Pada 13 Oktober, BYD Dahan secara rasmi dilancarkan, dengan tiga konfigurasi model ditawarkan: 1008km pacuan roda belakang versi Laser Radar Zenghiang pada 235,900 yuan, 1008km pacuan roda belakang versi Laser Radar Flagship pada 249,900 yuan, dan 880km pacuan empat roda versi Laser Radar Flagship pada 275,900 yuan.
Dari segi penampilan, Dahan meneruskan bahasa reka bentuk keluarga Dinasti, dilengkapi pemegang pintu separuh tersembunyi dan pintu elektrik sedut empat pintu. Ia menawarkan dua saiz roda iaitu 20 inci dan 21 inci, dengan logo roda berjenama terapung yang mengekalkan aksara "Han" sentiasa tegak semasa memandu. Dimensi badan kereta ialah 5256/1999/1510 milimeter, dengan jarak roda 3130 milimeter. Isipadu bonet hadapan ialah 130 liter, manakala isipadu bagasi ialah 500 liter. Warna badan kereta ditawarkan dalam lima warna tunggal dan empat warna dua nada.
Dari segi kabin, tempat duduk menggunakan bahan kulit tulen, dengan tempat duduk dua graviti sifar standard di hadapan, dilengkapi pelarasan elektrik dengan memori, pemanasan, pengudaraan dan fungsi urutan; tempat duduk baris kedua versi Flagship juga dilengkapi memori, pengudaraan, pemanasan dan urutan. Sistem audio Devialet adalah standard, dengan versi Zenghiang dilengkapi 25 pembesar suara, manakala versi Flagship ditingkatkan kepada 31 pembesar suara, semuanya dengan susun atur 7.1.4. Versi Flagship turut menambah peti sejuk pemanas-penyejuk dalam kereta, cermin pandang belakang dalaman penstriman media, pengecasan wayarles telefon di baris belakang, perisai bunyi privasi dan lain-lain.
Dahan dilengkapi secara standard skrin pusat 17.3 inci 3K dan meter kristal cecair penuh 12.3 inci; versi Flagship menambah skrin sebelah pemandu 12.3 inci, skrin siling baris belakang 17.3 inci serta AR-HUD 40 inci. Sistem infotainmen terbina dengan ejen AI pintar "Didi Xia", menyokong pengaktifan suara empat zon dan perbualan berterusan. Ia dilengkapi sistem pemanduan pintar Tian Shen Zhi Yan B dan Tian Shen Zhi Yan 5.0, dengan 1 laser radar, 11 kamera, 3 radar gelombang milimeter dan 12 radar ultrasonik, berjumlah 27 penderia, menyokong navigasi lebuh raya, navigasi bandar dan bantuan parkir pintar semua senario.
Dari segi kuasa, seluruh barisan dilengkapi bateri Blade litium fosfat generasi kedua 102.3 kilowatt-jam. Ia menawarkan versi motor tunggal dan motor berkembar; versi motor tunggal mempunyai kuasa maksimum 370 kilowatt, jarak elektrik tulen CLTC 1008 kilometer, dan pecutan 0-100 km/j dalam 4.9 saat; versi motor berkembar mempunyai kuasa gabungan 570 kilowatt, jarak CLTC 880 kilometer, dan pecutan 0-100 km/j dalam 3.3 saat. Ia menyokong pengecasan pantas, dengan bateri dicas dari 10% ke 70% dalam kira-kira 5 minit, dan ke 97% dalam kira-kira 9 minit; dalam persekitaran minus 30 darjah Celsius, masa pengecasan meningkat kira-kira 3 minit.
Dahan dilengkapi secara standard suspensi udara dua ruang YunNian-A, dipadankan dengan peredam elektromagnetik CDC, menyokong pelarasan ketinggian badan kereta 100 milimeter, dan dilengkapi fungsi pandangan awal jalan yang boleh mengenal pasti keadaan jalan di hadapan lebih awal dan melaraskan kekerasan suspensi. Sistem stereng roda belakang adalah standard, dengan sudut maksimum ±7 darjah dan radius pusingan minimum 4.95 meter. Selain itu, sistem kestabilan tayar pecah lebuh raya TBC dan 11 beg udara keselamatan adalah standard untuk seluruh barisan.
Pandangan Xiao Tang: Dahan menyasarkan dua senario penggunaan kereta yang khusus: lincah semasa membelok dan parkir pada kelajuan rendah, serta kurang menunggu semasa perjalanan jauh. Badan kereta sepanjang 5.26 meter dengan radius pusingan minimum 4.95 meter bergantung pada stereng aktif roda belakang正负7 darjah; jarak CLTC 1008 kilometer dengan pengecasan pantas 9 minit menekankan tempoh berhenti untuk pengecasan. Kereta besar yang kurang lincah dan perjalanan jauh yang terpaksa menyusun jadual mengelilingi tempat pengecasan adalah dua perkara yang sering disebut tentang sedan elektrik tulen bersaiz besar, dan ia telah memberikan penyelesaian dari segi parameter. Parameter memberikan arah, pengalaman yang akan memberikan kesimpulan.
