Pada tahun 2014, negara mengecualikan cukai pembelian untuk menggalakkan kenderaan tenaga baharu. Dasar ini berterusan sehingga 31 Disember 2025, selama 11 tahun.
Dua bulan lagi, mulai 1 Januari 2026, cukai pembelian kenderaan tenaga baharu akan berubah. Daripada pengecualian penuh sekarang, ia akan menjadi pengurangan separuh, dan ada had maksimum, satu kereta hanya boleh dikurangkan sehingga 15,000 yuan, lebihannya perlu dibayar sendiri.
Selain itu, jarak elektrik tulen untuk hibrid plug-in mesti mencapai 100 kilometer untuk menikmati pengurangan, sebelum ini hanya perlu 43 kilometer. Dengan perubahan ini, banyak kereta yang sedang dijual sekarang tidak akan layak masuk dalam senarai pengurangan tahun depan.
Pada tahun 2026, subsidi kenderaan tenaga baharu dikurangkan separuh dan ambang dinaikkan. Pengurangan subsidi ini berlaku kerana industri kenderaan tenaga baharu kini sudah mencapai skala, teknologi dan pasaran semakin matang, dasar tidak lagi "menyuap" tetapi membimbing industri ke arah pembangunan yang lebih berkualiti dan berdaya saing.
Mari kita lihat bagaimana beberapa syarikat pengeluar kereta yang mewakili menanganinya.
1. NIO: Melancarkan "subsidi jaminan cukai pembelian", ES8 baharu berjanji subsidi sehingga 15,000 yuan, untuk menghilangkan kebimbangan kos pengguna dan mempercepatkan penguncian pesanan hujung tahun.
2. Li Auto: Li Auto i6 menanggung jumlah penuh perbezaan untuk pengguna yang menerima kereta merentas tahun, memastikan pengguna masih menikmati manfaat cukai pembelian setara tahun 2025 apabila menerima kereta pada tahun 2026.
3. Zeekr: Zeekr memperkenalkan "jaminan berganda" semasa pelancaran Zeekr 9X, pengguna yang mengunci pesanan sebelum 31 Oktober 2025 boleh menikmati subsidi perbezaan cukai pembelian, berkesan menggalakkan jualan model.
4. HIMA: Model di bawahnya seperti AITO M7, Luxeed R7 dan lain-lain memberikan subsidi cukai pembelian sehingga 15,000 yuan, menarik pengguna untuk mengunci pesanan sebelum akhir tahun.
5. Tesla: Pada 29 September menandakan di laman web rasmi "pembelian pada 2026 perlu bayar tambahan 11,600 yuan", melalui ketelusan harga, membolehkan pengguna mengetahui perubahan kos pembelian lebih awal, mendesak jenama lain untuk mengikuti.
6. BYD: Menghadapi keperluan baharu jarak elektrik melebihi 100km untuk kereta hibrid plug-in/penjana julat, mempercepatkan pelancaran model baharu yang memenuhi standard, pada masa sama membersihkan stok lama yang tidak memenuhi standard pada hujung tahun.
7. Geely: Siri Galaxy dan model lain mungkin perlu membuat penyesuaian teknikal untuk peraturan baharu, meningkatkan jarak elektrik dan petunjuk prestasi kereta hibrid plug-in untuk memenuhi ambang subsidi.
8. Great Wall: Meningkatkan pelaburan dalam penyelidikan dan pembangunan teknologi, meningkatkan prestasi dan kecekapan tenaga kenderaan tenaga baharu, pada masa sama mengoptimumkan struktur produk, melancarkan lebih banyak model kelas rendah dan sederhana yang memenuhi keperluan dasar, meningkatkan nilai wang.
9. Deepal: Melancarkan pelan jaminan cukai pembelian, mengikuti dasar subsidi, jumlah subsidi maksimum mencapai had atas dasar 15,000 yuan, untuk menstabilkan keyakinan pembelian pengguna.
10. Xiaomi: Dijangka akan mengikuti dasar subsidi cukai pembelian jenama lain untuk menarik pengguna membeli produk kenderaan tenaga baharunya, namun pelan subsidi khusus mungkin perlu diumumkan lagi.
