Pada 19 Oktober, Wey mengumumkan tempahan untuk Gaoshan 8 HEV dibuka, dengan harga tempahan bermula 275,800 yuan, dan dijadualkan dilancarkan pada suku keempat. Kenderaan baharu ini berkedudukan sebagai MPV pacuan empat roda mewah pintar, menggunakan penyelesaian hibrid petrol-elektrik yang tidak memerlukan pengecasan luaran, memakai plat biru, dan akan dijual selari dengan Gaoshan PHEV sedia ada.
Bahagian luaran mengekalkan bahasa reka bentuk "Gaoshan Liushui" keluarga Gaoshan, dengan gril melintang Shanhe di hadapan, lampu utama Xingpu titik-titik di kedua-dua belah, dan kedua-dua kumpulan lampu hadapan serta belakang berbentuk memeluk sepenuhnya. Garisan sisi badan dan belakang mengekalkan model sedia ada, dengan panjang, lebar dan tinggi badan 5280mm, 1960mm, 1900mm, jarak roda 3145mm, tergolong dalam spesifikasi MPV saiz sederhana besar.
Dalam Gaoshan 8 HEV dilengkapi skrin instrumen 12.3 inci, skrin berkembar 15.6 inci, skrin hiburan baris belakang 17.3 inci, 23 pembesar suara, peti sejuk dua pintu sejuk-panas 12.5 liter. Tempat duduk ialah susun atur tiga baris tujuh tempat duduk, baris hadapan menggunakan tempat duduk kulit NAPPA, dengan urutan 10 titik, pemanasan dan pengudaraan, pemandu utama dilengkapi audio bantal kepala; ruang mengekalkan lantai rata sepenuhnya dan reka bentuk rel kongsi baris kedua dan ketiga, isipadu ruang bagasi boleh dilaraskan antara 435L hingga 1901L, dan menyokong mod katil besar dalam kenderaan.
Gaoshan 8 HEV dilengkapi sistem bantuan memandu Coffee Pilot 3, dengan lidar 192 talian, sejumlah 27 penderia, menyokong NOA bandar, NOA lebuh raya serta lebih 200 bantuan parkir.
Gaoshan 8 HEV dilengkapi enjin khusus hibrid 2.0T dan sistem pacuan empat roda pintar Hi4 versi prestasi yang terdiri daripada motor berkembar hadapan dan belakang, kuasa maksimum sistem 322kW, tork maksimum 782N·m, pecutan sifar hingga seratus 5.9 saat, penggunaan bahan api komprehensif WLTC 6.92L/100km. Kapasiti bateri 3.64kWh, tidak menyokong pengecasan luaran, isi minyak terus jalan, dilengkapi sebagai standard output kuasa luaran 220V bagasi, maksimum 2.2kW.
Pandangan Xiaotang: Gaoshan 8 HEV mengisi jurang yang sangat spesifik: ingin membeli MPV ini, tetapi tidak mempunyai tempat letak kereta tetap, tidak dapat memasang pengecas. Plat biru dan isi minyak terus jalan menyelesaikan masalah pengisian tenaga; penggunaan bahan api WLTC 6.92L menjadikan kos bahan api perjalanan jarak jauh boleh dijangka. Ia bukanlah mengurangkan spesifikasi PHEV: bateri dikurangkan daripada 44.28kWh kepada 3.64kWh, enjin ditukar daripada 1.5T kepada 2.0T, motor berkembar hadapan dan belakang serta struktur pacuan empat roda dikekalkan, kuasa sistem menurun sedikit, tork sebaliknya meningkat daripada 644N·m kepada 782N·m. Selepas PHEV dan HEV berjalan selari, pengguna yang diliputi menjadi lebih luas.
