Kita terpaksa mengakui, kata laluan trafik dalam dunia automotif 2026 masih lagi "kandungan Huawei", tiada tandingan!
Eh! Baru-baru ini saya perasan ramai kawan di sekeliling sedang memerhati sedan shooting brake dari HarmonyOS Intelligent Mobility, iaitu Xiangjie S9T.
Panjang badan 5 meter 16 dipadankan dengan bahagian belakang shooting brake yang seksi, ditambah pula dengan Huawei Qiankun Smart Driving ADS 4 dan casis Tuling, melihat jadual spesifikasi sahaja sudah cukup membuatkan orang teruja.
Tetapi masalahnya ialah kereta ini mengeluarkan 12 versi untuk seluruh siri, malah extended-range dan elektrik tulen bercampur, Max dan Ultra menyerang dari atas dan bawah, lidar pula dibahagikan kepada 192 talian dan 896 talian, harga dari 309,800 yuan hingga 379,800 yuan.
Melihat perkara ini, saya rasa majoriti bakal pengguna yang ingin membeli kereta ini akan berasa pening kepala, tidak tahu bagaimana hendak memilih?
Jadi persoalannya, bagaimana hendak memilih yang lebih sesuai untuk diri sendiri, dan tidak membayar "cukai kebodohan"? Jadi mari kita tidak melihat parameter dahulu, mari bercakap tentang logik mengeluarkan wang.
Membeli kereta ini, pertama-tama tanya hati sendiri untuk apa digunakan? Rumah ada pengecas dan sembilan puluh peratus masa tersangkut dalam bandar, sejujurnya, tutup mata pilih versi elektrik tulen sahaja.
Bateri besar 100 darjah standard mampu menampung jarak 801 kilometer, dengan pengecasan pantas 800V, masa pergi ke tandas di kawasan rehat, separuh besar kuasa bateri sudah kembali.
Lebih jauh lagi, jika hujung minggu selalu pergi ke kawasan gunung, atau tahun baru perlu merentas wilayah balik ke kampung halaman, versi extended-range sudah tentu penenang hati semasa keluar.
Bateri besar 53.4 darjah boleh berlari 354 kilometer elektrik tulen, biasanya dipandu sebagai kereta elektrik. Bila masuk lebuh raya jarak komprehensif 1305 kilometer terus mengabaikan tentera beratur mengecas, keyakinan ini tidak dapat diberikan oleh bateri sebesar mana pun.
Tetapkan kuasa dahulu baru lihat konfigurasi! Jangan lihat versi Max bermula 309,800 yuan, ini adalah penjaga gol sebenar.
Suspensi udara dan CDC semuanya standard, asas casis Tuling tidak dipotong. Dengan lidar 192 talian, penggunaan harian ADS 4 mengikut kereta dan mengelak halangan di jalan lingkar, kelancarannya setanding pemandu berpengalaman.
Fikirkanlah, siapa yang membeli kereta ini tidak ada sedikit pun sentiment teknologi dalam hati? Belanja beberapa puluh ribu lebih untuk naik versi Ultra membeli nilai emosi.
Lampu depan dengan projektor piksel boleh memancarkan permaidani cahaya pelepasan lebar di atas tanah pada waktu malam. Dilengkapi pintu elektrik pintar dan lidar 896 talian, inilah kubu teknologi darah penuh.
Sejujurnya, dalam cuaca ribut lebat dan kabus tebal, ketepatan persepsi tahap gila 896 talian itulah jimat nyawa.
Terus beri anda 2 set penyelesaian untuk meniru kerja rumah. Untuk pengangkutan dalam bandar, pertama sekali disyorkan versi elektrik tulen Max pacuan roda belakang pada 329,800 yuan, pecutan 0-100 km/j dalam 5.92 saat sudah cukup untuk mengajar orang.
Jika mengejar serba boleh, ambil versi extended-range Max dengan pilihan bateri besar, hujung minggu rebahkan baris belakang menjadi katil besar 2 meter 2, buka output kuasa luaran dan steamboat perkhemahan boleh dibuat sesuka hati.
Secara jujurnya, kereta ini juga ada kelemahan.
Reka bentuk shooting brake kacak memang kacak, tetapi ketinggian bukaan bagasi lebih rendah daripada SUV, mengangkat barang besar sedikit menyeksakan. Dan tidak menyokong CarPlay, pengguna tegar Apple pada peringkat awal menyesuaikan diri dengan Desktop Super HarmonyOS akan berasa sedikit janggal.
Menjelang April 2026 ini, prestasi pasaran terminal sudah agak jelas. Selepas melawat sekeliling, sesetengah kawasan mempunyai subsidi tukar ganti sekitar 10,000 yuan dan diskaun masa terhad, harga atas jalan versi elektrik tulen Max pada asasnya lebih 320,000 yuan.
Jualan lima hingga enam ribu unit sebulan membuktikan pengiktirafan orang ramai terhadap logiknya.
Jika mementingkan pengalaman pemanduan pintar, kereta ini tidak dapat dielakkan, jika hanya mahukan alat pengangkutan tradisional, menggunakan lebih 300,000 yuan untuk melihat jenama usaha sama lama juga merupakan satu pilihan.
