Pada tahun 2024, ramai jurujual mengeluh kereta sukar dijual, tetapi ada juga yang bergurau mengatakan itu kerana hidangan yang anda sajikan belum cukup hebat. Memang benar, dalam pasaran kereta yang lemah terdapat beberapa model viral yang membuat orang iri hati. Contohnya AION RT, kereta baharu yang terkenal dengan gelaran "Palamela bermata besar" ini, sejak dilancarkan pada November tahun lalu, jualannya sangat memberangsangkan. Jualan bulan pertama kereta baharu ini mencapai 11,811 unit, menjadi kereta elektrik tulen pertama yang menembusi 10,000 unit pada bulan pertama pelancaran, dan meningkat lagi kepada 16,000 unit pada bulan berikutnya, bermakna dalam 2 bulan selepas pelancaran ia terjual hampir 30,000 unit, berpotensi besar menjadi "ledakan pertama 2025".


Apakah "keistimewaan" yang dimiliki AION RT? Apa yang membuatnya menonjol di antara ribuan kereta? Berdasarkan ujian sebenar rakan industri dan pengalaman peribadi kami, kereta baharu ini mempunyai beberapa kelebihan ketara: jarak perjalanan jauh, pengecasan pantas, pemanduan pintar tinggi, dan pada masa yang sama menawan seperti Panamera.

Mari kita mulakan dengan jarak perjalanan, kerana bagi sebuah kereta elektrik tulen, kebanyakan pengguna paling mengambil berat tentang jarak perjalanan, tiada siapa yang mahu mengecas dua tiga kali seminggu, malah mengecas setiap satu dua hari, memandu dengan rasa risau setiap hari.

AION RT dilengkapi bateri peluru bertenaga besar sehingga 68.1kWh, dan merupakan yang pertama dalam kelasnya menggunakan teknologi silikon karbida 400V, sekali gus memperoleh kecekapan kawalan elektronik tertinggi 99.85%, mencapai penggunaan elektrik terendah dalam kelasnya iaitu 11.7 kWh setiap 100km dan jarak perjalanan terpanjang dalam kelasnya iaitu 650km. Yang menariknya, dalam pasaran kereta kelas A, pada masa ini jarak perjalanan 600km pun sangat jarang ditemui, AION RT bukan sahaja mencapainya, malah melebihinya, sekali gus memecahkan siling jarak perjalanan dan menyelesaikan masalah jarak perjalanan pengguna.


Dalam ujian sebenar, jarak perjalanan jauh AION RT juga bukan sekadar nama, berdasarkan pengalaman memandu kami dan ujian sebenar rakan industri, dalam keadaan jalan raya dan persekitaran wilayah yang berbeza, kadar pencapaian jarak perjalanan AION RT kebanyakannya mencecah lebih 98%, malah ada rakan industri yang mencatatkan data jarak perjalanan melebihi 100%, kadar pencapaian jarak perjalanan komprehensif purata kereta baharu ini melebihi 95%. Boleh dikatakan, dengan sokongan cip silikon karbida yang lebih cekap dan kehilangan tenaga lebih rendah, jarak perjalanan jauh AION RT adalah jarak perjalanan sebenar yang tulen.

Jarak perjalanan jauh, tidak perlu risau. Kita ambil contoh perjalanan harian di bandar utama, walaupun pengguna perlu memandu 100km pergi balik setiap hari, jarak perjalanan terpanjang dalam kelasnya iaitu 650km dapat memastikan hanya perlu mengecas sekali seminggu, sudah cukup untuk memenuhi keperluan perjalanan harian ke tempat kerja; apabila tiba musim perayaan, jarak perjalanan terpanjang dalam kelasnya iaitu 650km juga cukup untuk menyokong keluarga mengadakan perjalanan sendiri merentasi gunung dan sungai.

