Model Zero Run B10 2027 dilancarkan pada Julai 2026, berkedudukan sebagai SUV elektrik tulen kompak, dengan lima konfigurasi utama iaitu harga panduan rasmi 99,800 hingga 125,800 yuan, di mana versi 540 Shuxiang mempunyai harga rujukan promosi pengedar bermula 98,800 yuan. Model baharu ini menggunakan susun atur pacuan roda belakang untuk semua varian, siri 610 dilengkapi motor 185kW (252Ps), serta suspensi hadapan MacPherson dan suspensi belakang multilink bebas. Bagi pengguna yang mempunyai bajet sekitar 100,000 yuan, yang ingin memenuhi keperluan pengangkutan harian serta mahu mengekalkan kehendak pemanduan, apakah ciri-ciri gabungan kuasa dan casis ini?
Bahagian hadapan menggunakan muka depan tertutup yang biasa pada SUV tenaga baharu, lampu siang LED menerusi melintang memanjang, kedua-dua belah kumpulan lampu bergabung dengan jalur lampu. Lampu jauh dan dekat menggunakan susun atur berasingan, diletakkan di kedua-dua belah bampar hadapan, bukaan masuk trapezoid di bawah ditambah struktur hiasan hitam. Tudung enjin menggunakan garisan licin sebagai utama, bahagian hadapan tidak menggunakan bentuk gril yang kompleks, reka bentuk keseluruhan agak ringkas.
Bahagian sisi badan menggunakan garis pinggang lurus dan pemegang pintu separa tersembunyi, bumbung memanjang ke belakang dari tiang B, digabungkan dengan lengkung roda hitam dan roda berbilang jejari. Panjang, lebar dan tinggi badan masing-masing 4515mm, 1885mm, 1655mm, jarak roda 2735mm, menggunakan susun atur lima pintu lima tempat duduk. Versi 540 Shuxiang spesifikasi roda hadapan 225/50 R18, roda belakang 235/50 R18; versi 610 Laser Radar dinaik taraf kepada hadapan 225/45 R19, belakang 235/45 R19. Bahagian belakang dilengkapi lampu belakang LED menerusi, membentuk keserasian dengan reka bentuk lampu hadapan.
Dalaman menggunakan papan pemuka tengah yang terbentang melintang, dilengkapi skrin tengah 17.3 inci 3K, skrin bertanggungjawab untuk navigasi, multimedia dan tetapan kenderaan. Sistem kereta dilengkapi cip Qualcomm Snapdragon 8295, menjalankan sistem Leapmotor OS, menyokong sambungan telefon HUAWEI HiCar, Carlink. Pengecaman suara dua zon boleh membezakan arahan suara pemandu dan penumpang hadapan, kawalan jauh telefon juga menyokong fungsi pemantauan kenderaan, pengurusan pengecasan dan kunci digital.
Dari segi pemanduan berbantu, kelima-lima model menyediakan sistem pemanduan berbantu Leapmotor Pilot, dilengkapi amaran pesongan lorong, amaran perlanggaran hadapan, brek aktif dan bantuan mengekalkan lorong. Versi 540 Laser Radar dan 610 Laser Radar menambah laser radar, serta dilengkapi cip pemanduan berbantu Qualcomm 8650, kuasa pengiraan 200TOPS, bersama 11 kamera luar, 3 radar gelombang milimeter dan 12 radar ultrasonik, menyediakan sokongan perkakasan untuk persepsi persekitaran jalan yang lebih kaya dan fungsi pemanduan berbantu.
Ruang tempat duduk menggunakan susun atur lima tempat duduk 2+3, tempat duduk menggunakan bahan kulit tiruan, pemandu dan penumpang hadapan menyokong pelarasan kedudukan hadapan-belakang dan sudut sandaran. Versi 540 Yuexiang ke atas menyediakan fungsi pemanasan, pengudaraan, urutan dan memori tempat duduk hadapan, sebahagian model juga boleh memilih pelarasan tempat duduk elektrik. Sandaran belakang menyokong lipatan nisbah 40:60, isipadu bagasi boleh dikembangkan antara 557L hingga 1704L, memudahkan peletakan bagasi harian, kereta bayi dan peralatan berkhemah.
