenderaan dalam siaran langsung, menyatakan bahawa dalam senario penggunaan harian perjalanan ke kerja ditambah off-road hujung minggu, penggunaan bahan api, ruang dan prestasi off-road kenderaan semuanya memenuhi jangkaan.
Pada akhir siaran langsung didedahkan bahawa pada 12 Jun, BJ30 Traveler versi High Gloss akan dilancarkan secara rasmi, model baharu ini mempunyai peningkatan dalam kuasa, bateri kecil, dalaman dan konfigurasi keselesaan pintar, serta melancarkan edisi khas eksklusif dan warna tersuai. Melalui ujian sebenar di lima negara dan pelbagai keadaan jalan raya di dalam negara, BJ30 Traveler mencapai penggunaan bahan api di bawah 5 liter setiap 100 kilometer dalam lima senario utama iaitu kesesakan bandar, pelayaran lebuh raya, jalan utama desa, jalan gunung tidak berturap dan off-road ringan, membuktikan ekonomi bahan api dan kestabilan keseluruhan kenderaan bagi sistem hibridnya dalam persekitaran penggunaan kenderaan yang berbeza.
