Pada 23 Oktober, Changan Hunter K70 secara rasmi dilancarkan, dengan harga panduan rasmi bermula pada 19.29 juta yuan. Pada masa yang sama, model terbitan yang direka khas untuk kediaman luar — Changan Hunter K70 Feizhu Edition — turut dijual serentak pada harga 249,800 yuan. Dengan kemunculan Changan Hunter K70, Changan Hunter terus menyempurnakan susun atur produk "pikap dwi-senario pengeluaran + kehidupan", bersandarkan nilai unik teknologi range extender, untuk mencapai liputan menyeluruh daripada operasi lapangan hingga ke rekreasi off-road.
Sepanjang dekad yang lalu, pikap telah lama terikat dengan identiti "kenderaan kargo" — hapus kitar semula paksa 15 tahun, sekatan masuk bandar, dan senario tunggal merupakan tiga belenggu yang sukar dihapuskan. Namun titik perubahan telah tiba: menjelang akhir 2025, lebih daripada sembilan puluh peratus bandar peringkat prefectural di seluruh negara telah membatalkan sekatan masuk bandar untuk pikap, dan 11 wilayah telah mencapai pengecualian menyeluruh; pada tahun yang sama, jualan pikap domestik mencecah 589,000 unit dengan pertumbuhan tahunan 11.8%, di mana pikap tenaga baharu mencatat 73,000 unit dengan lonjakan tahunan 243%, kadar penembusan melonjak daripada 4.3% pada 2024 kepada 9.15%. Apabila "pengecualian" merobek label kenderaan alat dan "tenaga baharu" menghapuskan kebimbangan elektrik dan pengecasan, pikap sedang berubah daripada alat pengeluaran kepada pembawa dwi-sifat "pengeluaran + kehidupan", dan Changan Hunter K70 kebetulan memijak titik permulaan lengkung pembinaan semula nilai ini.
Daripada "Rakan Operasi" kepada "Mainan Off-Road" — Changan Hunter Terus Menerajui Kemajuan Nilai Pikap
Sejak sekian lama, pasaran pikap domestik berpegang teguh pada logik pembangunan "keutamaan sifat alat": pikap bahan api memberi tumpuan kepada pengangkutan kargo dan laluan asas, operasi lapangan memerlukan penjana elektrik sendiri untuk bekalan kuasa, bising dan penyelenggaraan rumit, sukar menyesuaikan diri dengan senario baharu seperti operasi penerbangan dron, pemeriksaan kejuruteraan dan bantuan kecemasan. Pada masa yang sama, bekalan kuasa yang tidak mencukupi juga sukar memenuhi keperluan perjalanan santai seperti berkhemah, merentas desa dan pemanduan jarak jauh, produk dan senario penggunaan sebenar pengguna telah lama tidak selari.
Bersandarkan teknologi range extender, siri Changan Hunter memecahkan belenggu industri pikap tradisional yang terhad dari segi kuasa elektrik dan senario tunggal, bukan sahaja memenuhi keperluan penggunaan elektrik berfrekuensi tinggi dan perjalanan jarak jauh untuk operasi lapangan, malah menampung aspirasi kehidupan luar pengguna untuk rekreasi dan off-road. Untuk memenuhi keperluan pengguna dengan lebih tepat, keluarga ini membina matriks produk yang berbeza. Antaranya, Changan Hunter K50 berkedudukan sebagai pikap range extender operasi elektrik penuh, bertumpu pada tiga nilai teras "penggunaan elektrik semua senario, penggunaan elektrik sepanjang masa, penggunaan elektrik semua peralatan", menyediakan penyelesaian kenderaan operasi baharu untuk senario lapangan berintensiti elektrik tinggi seperti operasi dron, bantuan kecemasan, pemeriksaan kuasa dan pembinaan kejuruteraan.
Changan Hunter K70 yang dilancarkan kali ini memberi tumpuan kepada trek off-road hardcore, menyasarkan peminat off-road, pengembara秘境 dan pemain kediaman jarak jauh, melengkapi peta segmen jenama dalam bidang off-road, dan terus meluaskan sempadan senario kategori pikap.
K70 bukan produk terpencil, tetapi kepingan penutup matriks "tiga anak panah serentak" Changan Hunter. Daripada pikap range extender super pertama Changan Hunter pada 2024, kepada K50 yang merangkul gelaran juara jualan pikap hibrid pada 2025 (memberi tumpuan utama kepada operasi elektrik penuh, pemeriksaan dron dan bantuan kecemasan), hingga K70 yang kini memberi tumpuan kepada off-road hardcore, Changan menggunakan susunan berbeza "operasi K50 — off-road K70 — kediaman Feizhu Edition" untuk memasukkan set teknologi range extender yang sama serentak ke kedua-dua hujung "pengeluaran" dan "kehidupan". Dalam landskap "satu gergasi tiga kuat" di mana Great Wall mendominasi bersendirian dengan kira-kira 45% bahagian pasaran, Changan memilih untuk tidak bertembung secara langsung dalam lautan merah bahan api tradisional, sebaliknya menggunakan tenaga baharu untuk memotong segmen kecil "range extender" yang hampir kosong dalam trek pikap — ini adalah "memotong laluan untuk memintas" yang tipikal.
