Doubao mula buat kereta? Melihat tajuk ini, reaksi pertama ramai orang mungkin begitu. Jangan salah faham dulu, Doubao tidak turun padang sendiri, yang benar-benar membawa "Doubao" ke atas kereta ialah Roewe.
Pada 23 Oktober, Roewe Jiayue 07 secara rasmi dilancarkan, sebuah SUV sederhana lima tempat duduk baharu dengan panjang badan 4.9 meter, bermula dari 119,800 yuan selepas hak, semua varian standard dilengkapi cip kokpit Qualcomm 8295, tiga daripada empat konfigurasi dilengkapi lidar, dan pertama kali menggunakan kokpit model asli Doubao. Kokpit AI, lidar, lima tempat duduk besar dan harga bermula 119,800 yuan dimasukkan ke dalam kereta yang sama, jenama yang lama senyap ini seolah-olah akhirnya mendapat sekeping kad yang boleh dibawa ke meja permainan.
Data prapesanan juga tidak kabur: prapesanan dibuka pada 21 September, pesanan melebihi 10,000 dalam 1 jam, melebihi 20,000 dalam 48 jam, dan kini jumlah terkumpul telah melebihi 40,000 unit, sudah mempunyai potensi produk panas.
Reka bentuk luaran: Kedudukan keluarga, gaya mantap dan tahan lama
Bahagian hadapan Jiayue 07 menggunakan reka bentuk tertutup yang biasa bagi model elektrik tulen, lampu utama星链 tembus pandang meregangkan lebar visual keseluruhan hud, bahagian hadapan dilengkapi hampir 3000 kumpulan lampu relief星芒, dipadankan dengan gril pengambilan udara aktif standard, menjadikan seluruh bahagian hadapan lebih berlapis, pada masa yang sama pusat graviti visual lebih tinggi, agak berwibawa.
Beralih ke sisi, Jiayue 07 menggunakan banyak garisan mendatar dan menegak, pemegang pintu separuh tersembunyi dan roda berbilang jejari adalah padanan popular masa kini, trim krom di tepi tingkap bertanggungjawab meningkatkan kehalusan, mencipta rasa kereta besar yang baik. Dari segi saiz, panjang 4900mm, lebar 1910mm, tinggi 1745mm (1753mm dengan rak bagasi), jarak roda 2908mm, saiz ini sudah tidak kalah dengan beberapa SUV sederhana besar.
Bahagian belakang diakhiri dengan lampu belakang tembus pandang, reka bentuk sempit di atas dan lebar di bawah memberikan sedikit rasa retro, meningkatkan pusat visual keseluruhan. Secara keseluruhan, Roewe Jiayue 07 boleh dikatakan sama sekali tidak berkaitan dengan sporty, penuh dengan sifat keluarga.
Ruang: Lima tempat duduk besar memang cukup praktikal
Ruang adalah salah satu kelebihan Jiayue 07. Secara logiknya, saiznya boleh sepenuhnya membuat 6 tempat duduk, seperti Star Light L dan Leapmotor C16, tetapi Jiayue 07 semua varian adalah susun atur lima tempat duduk besar, fokus utamanya adalah keseimbangan, mahu ruang baris belakang, juga mahu keupayaan muatan.
Isipadu biasa bagasi 834L, ruang menegak dalaman cemerlang, boleh memuatkan 10 beg pakaian 20 inci, di bawah penutup tersembunyi 81L ruang penyimpanan eksklusif, jumlahnya 915L. Selepas baris belakang dilipat, isipadu boleh diperluas hingga 2174L, ditambah dengan kedalaman dalaman dan lebar kereta yang sangat panjang, alas katil boleh digunakan sebagai katil, sangat mudah untuk perjalanan sendiri dan berkhemah.
Ruang baris belakang sangat besar. Dengan ketinggian saya 178cm, saya boleh dengan mudah menyilang kaki, panjang kusyen cemerlang, tempat duduk menyokong pelarasan elektrik 143 darjah, dengan fungsi pemanasan dan sedutan angin, dipadankan dengan tempat duduk hadapan dual zero-gravity dan urutan 16 titik, keselesaan perjalanan jauh terjamin.
