Pada 27 Mei, NIO ES9 telah dilancarkan secara rasmi. SUV elektrik tulen bersaiz besar ini mempunyai panjang, lebar dan tinggi masing-masing 5365 mm, 2029 mm dan 1870 mm, dengan jarak roda 3250 mm. Kenderaan ini berasaskan seni bina voltan tinggi 900V, menyokong pengecasan ultra pantas dan pertukaran bateri, serta dilengkapi tiga lidar.
Bahagian hadapan NIO ES9 menggunakan reka bentuk Shark Nose, dilengkapi lampu siang Double-Dash kristal berlian dua lapis dan lampu utama pintar HDPL光阶 kristal berlian. Bahagian belakang menggunakan lampu belakang menerusi tiga segmen流光飞簇, mengandungi 662 biji lampu LED Super Red. Kenderaan ini juga dilengkapi pintu elektrik penyerap aruhan, papan langkah alu-aluan elektrik, pintu belakang elektrik aruhan, serta ruang hadapan elektrik aruhan berkapasiti 216 liter. Bumbung adalah bumbung panorama bersegmen, cermin sisi luar mempunyai fungsi anti-silau automatik.
Dari segi dalaman, kawasan konsol tengah NIO ES9 dilengkapi Skyline Digital Horizon 48 inci resolusi ultra jelas 5K, merentasi seluruh papan pemuka; di tengahnya ialah skrin terapung 15.6 inci, dikuasakan oleh sistem operasi SkyOS·天枢 dan cip Qualcomm Snapdragon 8295. Selain itu turut disediakan AR-HUD, cermin pandang belakang penstriman media serta pengecasan wayarles 50W. Stering diperbuat daripada kulit tulen dan mempunyai fungsi pemanasan.
Baris belakang menyediakan dua skrin 16 inci resolusi 3K, menyokong pelarasan mengikut sudut tempat duduk, dan mengintegrasikan sistem persidangan video dalam kenderaan, peti sejuk pintar panas-sejuk 8.8 liter, peti keselamatan 9.4 liter serta tingkap kaca penapis cahaya privasi pintar. Selain itu baris belakang juga mempunyai meja lipat pelbagai fungsi, lampu suasana ambien, sistem pewangi dan penapis udara. Tempat duduk menggunakan susunan enam tempat duduk 2+2+2, baris hadapan dan baris kedua kedua-duanya mempunyai pemanasan, pengudaraan, urutan dan pembesar suara sandaran kepala, tempat duduk baris ketiga juga mempunyai fungsi pemanasan.
Perkakasan pemanduan pintar NIO ES9 berasaskan sistem persepsi super AQUILA天鹰座 dan cip神玑NX9031 yang dibangunkan sendiri, menggunakan model besar hujung-ke-hujung untuk mengawal stereng dan pedal secara langsung. Sistem ini tidak bergantung pada peta berketepatan tinggi, bergantung pada persepsi gabungan visual dan lidar, digabungkan dengan model besar yang dibangunkan sendiri untuk membuat keputusan.
Dari segi kuasa, NIO ES9 dilengkapi dua motor elektrik hadapan dan belakang, motor hadapan kuasa maksimum 180 kilowatt, motor belakang 340 kilowatt, kuasa gabungan sistem 520 kilowatt, tork puncak 700 newton meter, masa pecutan 0-100 km/j ialah 4.3 saat. Kenderaan berasaskan seni bina voltan tinggi 900 volt, menyokong pengecasan ultra pantas 600 kilowatt, dilengkapi pek bateri 102 kilowatt jam, jarak elektrik tulen CLTC disediakan dalam dua versi iaitu 600 kilometer dan 620 kilometer. Pada masa yang sama mengekalkan fungsi pertukaran bateri, boleh menyelesaikan pertukaran bateri automatik dalam masa kira-kira 3 minit. Dari segi casis, kenderaan ini dilengkapi sistem stereng kawalan wayar dan stereng roda belakang, menyokong pacuan empat roda pintar dan pelbagai mod muka bumi pintar, kedalaman merentas air maksimum ialah 810 mm.
Pandangan Xiaotang: Pada NIO ES9, dapat dilihat satu pendekatan jenama terhadap "besar" dan "teknologi". Dari segi ruang, ia memang mencapai tahap melebihi SUV biasa, demonstrasi Yao Ming duduk di dalam kenderaan juga sangat meyakinkan. Casis adalah bahagian yang agak menarik, stereng kawalan wayar, stereng roda belakang dan suspensi aktif penuh ketiga-tiganya dilengkapi, radius pusingan mencapai 5.4 meter. Sebuah SUV besar dengan panjang kenderaan 5.36 meter mampu mempunyai kelincahan sedemikian, semasa membelok atau melalui jalan sempit dalam kehidupan harian memang jauh lebih baik daripada jangkaan. ES9 menggunakan seni bina 900V, dipadankan dengan bateri 102 darjah, menyokong pengecasan ultra pantas 600kW, pada masa yang sama juga boleh bertukar bateri, memang jauh lebih tenang berbanding kenderaan yang hanya bergantung pada pengecasan.
