Sesiapa yang mempunyai dua anak atau tinggal bersama ibu bapa pasti pernah menghadapi masalah yang sama: lima tempat duduk tidak cukup, dan SUV enam tempat duduk besar yang menarik perhatian berharga RM200 ribu ke atas, dengan penggunaan bahan api yang juga tinggi. Oleh itu, SUV enam tempat duduk besar yang begitu popular beberapa tahun lalu tidak pernah benar-benar melonjak. Walau bagaimanapun, tiga "kelemahan besar" ini telah dipecahkan oleh Wuling Xingguang L.
Kelemahan besar pertama: harga terlalu tinggi. Harga SUV enam tempat duduk besar secara amnya melebihi RM200 ribu, manakala RM100 ribu hingga RM150 ribu adalah segmen pengguna kereta keluarga terbesar di China. Dalam pasaran ini, tempat duduk baris ketiga pada dasarnya adalah "tempat duduk meringkuk", lutut orang dewasa menolak barisan hadapan, kanak-kanak tidak dapat mencapai tali pinggang keledar, sesiapa pun yang duduk akan berasa janggal.
Bagaimana Xingguang L menyelesaikannya? Bermula pada RM109,800, ia terus menarik ambang SUV enam tempat duduk besar ke paras RM100 ribu, tetapi "saiz badan" tidak kecil langsung: panjang kereta 4980mm, jarak roda 2950mm, kadar kecekapan ruang 90%. Mampu milik dan menarik perhatian, buat pertama kalinya bertemu pada SUV enam tempat duduk besar kelas RM100 ribu, dan begitu harmoni.
Seterusnya kelemahan besar kedua: pengalaman baris ketiga terlalu teruk. Membayar lebih untuk enam tempat duduk, tujuannya adalah setiap orang ada tempat duduk dan duduk dengan selesa. Tetapi banyak SUV enam tempat duduk mempunyai kusyen baris ketiga yang nipis, sandaran belakang yang lurus, laluan masuk keluar yang sempit, dan apabila penuh, bagasi pun kereta bayi perlu ditanggalkan rodanya baru boleh dimasukkan. Membayar harga tinggi untuk membelinya, tiada siapa yang sanggup duduk di baris ketiga.
Bagaimana Xingguang L menyelesaikannya? Kusyen baris ketiga selebar 1110mm, kedalaman 490mm, dengan lubang angin dan port pengecasan berasingan, sandaran belakang juga boleh dilaraskan sudutnya; orang setinggi 175cm duduk di dalamnya lutut tidak menolak barisan hadapan, ruang atas kepala masih ada lebihan; laluan masuk ke baris ketiga selebar 190mm, tidak perlu menyisi badan terus berjalan; apabila enam tempat duduk penuh, bagasi masih mempunyai 383L.
Akhir sekali kelemahan besar ketiga: sangat boros bahan api dan kelihatan ketinggalan zaman. Kereta berbilang tempat duduk kelas RM100 ribu sama ada penampilan luarnya ketinggalan zaman, orang muda melihat sekali terus mahu leret, atau penggunaan bahan api yang sangat tinggi, semakin lama digunakan semakin tidak selesa. Untuk SUV enam tempat duduk besar benar-benar melonjak, dua gunung ini mesti dialihkan, barulah lebih banyak keluarga akan benar-benar membuat pesanan dengan wang tunai.
Bagaimana Xingguang L menyelesaikannya? Semua varian dilengkapi bateri 37.9 darjah, elektrik tulen 260km untuk perjalanan harian dicas sekali seminggu, minyak penuh dan elektrik penuh 1260km, penggunaan bahan api apabila bateri lemah 4.9L, perjalanan jauh bebas. Bekas pereka Mercedes-Benz mengendalikan penampilan luarnya, lampu siang menegak dipadankan dengan muka depan lebar, warna muda hijau pain dan biru jernih tasik, berhenti di tepi jalan auranya tidak kalah dengan sesiapa.
Ditulis di akhir
Kembali kepada topik asal, mengapa SUV enam tempat duduk besar tidak hangat? Bukan tiada permintaan, tetapi produk pada harga ini dahulu membuat orang tidak boleh tidak berkompromi — wang lebih dibelanjakan, derita tidak berkurang sedikit pun. Xingguang L mengisytiharkan: SUV enam tempat duduk besar kelas RM100 ribu, tidak perlu lagi bertolak ansur. Seterusnya, kategori ini mungkin benar-benar akan mula melonjak.
