Aura penuh mendominasi, keunggulan yang tidak dapat disangkal. Pada 23 Oktober, 27 model Tank 500 secara rasmi dilancarkan, dengan harga antara 335,000 hingga 375,000 yuan. Kereta baharu ini melalui pembaharuan menyeluruh yang lebih mewah, lebih menyeluruh dan lebih selamat, serta 296 peningkatan pengoptimuman merangkumi aspek perkakasan, perisian dan lebihan keselamatan, sekali lagi menyegarkan tolok nilai SUV mewah teknologi menyeluruh. Pada masa yang sama, untuk menjadikan pengalaman perjalanan mewah baharu yang menggabungkan aura dan kekuatan, tanpa kelemahan dalam semua senario dapat dicapai, kereta baharu ini bukan sahaja menambah konfigurasi tanpa menaikkan harga, malah turut membawa pelbagai faedah mengejut bernilai sehingga 76,000 yuan termasuk deposit 3,000 yuan yang boleh ditolak untuk baki bayaran 9,000 yuan, dana pilihan sehingga bernilai 10,000 yuan, subsidi pertukaran sehingga 20,000 yuan atau subsidi kewangan pembelian kereta yang boleh menjimatkan sehingga 28,000 yuan, serta penggunaan percuma seumur hidup sistem pemanduan bantuan menyeluruh model besar VLA, bagi mengurangkan halangan pemilikan kereta untuk pengguna dengan penuh keikhlasan.
Kemewahan yang tahan ujian masa, berpunca daripada keyakinan budaya dan karya asli bertaraf tinggi
Majlis pelancaran kali ini turut membedah lapisan demi lapisan daripada konsep reka bentuk, penyelidikan dan pembangunan teknologi sehingga piawaian pengesahan, di sebalik peningkatan pembaharuan 27 model Tank 500, iaitu kegigihan dan keteguhan gaya "Tank".
Dalam falsafah pembinaan kereta Tank, karya asli adalah asas, budaya adalah jiwa. Ketika industri terbiasa dengan "amalan mengambil", meniru reka bentuk klasik dengan pantas dan mengikut trend elemen fesyen, Tank sentiasa teguh dengan laluan karya asli bertaraf tinggi, dan berpegang pada penggunaan bahasa ibunda budaya China untuk mentakrifkan kemewahan baharu. Sama ada garis pinggang Chengtian Tank 500 yang mengambil inspirasi daripada tembok kota purba, gril yang berasal daripada bumbung berlipat Dinasti Song, lampu utama yang meniru struktur kayu dougong, mahupun lampu belakang Mata Istana yang tersusun simetri, semuanya mengambil makna daripada seni bina purba dan gunung-ganang China. Daripada penentuan model generasi pertama yang melalui 59 pusingan penjanaan cadangan, 38 pusingan pengesahan model tanah liat, lebih 700 hari malam penggilapan, sehingga model baharu yang masih teguh mempertahankan bahasa reka bentuk klasik, tidak mengikut arus melakukan perubahan melampau, hanya untuk mendapkan kemewahan baharu gaya China yang tahan ujian masa, membentuk aura kuat Tank 500 seperti "gergasi yang lembut" yang berwibawa tanpa marah, penuh dan tenang.
Manakala warna kereta "Merah Danxia" yang baharu ditambah kali ini, adalah ungkapan konkrit kepada keteguhan ini. Warna diambil daripada tebing batu merah Danxia China yang terbentuk melalui pemendapan ratusan juta tahun, dengan tekstur nada gelap "merah pekat seperti batu, merah namun tidak bising", mempersembahkan rasa kelas tinggi yang tidak menonjol tetapi mempunyai aura tersendiri. Untuk menghasilkan semula warna unik ini, pasukan penyelidikan dan pembangunan melalui lebih 500 kali pengadunan warna, menggunakan 8 proses penyemburan yang ketat, dipadankan dengan teknologi varnis seramik nano dan sokongan bahan daripada pembekal cat terkemuka dunia, kos permukaan cat jauh melebihi 7 kali ganda cat kereta biasa. Dalaman turut memperkenalkan kombinasi warna hitam kelabu baharu, dengan asas hitam misteri dan lapisan kelabu elegan, mempamerkan lapisan maya dan nyata seperti lukisan dakwat Oriental.