Changan Hunter K70 Mencetuskan Kategori Baharu Pikap Off-Road Range Extender
Pemain off-road sering berhadapan dengan masalah casis mudah terhantuk, kesukaran melepaskan diri dalam keadaan jalan ekstrem, kebimbangan jarak perjalanan dalam pengembaraan jarak jauh, dan bekalan kuasa tidak mencukupi selepas tiba di tapak perkhemahan. Dalam pengembaraan秘境 Sichuan Barat, Changan Hunter K70 mempamerkan keupayaan laluan cemerlang, keupayaan penyesuaian semua rupa bumi, prestasi pelepasan diri yang tangguh serta jarak perjalanan panjang yang stabil — kuasa off-road hardcore, jaminan pengembaraan semua senario sentiasa dalam talian.
Mengimpal bersama dua perkataan yang kelihatan bercanggah — "range extender" dan "off-road hardcore" — buat pertama kalinya adalah sumbangan K70 yang paling wajar dicatat dalam sejarah industri. Elektrifikasi pikap global sudah lama menjadi rahsia umum: Ford F-150 melancarkan hibrid, Rivian R1T dan Cybertruck membawa pikap elektrik tulen ke arus perdana, tetapi pengembaraan off-road "jarak perjalanan panjang, pelepasan diri kuat, tanpa kebimbangan pengecasan" justru merupakan kelemahan elektrik tulen dan juga titik manis range extender. Changan menurunkan penyelesaian range extender bateri besar kenderaan penumpang ke badan hardcore bukan pembawa, bukan sahaja mengekalkan tork serta-merta pacuan empat roda elektrik, malah menggunakan penjana range extender untuk menampung garis bawah jarak perjalanan di zon tanpa penghuni — laluan ini membolehkan jenama China mendahului gergasi tradisional setengah langkah dalam proposisi "pikap off-road elektrik".
Keupayaan laluan off-road, ke mana sahaja boleh pergi. Sudut pendekatan 38°, sudut pelepasan 28°, jarak minimum dari tanah 245mm, mudah menangani keadaan jalan ekstrem seperti lubang peluru, jalan dasar sungai, tanah berlumpur, tanah berpasir dan tanah bersalji, dilengkapi tayar AT semua rupa bumi LT285/70R17, kenderaan standard sudah boleh menembusi zon tanpa penghuni. Penjana range extender besar 2.0T Blue Whale dipadankan dengan pacuan empat roda dwi-motor, kuasa maksimum komprehensif 260kW, tork puncak 559N·m, kuasa tersedia serta-merta, permulaan mendaki tidak susah, mudah mendaki puncak Bukit Pasir Tertinggi Dunia Bilutu.
Penyesuaian semua rupa bumi, boleh melepaskan diri apabila dalam bahaya. Dilengkapi 10 mod pemanduan, mod off-road seperti pergunungan, tanah berpasir, tanah bersalji, tanah berlumpur dan merentas air boleh ditukar dengan satu butang, penyesuaian semua rupa bumi; dipadankan dengan sistem bantuan senario Off-Road profesional, memaparkan altitud, sudut badan kenderaan dan status kunci pembeza secara masa nyata, maklumat kenderaan jelas sepintas lalu, pengembaraan dalam keadaan jalan ekstrem lebih mudah. Jambatan dua kelajuan pacuan elektrik pertama dalam pikap, beralih ke pacuan empat roda kelajuan rendah, nisbah kelajuan roda diperbesar tiga kali ganda, tersangkut di tanah berpasir, tergelincir di tanah berlumpur, pelepasan diri lebih yakin; dipadankan dengan kelayakan tunda patuh kilang 2.5 tan, apabila bertemu kenderaan tersangkut atau rosak boleh menyelamat, seronok beroff-road, lebih boleh dipercayai beroff-road.
Jarak perjalanan tanpa kebimbangan, pengembaraan tanpa terputus elektrik. Bateri besar 43.47kWh CATL, jarak perjalanan elektrik tulen NEDC 150km, menyokong pengecasan pantas 2C, masa pengecasan SOC 30%-80% hanya 16min, mudah menangani keperluan perjalanan jarak pendek dan rekreasi berkhemah; jarak perjalanan komprehensif NEDC melebihi 897km, berdasarkan anggaran jarak pengembaraan 300km sehari, boleh memenuhi perjalanan lapangan dua hari satu malam tanpa perlu mengecas; peti kargo membawa tong minyak mudah alih, pengembaraan jarak jauh melebihi 1000km tanpa kebimbangan jarak perjalanan. Selain itu, output kuasa luaran super 30kW boleh memacu 35 unit penghawa dingin letak kereta atau 13 meja steamboat serentak; panel output kuasa luaran bebas di bahagian dalam peti kargo dilengkapi dua soket 220V, malah boleh menyahcas serentak dengan 30kW, merealisasikan kebebasan penggunaan elektrik perkhemahan luar untuk pelbagai keluarga dan berkumpulan.
