Pada 19 Mac, FAW Audi secara rasmi melancarkan model A5L全域智混版quattro. Harga panduan rasmi 346,800 yuan, harga tarikan 324,800 yuan. Kereta baharu ini dilengkapi dengan sistem pemanduan pintar Huawei Qiankun, merangkumi fungsi seperti pelayaran adaptif semua julat kelajuan, pengekalan lorong dan pertukaran lorong automatik.
Dimensi kereta baharu ini ialah panjang 4908mm, lebar 1860mm, tinggi 1448mm, dengan jarak roda 2969mm. Melalui gabungan reka bentuk jarak roda panjang, overhang pendek dan roda besar, ia mempamerkan kesan visual yang elegan dan dinamik. Pilihan warna badan kereta agak banyak, menawarkan pilihan seperti Hijau Qingcheng, Perang Danxia, Putih Melati, Kelabu Tianyun, Kelabu Feichi dan Ungu Aurora. Bahagian dalaman pula menawarkan tiga pilihan warna iaitu Perak Cahaya Bulan, Beige Mutiara dan Merah Ambar.
Kereta baharu ini dikuasakan oleh enjin generasi kelima EA888 2.0T, dengan kuasa maksimum 200kW dan tork puncak 400N·m, dipadankan dengan transmisi klac berkembar 7 kelajuan Stronic. Kereta baharu ini menambah sistem hibrid pintar全域 HDI dwi-motor, menggunakan seni bina dwi-motor P0+P3. Sistem hibrid ini, dalam penggunaan harian, yang paling ketara mungkin pada keadaan kelajuan rendah. Terutamanya semasa permulaan, mengikut kereta atau meletak kereta, sistem boleh bertukar secara pintar kepada pemanduan elektrik tulen, pada tahap tertentu mengurangkan rasa ketinggalan enjin turbo cas tradisional pada kelajuan rendah, meningkatkan kelancaran dalam keadaan jalan berhenti-gerak. Di samping itu, sistem ini juga dilengkapi dengan bateri litium besi fosfat 1.7kWj, dan menyokong pemampat penghawa dingin elektrik, yang bermaksud apabila enjin berhenti secara automatik, sistem penghawa dingin boleh terus beroperasi bergantung pada bateri, ini adalah pengalaman yang sukar dicapai oleh kereta bahan api tradisional.
FAW Audi A5L全域智混版quattro menggunakan badan keselamatan jenis sangkar, dengan keluli berkekuatan ultra-tinggi merangkumi 42%, dan menyediakan 9 beg udara keselamatan untuk seluruh kenderaan. Pemegang pintu menggunakan reka bentuk dwi-insurans elektromekanikal "tarik satu untuk dua guna", apabila kawalan elektronik gagal, kunci mekanikal boleh dicapai dengan menarik dua kali.