Bukan sahaja jarak perjalanan jauh, pengecasan AION RT juga pantas. Teknologi silikon karbida kereta baharu ini menyokong pengecasan pantas 3C, 3 saat mengecas 1km, mengecas 10 minit boleh memberi jarak perjalanan 200km, masa pengecasan dari 30% hingga 80% hanya memerlukan 18 minit. Pada masa ini, dari 30% hingga 80%, kelajuan arus perdana industri adalah 25 minit, AION RT memendekkan masa pengecasan sebanyak 7 minit. 7 minit tidaklah lama, tidaklah singkat, tetapi dalam perjalanan jauh, masa yang lebih singkat sudah tentu memberikan pengalaman yang lebih baik, mengecas seperti mengisi minyak, menunggu tanpa seksa.

Dalam pengalaman sebenar, AION RT juga merupakan model yang cukup pintar. Kokpit pintarnya dilengkapi ekosistem interkoneksi pintar ADiGO 5.0, sistem ini bukan sahaja cukup pintar, malah pantas bertindak balas, pada masa yang sama EQ juga sangat tinggi: satu ayat "agak panas" boleh membantu anda menghidupkan penghawa dingin secara automatik, satu ayat "lapar" boleh dengan prihatin mengesyorkan dan menavigasi ke restoran terdekat, benar-benar memahami panas dan sejuk, memahami anda, memahami kereta, memahami kehidupan. Bagi mengawal multimedia, telefon, navigasi, penghawa dingin, pemanasan/pengudaraan tempat duduk, langsir matahari dan sebagainya, anda hanya perlu memberitahu "Babe" dan ia akan selesai secara automatik.

Lebih mengagumkan lagi, AION RT bukan sahaja pintar, ia juga dilengkapi sistem pemanduan pintar tinggi lidar unik industri, menurunkan pengalaman pemanduan pintar tinggi peringkat jutaan ringgit ke dalam sedan elektrik tulen keluarga berharga 150 ribu ringgit (dan satu-satunya dalam lingkungan 150 ribu), sistem ini bersama model besar hujung ke hujung generasi keempat dan cip pengkomputeran tinggi NVIDIA Orin-X, serta 27 perkakasan pemanduan pintar seperti 3R11V1L, memiliki fungsi pemanduan pintar tinggi yang lebih memahami jalan raya China. Sistem ini selain menyokong fungsi pemanduan pintar L2 seperti巡航 adaptif kelajuan penuh, juga mempunyai tiga fungsi super praktikal iaitu NDA kawasan bandar, NDA lebuh raya, dan tempat letak kereta automatik.

Contohnya dalam fungsi NDA kawasan bandar (pemanduan pintar tanpa peta), AION RT bukan sahaja boleh menangani senario pemanduan pintar yang sukar seperti kampung dalam bandar, jalan kampung, permukaan jalan berlumpur, berpatah balik garis lurus, batu penghadang lebar terhad, jalan sempit, mengelilingi halangan putih, bahagian pembinaan tanpa garisan dan sebagainya. Malah di pekan kampung yang bercampur manusia dan kenderaan, di labirin tempat letak kereta bawah tanah tanpa isyarat, juga boleh merealisasikan pengelakan halangan, pertukaran lorong dengan lancar, mencapai "0 pengambilalihan". Sejujurnya, senario melampau ini, walaupun pemandu berpengalaman sendiri pun perlu berhati-hati, tetapi AION RT boleh menanganinya dengan mudah, tanpa perlu anda bersusah payah.

Dalam fungsi NDA lebuh raya, prestasi AION RT juga sama cemerlang. Pelbagai sensor pemanduan pintar badan kereta bukan sahaja boleh mengenal pasti semua papan tanda trafik dengan tepat, memastikan pemanduan yang patuh dan selamat, malah dalam persekitaran hujan, kabus, lewat malam dan sebagainya, juga boleh mengelak dengan bijak, memotong dan bertukar lorong secara automatik, masuk dan keluar jalan susur, membuat orang berasa sangat lega.