Output kuasa luaran 30kW, boleh memacu 35 unit penghawa dingin letak kereta serentak — K70 mentakrifkan semula "pikap" sebagai "stesen janakuasa mudah alih". Ini bukan menunjukkan teknik: dalam senario lapangan seperti operasi penerbangan dron, pemeriksaan kuasa dan bantuan kecemasan, bekalan kuasa stabil telah lama bergantung kepada penjana diesel yang berat (kos harian kira-kira 300 yuan); manakala pikap range extender menggunakan bateri ditambah output kuasa luaran sebagai ganti, hanya K50 generasi sebelumnya telah menekan kos pengecasan lebih seratus pek bateri DJI kepada kira-kira 120 yuan. Apabila saiz pasaran teras ekonomi luar pada 2025 melebihi 248.3 bilion yuan dan bermalam dalam pemanduan sendiri menjadi trend perjalanan baharu golongan muda, nilai komposit "satu kenderaan bersamaan tapak perkhemahan, sumber kuasa dan alat pengangkutan" sedang menjadi titik tumpuan utama bagi pikap untuk beralih daripada alat kepada gaya hidup.
Bateri boleh dipercayai, ada jaminan apabila dalam bahaya. Lima perlindungan keselamatan pek bateri, dengan struktur anti-hentaman bateri sangkar, teknologi kawalan suhu pengurusan haba sepanjang masa, penebaran haba sifar keselamatan tinggi, kotak keluli gelek bertegangan tinggi, tahap pengedapan IP68, anti-hentaman, kalis air, kalis habuk, pengembaraan dalam senario kompleks seperti batu kelikir, gurun dan merentas air lebih yakin. Disokong rangka keluli tegar bukan pembawa, 6 beg udara keselamatan, perlindungan menyeluruh daripada keselamatan bateri hingga struktur badan kenderaan, ke mana sahaja berasa tenang.
Changan Hunter K70 Feizhu Edition Membuka Gaya Hidup Kediaman Padang Liar Baharu
Changan Hunter K70 Feizhu Edition sebagai kenderaan kediaman range extender pertama, mengambil kira prestasi off-road hardcore dan pengalaman kediaman yang selesa. Saiz keseluruhan kenderaan 5730×2150×2200mm, dibawa keluar menjadi pemandangan, liar sepenuhnya. Kotak kediaman aluminium penuh gred penerbangan, ringan dan mudah ditanggalkan, sesuai untuk kegunaan harian dan kediaman jauh. Di dalam kotak kediaman dilengkapi katil dahi tarik 2 meter × 1.7 meter, katil lipat kecil 1.6 meter × 0.6 meter, boleh memenuhi rehat keluarga 3-4 orang; dipadankan dengan meja makan lipat dan sinki lipat, ruang boleh bertukar secara fleksibel mengikut keperluan. Kain tarpaulin khas luar, tangki air bersih 70L, set mandi dan lain-lain, membawa rasa kediaman bertaraf bintang ke padang liar, di tengah rimba juga ada ketenangan seperti di rumah.
Kesimpulan:
Apabila pikap melepaskan label kenderaan kargo, pasaran pengguna terbahagi kepada dua keperluan utama: sebahagian pengguna masih mementingkan sifat alat operasi pengeluaran, sebahagian lagi menganggap pikap sebagai pembawa gaya hidup off-road, berkhemah dan kediaman. Produk industri pada masa lalu sering memisahkan kedua-duanya, pikap operasi kekurangan sifat rekreasi, pikap off-road lemah dalam keupayaan bekalan kuasa operasi lapangan.
Makna matriks Changan Hunter K70 bukan sekadar menambah satu pikap hardcore, tetapi mengesahkan teknologi range extender boleh meliputi kedua-dua senario pengeluaran dan kehidupan serentak. Daripada trend industri, persaingan pasaran pikap masa depan tidak lagi semata-mata bersaing dari segi kuasa, saiz dan keupayaan pengangkutan kargo, penyelesaian bersenario dan keupayaan komprehensif tenaga baharu akan menjadi garis pemisah teras.
Great Wall dan juara lama lain mempertahankan dengan kukuh asas pikap bahan api, manakala pemain baharu yang diwakili Changan Hunter, menggunakan range extender sebagai pemegang, memotong masuk daripada senario khusus operasi, off-road dan kediaman, merebut pasaran pertambahan pikap tenaga baharu. Industri pikap telah mengucapkan selamat tinggal kepada era kenderaan alat semata-mata, sesiapa yang boleh menggabungkan alat pengangkutan, stesen janakuasa mudah alih dan ruang kehidupan luar, dia akan menguasai hak bersuara di bawah gelombang pikap menjadi kenderaan penumpang. Kedatangan Changan Hunter K70 mewakili pikap China secara rasmi membuka fasa persaingan baharu "boleh liar, boleh elektrik".
