Pada 27 Oktober, generasi ketiga Qin PLUS DM-i secara rasmi dilancarkan ke pasaran. Model baharu ini mengeluarkan sejumlah 3 konfigurasi, menawarkan dua versi jarak elektrik tulen iaitu 140 kilometer dan 220 kilometer, dengan harga panduan rasmi 79,900 hingga 100,900 yuan, manakala harga tawaran istimewa terhad ialah 76,900 hingga 97,900 yuan. Sebagai model pengganti Qin PLUS, generasi ketiga tidak berhenti pada penambahbaikan parameter tunggal, sebaliknya melakukan pembinaan semula secara sistematik merangkumi saiz, reka bentuk, penggunaan tenaga, kecerdasan dan keselamatan, cuba dengan pendekatan "kemajuan menyeluruh" untuk mentakrifkan semula koordinat nilai sedan hibrid plug-in keluarga kelas padat.
Saiz menyeluruh meningkat, sempadan ruang sedan keluarga ditakrifkan semula
Perubahan paling jelas pada generasi ketiga Qin PLUS DM-i pertama sekali berlaku pada "fizikal"nya. Panjang, lebar dan tinggi model baharu masing-masing mencapai 4840mm, 1900mm, 1498mm, dengan jarak roda diperluas kepada 2800mm. Berbanding model generasi sebelumnya, panjang kereta bertambah 60mm, lebar kereta bertambah 63mm, jarak roda dipanjangkan 82mm, ruang membujur dan melintang kabin penumpang diperluas secara serentak, prestasi ruang keseluruhan sudah memasuki wilayah sedan pertengahan tradisional.
Ruang yang "besar" hanyalah titik permulaan, bagaimana membolehkan setiap ahli keluarga duduk dengan selesa barulah pelajaran sebenar sedan keluarga. Generasi ketiga Qin PLUS DM-i menyediakan fungsi pengudaraan dan pemanasan tempat duduk di barisan hadapan, panjang kusyen tempat duduk belakang ditambah 21mm, sokongan terhadap paha lebih lengkap, ketidakselesaan akibat kaki tergantung semasa perjalanan jauh dilemahkan dengan jelas. Dari segi penyimpanan, seluruh kenderaan merancang 33 lokasi penyimpanan, isipadu bagasi mencapai 570L, sama ada barangan kecil untuk perjalanan harian mahupun peralatan bagasi untuk percutian sekeluarga, semuanya mempunyai ruang penempatan yang lebih lapang.
Bahasa reka bentuk diperbaharui: daripada "kebolehkenalan" kepada "ekspresi kualiti" Bahagian hadapan generasi ketiga Qin PLUS DM-i mengucapkan selamat tinggal kepada gril mulut besar ikonik generasi sebelumnya, sebaliknya menggunakan pemprosesan sporty pemecah angin: permukaan hidung ikan yu dan saluran udara di kedua-dua belah menumpu ke tengah, bersama lampu depan bilah mata tajam, pusat graviti visual hadapan kereta lebih rendah, ketegangan melintang lebih kuat. Bahagian belakang mengekalkan lampu belakang Liu Guang Rui Jie yang mudah dikenali keluarga Qin, tetapi kontur keseluruhan bahagian belakang lebih lebar dan lebih penuh, membentuk gema dengan bahagian hadapan yang minimalis.
Warna dan bahan adalah bahagian yang mudah diabaikan dalam peningkatan reka bentuk pusingan ini, namun secara langsung mempengaruhi pengalaman harian. Model baharu menambah warna kereta Pulau Biru, inspirasi diambil daripada tekstur jernih angin laut yang menyapu permukaan air, pada masa yang sama menawarkan warna seperti Kelabu Kristal Titanium, pilihan warna luaran seluruh siri diperluas kepada 9 jenis, Pulau Biru dan Buluh Dakwat Hijau juga menyokong skema badan dua warna. Bahagian dalam kabin menawarkan dua set warna iaitu Krep Awan Kuning dan Asap Dakwat Kelabu, papan pemuka secara aktif mengelakkan piano lacquer yang mudah meninggalkan cap jari, beralih kepada bahan salut lembut dan panel hiasan kayu halus, dipadankan dengan meter kristal cecair separa terbenam 8.8 inci, skrin pusat 12.8 inci serta stereng kulit dua jejari baharu, peralihan antara konfigurasi teknologi dan suasana kediaman lebih semula jadi berbanding generasi sebelumnya.