Dalam logik reka bentuk Tank, kemewahan tidak sepatutnya hanya pengalaman pemandu semata-mata, tetapi kesaksamaan keselesaan "setiap tempat duduk adalah mewah", kualiti yang tahan penelitian dan tahan penggunaan jangka panjang. Berdasarkan ini, 27 model Tank 500 telah menaik taraf konfigurasi kabin secara menyeluruh. Kereta baharu dilengkapi skrin dwi bersambung tengah 15.6 inci beresolusi tinggi, dipadankan dengan pembesar suara bantal kepala penumpang hadapan di kedua-dua belah dan teknologi bunyi berarah jarak dekat, merealisasikan pembahagian fungsi pemandu dan penumpang hadapan, medan bunyi bebas, menjadikan tempat duduk penumpang hadapan bukan lagi "tempat menemani", memiliki pengalaman hiburan dan keselesaan yang setara; sistem medan bunyi berkuasa tinggi 22 pembesar suara seluruh kereta termasuk 4 saluran langit, dipadankan dengan kombinasi tujuh skrin seluruh kereta, mencipta pengalaman imersif bertaraf pawagam bergerak; tempat duduk kulit NAPPA seluruh kereta dilengkapi fungsi pengudaraan, pemanasan dan urutan, serta melalui proses kuilt berzon memperhalusi lapisan sokongan, tepat menyesuaikan lengkung pinggang dan belakang tubuh manusia. Atas dasar ini, penyokong kaki elektrik boleh lipat tempat duduk hadapan, meja kecil baris belakang dan mod katil besar yang baharu ditambah, turut memperluaskan keupayaan penyesuaian senario kabin, daripada rehat semasa perjalanan ke perkhemahan luar, penyesuaian menyeluruh kepada keperluan pelbagai pengguna.
Pengalaman pintar yang berani dipercayai, berpunca daripada pengesahan awal dan penggilapan berulang
Dalam proses pembangunan sistem pemanduan bantuan tradisional, pengesahan pengalaman interaksi hanya boleh dilakukan selepas perisian siap dan kereta sebenar dihasilkan, bukan sahaja kitaran panjang dan kos tinggi, malah banyak butiran senario halus juga sukar digilap dengan sempurna. Untuk mengatasi kesakitan industri ini, Great Wall melabur lebih 1,200 juta untuk membina makmal pengalaman interaksi, dengan empat keupayaan teras iaitu pengalaman maya VR, penilaian prototaip HMI, pengalaman simulasi seluruh kenderaan dan analisis faktor manusia, yang boleh menghasilkan semula pengalaman interaksi dalam senario sebenar secara lengkap. Ini bermakna setiap fungsi pintar sebelum pengeluaran besar-besaran, telah melalui pengesahan dua kali kehendak pengguna dan kebolehlaksanaan kejuruteraan, pengalaman pengguna telah didahulukan ke bahagian paling hadapan penyelidikan dan pembangunan.
Sistem pemanduan bantuan Coffee Pilot 4 yang baharu dipasang pada 27 model Tank 500, adalah hasil pelaksanaan konsep teknologi ini. Bergantung pada pemberdayaan mendalam model besar VLA, dipadankan dengan cip pengkomputeran tinggi Thor-U, menjadi "ejen pintar pemanduan" yang benar-benar boleh berfikir. Ia memahami arahan pertuturan semula jadi, tanpa memerlukan frasa tetap boleh menyesuaikan strategi pemanduan secara dinamik, menukar laluan perjalanan, malah mengingati keutamaan pemanduan pengguna; melihat risiko yang "tidak kelihatan", bergantung pada 27 sensor pemanduan bantuan termasuk lidar dan radar gelombang milimeter 4D hadapan untuk membina keupayaan persepsi menyeluruh, kenderaan boleh mengenal pasti dengan tepat kawasan buta di sisi, pejalan kaki mengejut di persimpangan, laluan sempit dan risiko berpotensi lain, memperlahankan lebih awal untuk memberi ruang mengelak, menjadikan setiap pertukaran lorong, percantuman dan pusingan U lebih tenang.
