BYD Seagull baharu sahaja dilancarkan, dengan harga panduan rasmi 65,900 hingga 99,900 yuan. Kereta baharu ini telah dinaik taraf sepenuhnya dari segi penampilan, saiz, konfigurasi dan prestasi, hampir menutup semua kelemahan dan kekurangan model lama. Kini persaingan dalam pasaran kereta elektrik kecil sangat sengit, bulan lepas Geely Xingyuan menjual sebanyak 44,275 unit, menunjukkan kelebihan yang jauh mendahului. Sebagai kereta baharu, apakah ciri-ciri unggul yang boleh membawa Seagull baharu kembali ke kedudukan teratas?
Dari segi reka bentuk luaran, Seagull baharu memang lebih halus dan menarik berbanding model lama, terutamanya bentuk lampu depan, kelihatan lebih bertenaga, tidak lagi kelihatan murah seperti model lama. Bahagian sisi badan dan belakang tidak banyak yang perlu diperkatakan, masih boleh dilihat bayangan model lama, tiada sesuatu yang baharu.
Saiz kereta baharu ini diperbesar lagi, dengan panjang, lebar dan tinggi masing-masing 4205x1810x1570mm, jarak roda 2650mm. Ruang duduk memang jelas lebih besar, terutamanya barisan belakang, akhirnya direka sebagai versi lima tempat duduk. Lagipun, jualan Seagull lama merosot, kebanyakannya disebabkan oleh empat tempat duduk, yang menghalang ramai orang.
Reka bentuk dalaman juga sangat inovatif, jauh lebih cantik daripada model lama, dan juga lebih mewah. Kekurangannya ialah panel instrumen telah dihapuskan, yang tidak dapat diterima oleh ramai orang. Kerana panel instrumen membolehkan kelajuan, tekanan tayar, tahap bateri dan maklumat penting lain dilihat secara langsung, orang akan melihatnya secara naluri, dan naluri memori ini sangat sukar untuk dilepaskan. Jadi bagi kebanyakan orang, tiada panel instrumen memang tidak biasa. Dan pereka juga cukup berani, Geely Xingyuan, Chery QQ3 EV, Leapmotor A05这些模型 laris semuanya ada, tetapi Seagull baharu sengaja memilih jalan yang berbeza.
Kelebihan terbesar Seagull baharu ialah ia dilengkapi dengan bateri blade generasi kedua, yang mempunyai keupayaan pengecasan pantas, 5 minit cas cukup 9 minit cas penuh. Walau bagaimanapun, versi jarak jauh 320KM masih menggunakan bateri blade, dan kaedah penyejukan juga hanya penyejukan udara. Di sini perlu dipuji Geely Xingyuan dan Chery QQ3 EV, tanpa mengira jarak jauh tinggi atau rendah, kedua-duanya menggunakan bateri yang sama, kaedah penyejukan cecair yang sama. Walaupun kuasa motor versi rendah lebih rendah, keupayaan pelesapan haba memang lebih lemah berbanding penyejukan cecair dan penyejukan langsung refrigerant. Pengecasan pantas berterusan, pemanduan agresif, tanjakan panjang, selepas pendedahan cahaya matahari musim panas, suhu bateri meningkat lebih cepat, mudah mencetuskan had kuasa, kuasa dan kelajuan pengecasan ditekan rendah. Dalam persekitaran suhu tinggi, konsistensi bateri lebih mudah merosot, selepas penggunaan jangka panjang kadar penurunan sel bateri berbeza dengan jelas, akan menjejaskan kapasiti keseluruhan pek, memendekkan hayat bateri, BMS memerlukan strategi perlindungan yang lebih konservatif.
Dari segi keselamatan struktur badan, Seagull baharu menggunakan badan sangkar, badan putih keseluruhan mengandungi 61% keluli berkekuatan tinggi, pihak rasmi tidak mendedahkan peratusan keluli terbentuk panas, manakala A-pillar, B-pillar dan bahagian kritikal kabin penumpang teras menggunakan keluli terbentuk panas 1500MPa, memperkukuh perlindungan perlanggaran. Dari segi data sahaja, Seagull dan model lain dalam kelas yang sama semuanya lebih kurang sama, tiada kelebihan yang menonjol.
Casis Seagull baharu telah dinaik taraf dengan besar, ia menggunakan struktur suspensi hadapan MacPherson dan belakang multi-link, dan juga menggunakan susun atur pacuan roda belakang. Isipadu bonet hadapan mencapai 94L, lebih besar daripada Xingyuan dan beberapa yang lain, selain itu ruang bagasi juga jauh lebih besar daripada model lama, ini dilakukan dengan sangat baik. Di samping itu, konfigurasi kereta baharu juga sangat kaya, ia malah menyediakan fungsi urutan untuk tempat duduk pemandu utama, operasi ini terus membuat pesaing terkejut. Kereta kecil berharga beberapa puluh ribu yuan malah ada urutan tempat duduk, ini memang gaya persaingan yang keterlaluan!
Secara keseluruhan, Seagull baharu memang jauh lebih maju berbanding model lama, namun berbanding beberapa kereta lain, yang benar-benar menunjukkan nilai Seagull baharu ialah model versi 420KM, harganya juga mencapai 75,900 yuan bermula, hampir menyamai Dolphin sendiri. Oleh itu bagi ramai orang, untuk membelinya masih agak teragak-agak, jika harga diturunkan lagi 5 ribu hingga 8 ribu, maka nisbah harga-prestasinya akan menjadi terlalu tinggi.