"Meja solek ratu" di tempat duduk penumpang hadapan dilengkapi lampu pengisi cahaya lembut, adalah butiran yang menyenangkan hati suri rumah. Di dalam kereta juga dilengkapi peti sejuk dua guna sejuk-panas 7.5L, menggunakan penyelesaian penyejukan pemampat ditambah semikonduktor, julat kawalan suhu meliputi -6℃ hingga 50℃, menyokong penyejukan udara tanpa fros, penghilang bau dan peringatan barang tertinggal, paling cepat boleh membuat ais dalam 10 minit. Daripada konfigurasi ini dapat dilihat, kumpulan sasaran Jiayue 07 sangat jelas——iaitu pengguna keluarga yang mahu menjaga keselesaan perjalanan seluruh keluarga, dan tidak mahu berkompromi dalam konfigurasi.
Interaksi kokpit: Kokpit Doubao sebagai teras, membina semula logik interaksi dalam kereta
Kokpit adalah bahagian paling hangat diperkatakan dalam Jiayue 07. Semua varian standard dilengkapi kombinasi cip kokpit Qualcomm Snapdragon 8295P + RAM 24GB + storan 256GB, dipadankan dengan skrin tengah terapung 15.6 inci 2.5K dan instrumen tertanam 8.88 inci, dari segi asas perkakasan sahaja, hampir tiada tandingan dalam kelas yang sama.
Tetapi yang paling penting ialah pembantu kokpit Doubao yang pertama kali digunakan. Ini berbeza daripada kokpit lain yang menggunakan model suara besar Doubao, Jiayue 07 berdasarkan lebih daripada 2000 antara muka perkhidmatan全域 SOA, menjadikan perkakasan seluruh kenderaan sebagai penjadualan atom. Pengguna memberikan satu keperluan yang berterusan, sistem boleh memahami niat, memecahkan tugas, menghubungkan navigasi dan kawalan kenderaan untuk pelaksanaan berterusan.
Yang lebih istimewa ialah skrin Doubao, yang akan menyesuaikan arah dan pandangan mengikut kedudukan penumpang, dipadankan dengan paparan ekspresi dan suara, membentuk tiga lapis ekspresi "gerakan + ekspresi + suara". Bergantung pada kamera OMS, DMS dan pengecaman empat zon audio, ia boleh merasakan keadaan dan emosi orang di dalam kereta, dialek, bisikan, permainan peranan semuanya boleh direspons. Fungsi sebegini ada sedikit unsur tambahan, tetapi mengubah AI daripada alat arahan pasif menjadi rakan seperjalanan yang boleh merasakan, idea ini mempunyai ciri tersendiri dalam industri.
Baris belakang juga mempunyai skrin hiburan boleh lipat 15.6 inci, menyokong pelarasan 110 darjah, dua skrin berasingan dan unjuran wayarles, telah lulus pensijilan anti-cahaya biru Rhine, semua varian standard dilengkapi sistem audio 18+2 pembesar suara.
Penyelesaian pemanduan berbantu: Pemerkasaan Momenta
Dari segi pemanduan berbantu, Jiayue 07 juga melabur dengan banyak. Selain model versi asas, bumbung model utama dilengkapi modul lidar, penyelesaian bersepadu perisian dan perkakasan terdiri daripada model dunia Momenta R7 dan cip model besar XHEART X7 yang direka khas untuk cip baharu. Logik teras sistem ini bukan sekadar mengenal pasti kenderaan, pejalan kaki dan halangan di hadapan, tetapi menggabungkan trend pergerakan untuk menilai arah tindakan sasaran seterusnya. Kenderaan dua roda yang tiba-tiba muncul pada waktu malam, objek jatuh yang bergolek ke lorong, semuanya boleh digabungkan dengan trajektori untuk membuat tindakan memperlahankan, berhenti atau mengelak terlebih dahulu.