Sistem juga akan berfikir secara autonomi tentang keadaan jalan yang kompleks, tenang menghadapi keadaan tepi, semasa bertukar lorong akan mempertimbangkan keadaan selepas bertukar lorong bukan sekadar bertukar apabila ada ruang kosong, semasa melalui laluan sempit akan automatik memperlahankan dan kekal di tengah, apabila menghadapi senario berisiko akan membunyikan hon secara proaktif untuk memberi peringatan, dalam cuaca buruk akan automatik menukar strategi pemanduan yang selamat, meramal setiap keadaan kecemasan lebih awal. Malah melalui panel penaakulan CoT, proses keputusan pemanduan bantuan dipaparkan secara visual sepanjang masa, menghapuskan jurang maklumat dan kebimbangan pemanduan bersama manusia-mesin, menjadikan pengguna bukan sahaja boleh menggunakan, berani menggunakan, malah lebih yakin menggunakannya.
Yang lebih patut diberi perhatian, Tank berdasarkan pengumpulan Great Wall Motor yang mendalam dalam bidang off-road selama 36 tahun, mengumpul lebih 40,000 senario off-road sebenar, berjuta-juta bingkai data, membina set data off-road pertama di dunia, menjadikan keupayaan pemanduan bantuan menembusi senario bandar dan keadaan permukaan berturap. Bagi menangani kesakitan pengguna pengubahsuaian di mana penentukuran tidak sah akibat naik turun badan kereta, lidar turut menyokong penyesuaian ketinggian adaptif, selepas dinaikkan atau diturunkan tidak perlu penentukuran semula. Daripada ini merealisasikan keupayaan pemanduan bantuan menyeluruh dan parkir gabungan semua senario yang benar-benar tanpa kompromi.
Asas keselamatan yang mampu menampung, berpunca daripada keteguhan "perlahan" dalam era berirama pantas
"Tegas dahulu, barulah mewah" adalah logik asas yang konsisten dipegang oleh jenama Tank. 27 model Tank 500 di atas dasar mengekalkan warna tegas badan kereta bukan pembawa, turut menaik taraf menyeluruh konfigurasi keselamatan pintar, dengan rantaian logik "amaran penglihatan - pengelakan proaktif - sandaran melampau - perlindungan semua senario", membina sistem perlindungan keselamatan yang meliputi semua senario penggunaan kereta, menampung setiap perjalanan. Pada peringkat amaran penglihatan, kereta baharu dilengkapi cermin pandang belakang dalaman penstriman generasi kelima dengan sudut ultra lebar yang boleh meliputi 4 lorong di belakang, serta sistem penglihatan malam inframerah jauh Coffee Night Vision 2.0 dengan jarak pengesanan sehingga 300 meter. Pada peringkat pengelakan proaktif, kereta baharu dilengkapi lebih 20 fungsi keselamatan proaktif, meliputi risiko menyeluruh hadapan, belakang dan sisi; bagi senario bertembung di jalan sempit, memberi laluan kepada pejalan kaki, fungsi kebijaksanaan bahasa kereta menyokong pertuturan pratetap dan interkom masa nyata, tanpa perlu membuka tingkap boleh menyelesaikan komunikasi, mengambil kira keselamatan dan kemudahan. Bagi keadaan melampau, kereta baharu dilengkapi fungsi sandaran seperti pencegahan salah tekan pedal pecut, pemanduan bantuan ketidakupayaan, kawalan tayar pecah pintar, di mana kawalan tayar pecah boleh mengenal pasti dengan tepat dan menstabilkan badan kereta dalam 200ms, merealisasikan tayar pecah di lebuh raya tanpa kehilangan kawalan; ditambah pula dengan sistem brek lebihan dwi cip IBC 2.0, menambah jaminan berganda untuk keselamatan pemanduan daripada peringkat perkakasan.
