Pada 13 Ogos, versi pemanduan roda belakang pengecasan pantas 510KM bagi Fang Cheng Bao Ti3 telah dilancarkan secara rasmi. Dengan ini, Fang Cheng Bao Ti3 mempunyai 3 model versi pengecasan pantas: versi pemanduan roda belakang pengecasan pantas 510KM, versi pemanduan roda belakang pengecasan pantas 620KM, dan versi pemanduan empat roda pengecasan pantas 565KM.
Penampilan luaran dan dimensi badan versi pemanduan roda belakang pengecasan pantas 510KM kekal tidak berubah, dengan panjang, lebar dan tinggi masing-masing 4605/1900/1720mm, jarak roda 2745mm, dilengkapi rim 18 inci dan bonet hadapan 151L dengan bukaan elektrik. Menawarkan 6 pilihan warna luaran: Xingyue Yin, Kuangshi Lu, Yaoshi Hei, Yuansu Bai, Xingchen Zi dan Weiguang Fen.
Interior versi pemanduan roda belakang pengecasan pantas 510KM menawarkan 3 pilihan warna: Xingyun Hui, Shenkong Hei dan gabungan dua warna Hui Lan, dilengkapi meter instrumen kristal cecair penuh 8.8 inci dan skrin pusat terapung 15.6 inci. Turut dilengkapi pengecasan wayarles 50W, output kuasa luaran 6kW, bumbung panoramik dan lain-lain, dengan tempat duduk hadapan menyokong pengudaraan, pemanasan dan pelarasan elektrik.
Versi pemanduan roda belakang pengecasan pantas 510KM dilengkapi imej panoramik 540 darjah, mod sentri dan perakam pandu terbina dalam. Dilengkapi sistem bantuan pemanduan Tian Shen Zhi Yan C, menyokong bantuan navigasi lebuh raya dan jalan pantas, parkir pintar, parkir kawalan jauh dan lain-lain, serta pilihan Tian Shen Zhi Yan B-versi laser bantuan pemanduan. Selain itu, kenderaan juga dilengkapi sistem kawalan badan peredam pintar Yun Nian-C dengan pra-pandang aktif serta sistem kawalan bantuan penstabilan berhenti tayar meletup lebuh raya TCS.
Versi pemanduan roda belakang pengecasan pantas 510KM dilengkapi motor pemanduan roda belakang dengan kuasa maksimum 240kW, kapasiti bateri 64.3kWh, jarak pemanduan elektrik tulen CLTC 510km, masa pecutan 0-100km/j ialah 6.9 saat.
Pandangan Xiao Tang: Versi pemanduan roda belakang pengecasan pantas 510KM mengekalkan kelebihan teknologi teras seperti pengecasan pantas, casis dan pemanduan pintar, serta membatalkan paparan kepala HUD dan pemanasan stereng untuk mengurangkan halangan pembelian. Untuk senario penggunaan harian, jarak pemanduan dan konfigurasinya sudah cukup memenuhi keperluan perjalanan bandar. Sudah tentu, jika mempunyai keperluan lebih tinggi terhadap jarak pemanduan panjang dan konfigurasi keselesaan, versi pemanduan roda belakang pengecasan pantas 620KM dengan tambahan 10,000 yuan lebih sesuai; jika mengejar prestasi mantap dan keupayaan melalui luar jalan, boleh pertimbangkan versi pemanduan empat roda pengecasan pantas 565KM.