Senario yang disasarkan juga sangat membumi, campuran manusia dan kenderaan di hadapan hospital, bulatan kompleks, persimpangan enam cabang, jalan sempit dengan batu penghalang, semua keadaan jalan raya bertahap tinggi di bandar domestik ini adalah arah penyesuaian utama. Dari segi parkir, menyokong parkir menegak sempit dengan baki 20cm sebelah, menyesuaikan lebih daripada 300 jenis tempat letak kereta, parkir jalan mati, parkir keluar kereta, satu klik melekat tepi semuanya ada dalam senarai. Bagi sebuah SUV keluarga, keupayaan ini meliputi beberapa senario paling menyusahkan dalam perjalanan harian bandar, nilai praktikalnya agak cemerlang.
Kuasa sambungan julat dan casis: Mengimbangi perjalanan harian dan perjalanan jauh
Dari segi kuasa, Jiayue 07 semua varian dilengkapi enjin khusus sambungan julat empat silinder 1.5L, kuasa maksimum penjana sambungan julat 72kW, tork puncak 130N·m, sebagai SUV sederhana 4.9 meter, enjin 1.5L memang ada sedikit kecurigaan kuda kecil menarik kereta besar, tetapi sebagai penjana sambungan julat untuk menjana elektrik, ia lebih daripada mencukupi.
Motor tunggal belakang kuasa maksimum 162kW, tork puncak 350N·m. Bateri semua varian litium besi fosfat, menyediakan dua spesifikasi 32.6kWh (CATL) dan 44.2kWh (Jiangsu Zhengli): yang pertama jarak elektrik tulen CLTC 220km, penggunaan bahan api komprehensif WLTC 5.29L/100km; yang kedua jarak elektrik tulen 320km, jarak komprehensif CLTC 1480km, penggunaan bahan api WLTC 4.97L/100km, pengecasan pantas 30% hingga 80% paling cepat 15 minit.
Sebenarnya ada satu perkara yang saya sendiri rasa agak pelik, versi asas pula menggunakan sel bateri CATL, jarak panjang pula Jiangsu Zhengli, ada sedikit maksud peningkatan terbalik, mungkin versi jarak 220 kilometer kereta ini juga merupakan konfigurasi utama.
Perbandingan pesaing dan kedudukan pasaran: Semua varian sambungan julat, persaingan berbeza
Melihat ke pasaran, pesaing langsung Jiayue 07 ialah BYD Sealion 06 dan Leapmotor C11, pada masa yang sama Star Light L juga merupakan pesaingnya. Sealion 06 menang pada kuasa dwi hibrid plug-in tambah elektrik tulen dan sistem saluran matang; Leapmotor C11 juga mempunyai susun atur elektrik tulen, sambungan julat, fokus pada ruang besar dan nilai wang konfigurasi tinggi.
Cara permainan berbeza Jiayue 07 sangat jelas: semua varian hanya membuat sambungan julat, mengurangkan kebimbangan perjalanan jauh dari akar umbi; kemudian menggunakan kokpit asli AI dan pemanduan berbantu Momenta untuk membina label sendiri, bukan mengikut pesaing hanya menimbun parameter. Produk menyasarkan pengguna keluarga yang menggunakan elektrik untuk perjalanan harian, perjalanan jauh pada hari cuti, dan pada masa yang sama mempunyai keperluan terhadap pengalaman interaksi dalam kereta.
Penulisan di akhir
Produk Jiayue 07 memang berbaloi dengan harga ini, kokpit AI dan penyelesaian berbantu dengan lidar sangat jarang dalam kelas 13, terutamanya panjang kereta 4.9 meter, konfigurasi keselesaan seluruh kereta, walaupun Leapmotor juga perlu mengelak keunggulannya. Kini pencapaian prapesanan 40,000 unit, juga dianggap sedikit popular, tetapi penghantaran kemudian, kestabilan kualiti, pengalaman produk adalah kunci untuk menentukan sama ada Jiayue boleh menjadi produk panas berterusan.
Jiayue, pada pandangan Keyboard Man adalah singkatan bagi off-road keluarga. Terhadap set off-road keluarga berbaloi tinggi Roewe ini, adakah anda akan memilihnya?