Dalam 296 peningkatan 27 model Tank 500, masih terdapat banyak "pengoptimuman tersembunyi" yang tidak kelihatan. Daripada salutan satu bolt kecil, susun atur lebihan wayar, sehingga penalaan penyesuaian senario seluruh kenderaan, malah pengoptimuman proses anti-karat dan kestabilan kawalan bagi jalan kompleks Amerika Selatan, cuaca buruk Eropah Timur, peningkatan lebihan keselamatan senario memotong NOA, semuanya telah melalui penggilapan yang teliti. Butiran yang sukar dirasai pengguna dalam kehidupan seharian ini, tepat-tepat adalah keteguhan Tank terhadap kualiti, melakukan pengesahan di hadapan, menyelesaikan masalah sebelum keluar kilang, menjadikan setiap permulaan pengguna penuh keyakinan.
Pada peringkat teknologi teras seperti seni bina kuasa, juga sama. Menghadapi jalan pintas industri "beli sahaja" untuk kuasa kapasiti besar, Tank memilih untuk berkeras dalam penyelidikan dan pembangunan sendiri, melalui lebih sepuluh tahun usaha teknikal memecahkan monopoli teknologi kapasiti besar asing, dengan deruman enjin 3.0T V6, membina warna asas teknologi off-road mewah China. Turut mengambil inspirasi daripada projek Du Jiang Yan, menginovasi seni bina teknologi pemisahan kuasa Hi4-Z, dipadankan dengan DHT 3 kelajuan menegak untuk merealisasikan kuasa tidak menurun dalam keadaan nyahcas, jumlah ujian melebihi 6 juta kilometer, kos pengecasan kereta ujian sahaja menghabiskan lebih 1.1 juta yuan. Ditambah pula dengan hibrid super off-road yang menggabungkan teknologi tenaga baharu dengan pacuan empat roda tidak terpisah, membentuk ciri produk "satu kereta tiga seni bina", memenuhi sepenuhnya keperluan pelbagai wilayah dan kumpulan pengguna yang berbeza.
Penulisan di akhir
Parameter boleh dikejar dalam sekelip mata, tetapi kepercayaan pengguna memerlukan bertahun-tahun untuk dipupuk. Daripada keteguhan reka bentuk asli dan penyelidikan teknologi sendiri, sehingga inovasi teknologi berteraskan manusia, kemudian kepada ketegasan terhadap warna asas tegas dan garis bawah keselamatan, setiap peningkatan 27 model Tank 500, membuktikan konsep produk jenama Tank "melangkah satu langkah lebih daripada jangkaan pengguna". Dalam persekitaran industri yang penuh dengan "kereta cepat siap" dan mengutamakan trafik, Tank teguh menjadi seorang yang berpegang pada jangka panjang. Keteguhan ini, akhirnya bertukar menjadi kepercayaan sebenar pengguna: ia adalah rakan yang boleh diharap dalam perjalanan bantuan awam, adalah asas kukuh dalam pengembaraan keliling dunia, adalah kenderaan idaman yang dapat memenuhi harapan seluruh keluarga. Dan 27 model Tank 500 dengan gaya "aura penuh mendominasi, keunggulan yang tidak dapat disangkal", untuk kumpulan tonggak pertengahan yang memikul tanggungjawab kerjaya dan keluarga, membawa pengalaman perjalanan menyeluruh baharu yang menggabungkan kemewahan dan kepraktisan, teknologi dan keselamatan selari, pada masa yang sama, dalam latar belakang era yang semakin ghairah, menyediakan "sampel gaya Tank" yang patut direnung dan boleh dijadikan rujukan untuk pembangunan lestari automotif China.
