Pada 30 Jun, BMW X5 generasi kelima (kod G65) membuat penampilan sulung global di kilang Spartanburg, Carolina Selatan, Amerika Syarikat.
Buat pertama kalinya, model baharu ini menggunakan casis tunggal yang serasi dengan lima bentuk kuasa iaitu petrol, hibrid plug-in, elektrik tulen dan hidrogen masa hadapan. Mengikut perancangan, versi petrol akan dilancarkan di luar negara pada penghujung November 2026, versi hibrid plug-in dan elektrik tulen akan diperkenalkan pada awal 2027, manakala versi pacuan panjang buatan tempatan dijangka dipasarkan pada tempoh yang sama.
Penampilan luaran: Selamat tinggal kepada lampu angel eye klasik, reka bentuk Neue Klasse diterapkan
X5 serba baharu ini menukar sepenuhnya kepada bahasa reka bentuk Neue Klasse. Bahagian hadapan menggunakan kelompok lampu hadapan nipis memanjang secara melintang, dengan lampu siang hari berbentuk dua "X" di dalam rongga lampu, menggantikan reka bentuk angel eye yang digunakan bertahun-tahun lamanya.
Saiz gril buah pinggang berganda dikurangkan dengan ketara, ditukar kepada susun atur menegak dan ditambah jalur cahaya bercahaya. Bahagian atas muka hadapan versi petrol dan versi elektrik tulen pada asasnya sama, perbezaan tertumpu pada bahagian bawah bampar: versi petrol mempunyai kawasan pengambilan udara yang lebih besar, versi elektrik tulen mempunyai lebih banyak kawasan tertutup.
Bahagian sisi badan mengekalkan pendirian tegap SUV saiz sederhana besar, garisan otot baharu ditambah pada lengkung roda untuk memperkukuh rasa berotot.
Pemegang pintu menggunakan reka bentuk penderiaan tersembunyi, disepadukan di bawah tiang B dan tiang C. Bahagian belakang menggunakan lampu belakang panjang seperti menerusi, dengan garisan lipatan dan sumber cahaya LED titik-titik disepadukan di dalamnya.
Dalaman: Jambatan penglihatan panorama + skrin dwi serong, tombol iDrive fizikal dibuang
Kabin menggunakan gaya minimalis Neue Klasse, banyak menggunakan kulit warna cerah dan panel hiasan logam perak. Model baharu ini dilengkapi sistem iDrive panorama, gabungan jambatan penglihatan panorama dan paparan kepala 3D, boleh memancarkan imej 4K bersaiz besar pada cermin depan. Kawasan tengah menggunakan susun atur skrin dwi serong, masing-masing untuk skrin tengah dan skrin hiburan penumpang hadapan, skrin tengah condong 17.5 darjah ke arah pemandu. Stereng bertukar kepada reka bentuk empat jejari silang eksklusif Neue Klasse.
Kuasa: Tiga jenis kuasa serentak dalam talian, hidrogen pengeluaran besar-besaran 2028
X5 40 xDrive versi petrol dilengkapi enjin 3.0T enam silinder sebaris + hibrid ringan 48V, kuasa maksimum 294kW (400 kuasa kuda), tork puncak 540N·m. X5 50e xDrive versi hibrid plug-in terdiri daripada enjin 3.0T (230kW) dan motor elektrik (145kW), dengan bateri 29.48kWh, jarak elektrik tulen WLTP 102km; M60e xDrive hibrid plug-in berprestasi tinggi kuasa enjin meningkat kepada 313kW, jarak elektrik tulen 98km. iX5 60 xDrive versi elektrik tulen dilengkapi motor dwi hadapan dan belakang pacuan empat roda, kuasa puncak 425kW (578 kuasa kuda), dilengkapi bateri 141kWh (versi Eropah)/144kWh (versi Amerika), jarak WLTP tertinggi 845km, menyokong pengecasan pantas 350kW.
iX5 Hydrogen versi sel bahan api hidrogen dirancang untuk pengeluaran besar-besaran pada 2028.
Rancangan pengeluaran tempatan: Versi pacuan panjang akan dilancarkan pada awal 2027
Versi pacuan panjang buatan tempatan (kod G78) dijangka muncul pada suku keempat 2026, penghantaran rasmi pada suku pertama 2027. Harga panduan X5 buatan tempatan semasa ialah 59,800-74,800 yuan.
Komen Dada:
Sorotan terbesar X5 serba baharu bukanlah mana-mana parameter yang menonjol, tetapi satu set casis yang memuatkan lima jenis kuasa—petrol, hibrid plug-in, elektrik tulen, diesel, hidrogen semuanya serasi. Pendekatan platform "satu ikan lima makan" ini bukan sahaja mengurangkan kos pembangunan, malah memberi ruang pilihan yang mencukupi untuk pasaran yang berbeza. Penampilan luaran mengucapkan selamat tinggal kepada angel eye, dalaman memotong tombol iDrive, penggantian generasi BMW kali ini bukanlah perubahan kecil. Tetapi jarak 845km iX5 versi elektrik tulen dan kuasa pengecasan pantas 460kW sememangnya mengagumkan. Versi pacuan panjang buatan tempatan perlu menunggu sehingga awal 2027, bagi pengguna domestik, masa menunggu tidaklah singkat.