Contoh lain ialah fungsi tempat letak kereta automatik satu butang yang mendahului kelasnya, juga mempunyai keupayaan yang hebat, bukan sahaja boleh meletak kereta dengan mudah ke lebih 300 jenis tempat letak kereta biasa di pasaran, serta pelbagai tempat letak kereta melampau; malah boleh meletak kereta dengan cekap dan lancar sekali gus, terpantas hanya 22.3 saat, dan kadar kejayaan tempat letak kereta melebihi 99%, ini lebih hebat daripada pemandu berpengalaman yang telah lama bertarung. Bukan itu sahaja, semasa tempat letak kereta automatik, AION RT juga boleh memantau keadaan sekeliling pada setiap masa, apabila mengesan pejalan kaki keluar secara tiba-tiba di sekeliling akan memberhentikan kereta dan mengelak tepat pada masanya, mengelakkan kemalangan secara maksimum.

Menurut pengenalan rasmi, sistem pemanduan pintar tinggi AION RT ini, meliputi secara menyeluruh 35 kategori senario utama dan 357 kategori sub-senario, penyesuaian senario sangat kuat, dan tidak bergantung pada peta ketepatan tinggi, merealisasikan "tanpa peta sambungan global, ada jalan boleh memandu secara pintar" di seluruh dunia, membolehkan anda lebih selamat, lebih tenang, lebih selesa, lebih santai dalam perjalanan.

Selain "keistimewaan" ini, AION RT juga memenuhi kehendak penampilan orang muda. Muka depan rendah, dipadankan dengan lampu besar berbentuk mata phoenix yang memukau, serta lampu siang hari seperti "kantung mata", menjadikan muka depan kelihatan cukup bergaya dan muda.


Di sisi badan, garisan badan kereta seperti kepala naga dan ekor burung layang-layang yang lancar dan indah, garisan Y0 di bumbung bukan sahaja sepanjang 3.48 meter, malah tiada satu pun titik pusingan, disiapkan dalam satu gerakan, memanjang hingga ke sayap belakang, bukan sahaja membawa rintangan angin super rendah 0.208Cd, malah memberikan kereta baharu reka bentuk belakang melengkung yang paling popular dan paling indah, ini juga menjadikan AION RT kelihatan lega dan megah, penuh dengan semangat muda.

Yang menariknya, dari sudut 45 darjah, AION RT juga mempunyai keindahan yang serupa dengan Porsche Panamera. Malah cat kereta baharu ini, juga tidak berkira, mempunyai satu lapisan cat asas berkilau lebih daripada kelasnya, ketebalannya tiga kali ganda tahap industri, penggunaan bahan lebih setanding dengan Porsche Panamera.


Bukan sahaja penampilan yang menawan, kereta baharu ini juga mempunyai ruang belakang besar setanding kelas B, ketinggian tempat duduk belakang 320mm, ruang kaki mencapai 943mm, ketinggian siling kokpit sehingga 1184mm, ditambah pula sudut pinggul menghampiri 95°, semuanya mencapai keunggulan merentas kelas, menjadikan duduk cukup selesa dan lega. Yang menariknya, tempat duduk hadapan dan belakang kereta baharu ini menggunakan lapisan dalam span berketumpatan tinggi dua lapis, satu lapisan lebih daripada kelasnya, tempat duduk sofa dua lapis mewah baharu ini memberikan sokongan dan rasa pelukan yang mencukupi.

Sebagai model strategik global kedua GAC AION, daya saing produk AION RT memang cukup hebat, jarak perjalanan jauh, pengecasan pantas, ruang besar, pintar tinggi, yang penting menawan seperti Panamera, terutamanya 150 ribu ringgit sudah boleh memberikan fungsi pemanduan pintar tinggi NDA bandar yang mengagumkan, ini juga menjadikan AION RT sangat menarik hati.

Lebih mengejutkan lagi, AION pada masa ini selain lima hadiah pelancaran, juga memperkenalkan subsidi tahun baharu, jaminan "tukar lama dengan baharu" dan faedah berkaitan yang lain, ini juga membolehkan pengguna dengan serendah 100 ribu lebih ringgit sahaja boleh memiliki "Palamela bermata besar" yang elegan ini.