Rakan pemandu, mari kita berbual sedikit dari hati ke hati.
Sekarang dengan belasan ribu ringgit untuk beli sebuah SUV keluarga, syarikat-syarikat kereta domestik China ni memang macam nak tendang pesaing ke bawah gaung, sekali gus buat selera pengguna jadi makin tinggi.
Hari-hari lepas, bila Roewe umumkan harga Jia Yue 07, saya tengok senarai spesifikasi dan harga hak istimewa bermula 11.98 juta yuan, saya dapati SAIC kali ni bukan sekadar nak terbalikkan meja, mereka terus gergaji mangkuk nasi orang bersama kaki meja sekali.
Panjang kereta 4.9 meter, jarak roda 2908mm, saiz terus menuju ke segmen sederhana besar, tapi harga jatuh dalam julat EV tulen segmen padat.
Tempahan pecah 20,000 dalam 48 jam pra-jualan, terkumpul pecah 40,000, data ni dalam pasaran kereta yang sekarang bergelut sampai berapi, memang agak ganas.
Jangan tak percaya, pengguna keluarga dengan belasan ribu ringgit sekarang, benda yang mereka nak tu tamak tapi realistik.
Nak jimat minyak takde kebimbangan, nak ruang muat barang satu keluarga, nak skrin besar, nak peti sejuk, nak pemanduan pintar peringkat tinggi.
Tempat paling bijak Jia Yue 07 ni, dia faham betul keinginan dan realisme para bapa mithali.
Butang belakang biasa 834 liter, angkat lantai bawah boleh keluarkan lagi 81 liter, jumlah 915 liter.
Pihak rasmi kata boleh muat 10 kotak 20 inci, saya rasa isipadu ni lebih sesuai untuk road trip bila boleh humban semua stroller bayi, khemah camping dan macam-macam barang tempatan yang isteri beli, tak payah main Tetris langsung.
Ada juga peti sejuk AI sejuk-panas dua guna, guna方案 dwi "pemampat + semikonduktor",最低 boleh turun ke minus 6 darjah, malah ada pembuatan ais pantas 10 minit dan pelepasan acuan.
Lagi menarik, mereka buat kokpit AI Volcano Engine dan Doubao.
Dalam kereta ada "Skrin Doubao" fizikal pertama, boleh buat ekspresi muka, pusing ikut posisi anda, boleh rasa emosi, faham dialek malah boleh main peranan dengan anda.
Hari-hari ni ada rakan sekerja berdebat dengan saya, kata ini semua gimik semata: "Nian Han, siapa yang memandu sambil bisik-bisik dengan skrin kereta?"
Saya rasa kena tanya tanda soal, jangan guna pemikiran straight pemandu lama kita untuk ukur semua keluarga.
Bila anda memandu seorang diri ambil anak, anak di belakang menangis tak berhenti, ada skrin kereta yang "rasa hidup" boleh teman anak sembang dan main game, itu bukan gimik, itu penyelamat nyawa lelaki pertengahan umur.
Tapi bila fikir balik, puji pun puji, Nian Han sembang kereta dengan anda tak pernah lindung kelemahan, kereta ni ada juga perkara yang saya risau.
Tengok kombinasi kuasa dia, semua varian guna enjin 1.5L empat silinder naturally aspirated sebagai penjana julat lanjutan, kuasa maksimum 72kW, motor belakang 162kW, tork maksimum 350 Newton meter.
Untuk perjalanan dalam bandar atau bila bateri penuh, pemanduan elektrik ringan dan lancar, dan versi bateri besar 44.2kWh jarak elektrik tulen 320km, basically boleh guna sebagai EV tulen seminggu.
Masalahnya, muat penuh lima orang, butang belakang penuh 900 lebih liter bagasi, menghadapi musim sejuk minus belasan darjah di lebuh raya mendaki cerun panjang, kalau bateri habis ke bawah, penjana kecil 72kW naturally aspirated ni boleh tahan ke penggunaan kuasa seluruh kereta? Bunyi enjin bila RPM tinggi macam mana?
Bahagian ni pihak rasmi kata penggunaan minyak komprehensif sangat rendah, tapi saya syorkan rakan yang nak beli untuk selalu bawa keluarga road trip jauh, nanti mesti pergi test drive keadaan kuasa habis teruk untuk rasa respons kuasa dan kesenyapan, baru hati ada keyakinan.
Tarik keluar pesaing, meriam dia halakan terus ke BYD Sealion 06 dan Leapmotor C11.
Kubu pertahanan terbesar BYD Sealion 06 ialah sokongan jenama dan saluran luas, ramai beli sebab ikut arus takkan salah, tapi dari segi keberanian timbun bahan, BYD pada harga sama memang sentiasa kira sangat teliti.
Leapmotor C11 pula "raja卷" veteran, label nilai wang berbaloi dah sebati di hati orang.
Jia Yue 07 terperangkap di tengah, strategi sangat licik.
Dia terus hidangkan model dunia Momenta R7 tambah lidar untuk pemanduan pintar peringkat tinggi, malah dilengkapi suspensi elektromagnetik AI mCDC yang imbas permukaan jalan 200 kali sesaat, tarik perkakasan pemanduan pintar dan casis terus ke had atas julat harga ni.
Dia jelas beritahu pembeli, apa Leapmotor boleh bagi saya semua ada, apa Leapmotor tak boleh bagi asas mekanikal kilang besar SAIC dan model AI termaju, saya tambah untuk anda.
Pada pandangan saya, langkah Roewe ni sangat berisiko, tapi hanya dengan berjuang macam ni baru boleh bunuh keluar jalan berdarah.
Akhir sekali ingatkan pengeluar, nama "Jia Yue 07" agak susah disebut, dari segi pemasaran jangan main istilah teknikal yang berbelit, rakyat biasa tak faham apa itu协同 model besar, mereka hanya kenal ruang besar ke tak, sofa lembut ke tak, peti sejuk beku cepat ke tak.
1 November nak mula penghantaran, awal 40,000 lebih tempahan, naikkan kapasiti pengeluaran dan kawalan kualiti cepat-cepat, jangan buat rakan yang dah tempah tunggu sampai hati sejuk.
Setakat kereta yang bawa pemanduan pintar peringkat tinggi dan peti sejuk buat ais ke belasan ribu ni boleh terbalikkan meja sepenuhnya ke tak, bulan depan kita tengok jumlah penghantaran baru cakap.