Penggunaan tenaga dan jarak perjalanan: tinggalkan kebimbangan penggunaan minyak "kereta besar" pada masa lalu
Pembesaran menyeluruh saiz badan kereta sering kali disertai kebimbangan pengguna terhadap penggunaan minyak. Jawapan yang diberikan oleh generasi ketiga Qin PLUS DM-i ialah: penggunaan minyak NEDC setiap 100 kilometer dalam keadaan bateri lemah diturunkan lagi kepada 2.58L, jarak elektrik tulen tertinggi ditingkatkan kepada 220 kilometer, jarak perjalanan komprehensif penuh minyak dan elektrik mencapai 2290 kilometer. Di sebalik set data ini adalah pengoptimuman strategi kawalan teknologi DM generasi kelima, logiknya tidak rumit: perjalanan harian di bandar diliputi dengan elektrik tulen seboleh mungkin, perjalanan jauh membolehkan sistem hibrid beroperasi dalam julat kecekapan tinggi, menjadikan "saiz besar" dan "penggunaan tenaga rendah" bukan lagi perkara yang saling eksklusif.
Bagi kebanyakan pengguna keluarga, jarak elektrik tulen 220 kilometer sudah mampu meliputi beberapa hari perjalanan harian, manakala jarak perjalanan komprehensif 2290 kilometer menekan kekerapan pengisian semula untuk perjalanan jauh merentas wilayah ke tahap yang sangat rendah. Satu kereta pada masa yang sama memikul dua peranan "elektrik tulen di bandar" dan "hibrid untuk perjalanan jauh", penurunan struktural kos perjalanan adalah peningkatan yang lebih bermakna secara praktikal bagi generasi ketiga Qin PLUS DM-i di luar parameter.
Kecerdasan dan keselamatan: konfigurasi diturunkan, garis dasar diperkukuh
Dari segi kecerdasan, generasi ketiga Qin PLUS DM-i dilengkapi kokpit pintar DiLink 150 versi tinggi, UI sistem telah disusun semula, logik respons senario pemanduan harian dan hiburan dalam kenderaan lebih jelas. Dari segi pemanduan terbantu, model konfigurasi tinggi boleh memilih versi laser pemanduan terbantu Mata Dewa B, menyokong pemanduan terbantu navigasi bandar, pemanduan terbantu navigasi lebuh raya serta fungsi parkir pintar semua senario termasuk parkir turun dari kenderaan. BYD pada masa yang sama berjanji memberikan jaminan keselamatan pemanduan navigasi bandar selama satu tahun kepada pengguna siri Mata Dewa, melangkah ke hadapan satu langkah lagi dalam sempadan tanggungjawab pemanduan pintar.
Keselamatan sentiasa menjadi logik asas yang tidak boleh dikompromi bagi kereta keluarga. Generasi ketiga Qin PLUS DM-i dilengkapi sistem kawalan kestabilan bantuan tayar pecah lebuh raya, dalam senario ekstrem seperti tayar pecah di lebuh raya campur tangan dalam kawalan kestabilan badan kereta dengan respons tahap milisaat, dipadankan dengan bateri bilah berkeselamatan tinggi dan konfigurasi keselamatan aktif serta pasif, membentuk rantaian perlindungan daripada struktur badan kereta hingga kestabilan pemanduan. Penambahan NVH senyap tahap perpustakaan dan pemantauan keletihan pemandu DMS pula melanjutkan keselamatan daripada "perlindungan perlanggaran" kepada pengurusan tumpuan dan persekitaran menaiki dalam pemanduan harian.
Sebagai juara jualan selama tiga tahun berturut-turut dalam pasaran sedan keluarga kelas padat, Qin PLUS telah mengumpul maklum balas penggunaan sebenar daripada lebih 1.85 juta pemilik kereta; sehingga September 2026, skala pengguna keseluruhan keluarga Qin melebihi 2.9 juta. Logik penggantian generasi ketiga Qin PLUS DM-i bukanlah menggunakan satu kelebihan menonjol untuk mencipta topik, sebaliknya menyelaraskan ruang, penggunaan tenaga, reka bentuk, kecerdasan dan keselamatan satu demi satu ke barisan hadapan kelas yang sama, kemudian menekan ambang dengan harga terhad bermula 76,900 yuan. Bagi pengguna yang sedang mencari sedan hibrid plug-in keluarga yang "tidak berkompromi", kereta ini wajar disahkan sendiri di kedai fizikal.