Bahagian casis, semua varian menggunakan badan menanggung beban, suspensi hadapan adalah struktur bebas MacPherson, suspensi belakang adalah struktur bebas multilink. Suspensi MacPherson mengawal pergerakan roda hadapan melalui tiang penyerap hentak dan lengan kawalan bawah, struktur padat; suspensi belakang multilink menggunakan beberapa set pautan untuk mengekang trajektori pergerakan roda, menyediakan lebih banyak ruang pelarasan untuk parameter penjajaran roda belakang dan penalaan suspensi. Kenderaan juga dilengkapi stereng bantuan elektrik dan sistem brek letak kereta elektronik, jejari pusingan minimum 5.25 meter, memudahkan operasi pusing U dan letak kereta di jalan bandar.
Sistem kuasa adalah sorotan penting Model Zero Run B10 2027. Versi 540 Shuxiang dilengkapi motor segerak kekal 132kW (180Ps), tork maksimum 175N·m, masa pecutan rasmi 0-100km/j 9.6 saat; versi 540 Yuexiang dan 540 Laser Radar dinaik taraf kepada motor 180kW (245Ps), 255N·m, masa pecutan sifar hingga seratus 6.6 saat. Ketiga-tiga versi menggunakan susun atur pacuan roda belakang, dipadankan dengan kotak gear kelajuan tunggal kenderaan elektrik nisbah gear tetap.
Versi 610 Yuexiang dan 610 Laser Radar lebih lanjut menggunakan motor tunggal 185kW (252Ps), tork maksimum 260N·m, masa pecutan rasmi 0-100km/j 6.4 saat, kelajuan maksimum 180km/j. Struktur pacuan roda belakang membolehkan roda belakang menanggung output kuasa pemacu, roda hadapan terutamanya bertanggungjawab untuk stereng, berbanding susun atur pacuan roda hadapan, dapat membentuk cara pemindahan kuasa dan pengagihan beban roda yang berbeza. Bagi pengguna yang sering perlu memasuki aliran trafik di lebuh raya atau memotong, versi 252Ps menyediakan kuasa motor dan prestasi pecutan yang lebih tinggi.
Dari segi jarak perjalanan, siri 540 dilengkapi bateri litium besi fosfat 60.8kWh, jarak perjalanan elektrik tulen CLTC 540km, pengecasan pantas 30%—80% kira-kira 21 minit. Bateri siri 610 meningkat kepada 69.7kWh, jarak perjalanan elektrik tulen CLTC 610km, menggunakan platform voltan tinggi 800V, pengecasan pantas 30%—80% kira-kira 16 minit. Penggunaan elektrik rasmi setiap 100 kilometer untuk semua versi adalah 12.6kWh. Bagi keluarga yang mainly menggunakan untuk perjalanan bandar, versi 540km mempunyai selang pengecasan yang lebih panjang, versi 610km lebih sesuai untuk pengguna yang mempunyai keperluan perjalanan antara bandar.
Model Zero Run B10 2027 menjadikan pacuan roda belakang, suspensi bebas MacPherson hadapan dan multilink belakang sebagai asas casis bersama, serta menyediakan tiga spesifikasi motor 180Ps, 245Ps dan 252Ps. Harga rujukan promosi 98,800 yuan sepadan dengan versi 540 Shuxiang, manakala kuasa 252Ps bermula dari versi 610 Yuexiang. Bagi pengguna yang bersedia membeli SUV elektrik tulen 100,000—120,000 yuan, adakah anda lebih cenderung memilih versi konfigurasi tinggi dengan jarak perjalanan 540km, atau menggunakan bajet untuk kuasa 252Ps dan jarak perjalanan panjang 610km?
