Pada tahun 2025, pasaran tenaga baharu China memasuki fasa pengsegmentasian yang mendalam, dan segmen SUV elektrik tulen kelas 100 ribu yuan menjadi medan pertempuran utama pengeluar kereta kerana ia memenuhi kedua-dua keperluan asas pengangkutan harian dan peningkatan kualiti. Pertembungan langsung antara Dongfeng Nammi 06 dan BYD Yuan UP adalah cerminan trend ini. Yang pertama memasuki pasaran dengan identiti "pasukan kebangsaan perusahaan pusat" bersama sistem memandu pintar Tianyuan dan teknologi pengecasan super 3C, manakala yang kedua membentuk benteng pembezaan berdasarkan bateri Blade BYD dan sistem memandu pintar DiPilot. Di bawah ini kami akan membuat perbandingan objektif dari empat dimensi utama iaitu jarak pemanduan, ruang, memandu pintar dan konfigurasi, untuk melihat mana yang lebih sesuai untuk anda!

Pengecasan Super 3C VS Bateri Blade, siapa lebih berkesan menyelesaikan kebimbangan?

Nammi 06 471Ultra dilengkapi bateri litium besi fosfat 51.87kWh, jarak pemanduan CLTC 471km, manakala Yuan UP versi memandu pintar 401km Chaoyue dilengkapi kapasiti bateri 45.12kWh, jarak pemanduan CLTC 401km. Secara zahirnya Nammi 06 mempunyai 70km jarak pemanduan lebih. Pada masa yang sama, pakej bateri Nammi 06 lulus ujian mampatan tiga kali ganda standard kebangsaan, amaran haba tidak terkawal 5 minit lebih pantas daripada standard kebangsaan; bateri Blade Yuan UP tidak mengeluarkan api terbuka dalam ujian penusukan, tetapi had kuasa pengecasan suhu rendah lebih ketat.

Nammi 06 pertama kali dilengkapi teknologi pengecasan super 3C, menyelesaikan pengecasan 30%-80% dalam 18 minit, mengecas 100km dalam 5 minit; Yuan UP menggunakan pengecasan pantas 2C, menyelesaikan julat pengecasan yang sama dalam 30 minit. Dalam senario sebenar, apabila beratur mengecas di kawasan rehat lebuh raya, Nammi 06 boleh mengurangkan masa menunggu sebanyak 12 minit.

Ruang dan keselesaan, perbezaannya bukan sekadar angka

Jarak roda Nammi 06 ialah 2715mm, ruang kaki barisan belakang 880mm, manakala jarak roda Yuan UP 2620mm, ruang kaki barisan belakang 820mm. Dalam ujian sebenar, penumpang 1.8 meter boleh mendapat baki dua penumbuk di barisan belakang Nammi 06, manakala Yuan UP hanya satu penumbuk empat jari.

Nammi 06 mempunyai reka bentuk pintu langit-bumi yang unik, pintu bawah apabila dibuka membentuk permukaan rata sepenuhnya dengan tanah, boleh menampung berat 150kg, digabungkan dengan bagasi 500L, dalam senario perkhemahan boleh memuatkan 2 koper 28 inci + basikal lipat pada masa yang sama. Isipadu biasa bagasi Yuan UP ialah 350L, selepas diperluas menjadi 1320L, tetapi ketinggian bukaan 780mm, kemudahan memuatkan barang besar sedikit kurang.

Kawasan upholsteri lembut interior Nammi 06 mencapai 60%, menggunakan teknologi 3D mesh dan reka bentuk jahitan berganda, digabungkan dengan lampu suasana 256 warna dan sistem audio 6 pembesar suara; Yuan UP kebanyakannya menggunakan bahan keras, meningkatkan kualiti melalui panel hiasan gentian logam, sistem 4 pembesar suara mempunyai kesan bunyi yang nipis.

Bantuan memandu pintar, Tianyuan Smart Driving T100 VS Mata Dewa C

Nammi 06 dilengkapi penyelesaian bantuan memandu pintar penglihatan tulen, dan mencapai pengalaman teknologi hujung ke hujung, kadar kejayaan NOA lebuh raya masuk jalan 99%; sebagai perbandingan, Yuan UP yang menggunakan radar gelombang bunyi + radar gelombang milimeter hanya mempunyai kadar kejayaan NOA lebuh raya 92%.

Parkir memori Nammi 06 menyokong 10 laluan/penyimpanan 150 kilometer, kadar kejayaan parkir merentas tingkat 95%; parkir automatik Yuan UP hanya menyokong tempat letak kereta menegak/sisi, tiada fungsi memori. Dalam ujian keadaan sesak di Wuhan, strategi pecutan dan nyahpecutan sistem MOD Nammi 06 adalah lancar, Yuan UP kadang-kadang membrek secara mengejut semasa mengikuti kereta.

Siapa lebih memahami hati pengguna kelas 100 ribu yuan?

Harga terminal Nammi 06 471Ultra ialah 109,900 yuan, harga terminal Yuan UP versi memandu pintar 401km Chaoyue ialah 109,800 yuan. Perbezaan konfigurasi menunjukkan: Nammi 06 mempunyai pengecasan super 3C, cip Qualcomm 8155, pengudaraan tempat duduk dan lain-lain dengan nilai melebihi 15,000 yuan konfigurasi tambahan.

Nammi 06 menarik pengguna lelaki yang mementingkan rasa teknologi dan perjalanan jauh, manakala Yuan UP dengan penampilan comel dan ekosistem DiLink, pengguna wanita mencapai 58%. Dalam tinjauan oleh sesuatu agensi, pemilik Nammi 06 paling berpuas hati dengan kelajuan pengecasan, pemilik Yuan UP lebih mengiktiraf kebolehpercayaan jenama.

Tiada kereta yang sempurna, hanya pilihan yang sesuai

Dalam pertembungan ini, Nammi 06 membina benteng teknologi dengan pengecasan super 3C, memandu pintar Tianyuan dan inovasi ruang, manakala Yuan UP mempertahankan asasnya dengan keupayaan tiga elektrik BYD dan sistem memandu pintar yang matang. Bagi pengguna komuter antara bandar yang memandu lebih 20,000 kilometer setahun, kelebihan jarak pemanduan dan pengecasan pantas Nammi 06 tidak dapat digantikan; manakala bagi pengguna yang kebanyakannya memandu dalam bandar, kebolehpercayaan dan keserasian ekosistem Yuan UP lebih menarik. Apabila pasaran kelas 100 ribu yuan memasuki era "mahu ini mahu itu mahu semua", kedua-dua model membuktikan melalui laluan berbeza: persaingan sengit kereta tenaga baharu China, akhirnya yang untung tetap pengguna.