Pada 23 Oktober, sesi pandu uji dan apresiasi media wilayah Tengah-Selatan untuk SAIC Volkswagen ID.ERA 8X telah berjaya diadakan di Wuhan Wugang 606 Jingang Automotive Base Camp. Media arus perdana dan KOL industri dari wilayah Tengah-Selatan berkumpul di mercu tanda budaya automotif yang diubah suai daripada tinggalan perindustrian Wugang ini, dan dalam suasana yang menggabungkan kilauan air dengan tekstur perindustrian, mereka mendalami pengalaman menyeluruh terhadap "SUV旗舰大五座增程" dengan kawalan pemanduan gaya Jerman ini, dan satu pertemuan tentang kawalan pemanduan Jerman serta teknologi pintar pun bermula.
Sebagai model ketiga penting dalam keluarga ID.ERA, ID.ERA 8X berkedudukan sebagai SUV增程 saiz sederhana besar, menggunakan susun atur lima tempat duduk besar, dengan panjang, lebar dan tinggi badan kereta 5020×1997×1750mm, jarak roda 2970mm, menetapkan asas ruang lapang dengan perkadaran旗舰 yang lega, ruang lutut baris kedua mencapai 433mm. Penampilan luar meneruskan bahasa reka bentuk baharu keluarga, jalur lampu menerusi tengah dengan LOGO Volkswagen bercahaya tertanam di tengah, lampu utama berasingan dan gril pengambilan udara aktif tertutup yang menggabungkan rasa teknologi dan aura; bumbung terapung, pemegang pintu separuh tersembunyi dan lampu belakang menerusi disempurnakan sekali gus, serta menawarkan enam warna tema kereta termasuk Xinghai Blue, Obsidian Black, Yuanshan Grey, menggabungkan estetika dan aura.
Kuasa dan jarak巡航 ialah senjata pembunuh teras paling meyakinkan bagi ID.ERA 8X. Kereta baharu ini seluruh barisan dilengkapi penjana增程 1.5T emas yang dibina berdasarkan EA211, kecekapan terma tertinggi mencapai 43%, dipadankan dengan platform voltan tinggi 800V, menawarkan dua bentuk kuasa pacuan dua roda dan pacuan empat roda, kuasa komprehensif sistem tertinggi 380kW, pecutan sifar-ke-seratus terpantas 4.6 saat, penggunaan bahan api WLTC kekurangan cas serendah 5.85L/100km, dan boleh diisi petrol gred 92. Versi Pro dan Max dilengkapi bateri 51.1kWh, jarak巡航 elektrik tulen CLTC 373km, 340km; versi Max jarak巡航 panjang dan Ultra jarak巡航 panjang dilengkapi bateri besar 65.2kWh, jarak巡航 elektrik tulen mencapai 451km, jarak巡航 komprehensif 1602km; seluruh barisan menyokong pengecasan pantas 800V, 16 minit dapat menyelesaikan pengecasan 10%—80%, dan menyokong pelepasan kuasa luaran 3.5kW, perjalanan jauh tenang tanpa kebimbangan.
Dari segi kecerdasan, ID.ERA 8X sebaik dilancarkan seluruh barisan dilengkapi standard pemanduan bantuan pintar Xingyun dan model dunia Momenta R7, dilengkapi lidar 192 talian, radar gelombang milimeter dan lain-lain 26 set perkakasan persepsi berketepatan tinggi, menyokong bantuan navigasi dari tempat letak kereta ke tempat letak kereta, memotong kereta secara pinjam tempat, pusingan tiga titik, melalui bulatan dan lain-lain 29 senario kekerapan tinggi semuanya dapat ditangani dengan tenang. Kokpit dilengkapi kokpit pintar Yunqi dan cip 8295, skrin berganda ultra jelas pemandu dan penumpang hadapan, paparan kepala W-HUD semuanya lengkap, suara pintar disambungkan kepada model besar Doubao 2.0, bersama peti sejuk sejuk-panas dua pintu 12L, skrin sihir panel pintu Smart Surface dan lain-lain konfigurasi mesra, tepat meliputi keperluan pelbagai perjalanan keluarga dan komuter harian.
Kawalan pemanduan dan keselamatan juga meneruskan standard tinggi Jerman. Casis menggunakan suspensi bebas lengan dua depan + lima pautan belakang, versi pacuan empat roda dilengkapi suspensi udara dua ruang dan sistem permaidani sihir pandang awal, dapat merasakan keadaan jalan 15 meter lebih awal, menggabungkan sokongan sporty dan keselesaan menunggang; perkadaran keluli berkekuatan tinggi dan keluli pembentukan panas badan kereta melebihi 30%, kekuatan tertinggi mencapai 2000MPa, seluruh barisan dilengkapi 9 beg keselamatan.
Dalam sesi pandu uji, media dan KOL telah mendalami pengalaman prestasi dinamik ID.ERA 8X mengikut keadaan jalan taman. Campur tangan penjana增程 lancar tanpa rasa, pemanduan elektrik tulen sunyi tenang, bantuan navigasi bandar dalam keadaan jalan kompleks yang tenang menghadapi memberi kesan mendalam kepada pengalaman media; dalam selekoh, tekstur kukuh casis Jerman dan penapisan getaran halus suspensi udara saling melengkapi, dan prestasi penggunaan tenaga cemerlang sepanjang proses, lebih membuatkan media yang hadir memberi penilaian tinggi terhadap kecekapan ekonomi keluarga.
Dari segi harga dan hak, ID.ERA 8X mengeluarkan empat model Pro, Max, Max jarak巡航 panjang, Ultra jarak巡航 panjang, harga panduan rasmi 22.68万 —28.98万元, harga hak terhad masa 20.68万 —26.98 元. Antaranya Pro terhad masa 20.68 万元, Max 22.98 万元, Max jarak巡航 panjang 24.98 万元, Ultra jarak巡航 panjang 26.98 万元. Dalam tempoh hak terhad masa pelancaran, pembelian kereta dapat menikmati hadiah pengembangan deposit (888元抵5888 元), hadiah tukar ganti sehingga 1万元, subsidi insurans 5000元, hadiah rakan setia pelanggan lama, peningkatan percuma konfigurasi mewah sehingga 2万元 dan jaminan seumur hidup seluruh kenderaan pemilik pertama dan lain-lain kemudahan, serta menyokong pelan kewangan 2 tahun 0 faedah dan jaminan tanpa kebimbangan pemanduan pintar 300万元.
Dengan pendaratan berturut-turut pelancaran ibu pejabat dan sesi pandu uji wilayah, SUV增程旗舰 yang menggabungkan jarak巡航 ultra panjang, pemanduan pintar peringkat tinggi dan kawalan pemanduan Jerman ini, sedang dengan harga yang sangat ikhlas dan keupayaan produk menyeluruh dan seimbang, melancarkan cabaran terhadap corak sedia ada pasaran SUV lima tempat duduk besar tenaga baharu kelas 25万, dijangka menjadi pesaing kuat dalam segmen pasaran ini.
